Ngư dân 'kêu khóc' tàu cá tiền tỉ hư hại do biển Cửa Tùng bồi lấp, cạn chưa từng thấy

20:40 15/05/2024

Cửa biển Cửa Tùng bị bồi lấp nhiều năm qua, lúc cạn nhất chỉ 50cm, khiến tàu cá ngư dân không thể ra khơi, nhiều tàu mắc cạn, thậm chí có tàu cá ngoại tỉnh phải vứt tàu do hư hỏng nặng.

Một tàu cá bị chìm tại cửa biển Cửa Tùng do luồng lạch bị cạn, phải vứt bỏ tàu - Ảnh: ĐÌNH TIẾN

22 chủ tàu cá, cơ sở kinh doanh hậu cần nghề cá tại Quảng Trị và ngoại tỉnh vừa có đơn kêu cứu gửi cơ quan chức năng vì cửa biển Cửa Tùng (huyện Vĩnh Linh) bị bồi lấp, cạn dần qua các năm.

Xót xa vứt bỏ tàu cá tiền tỉ vì mắc cạn

Ông Phan Thanh An (57 tuổi, trú khu phố An Đức 1, Cửa Tùng) cho hay cửa biển Cửa Tùng bồi lấp nhiều năm nay, gây nhiều khó khăn, tốn kém chi phí cho ngư dân mỗi khi ra biển đánh bắt hoặc cập bờ bán hải sản.

"Luồng lạch bị sóng đẩy cát cuốn, chỗ cao chỗ thấp như luống khoai un lên, không lường được. Có nhiều bữa tàu tôi liều mạng ra cũng phải vào lại dù bên ngoài tàu bạn báo đang trúng luồng cá. Tiếc của lắm!

Cảng cá bị bồi lấp, khó đạt mục tiêu 37.000 tấn thủy sản/năm?

Mực nước có khỉ chỉ còn 60cm, tàu ra thì chân vịt, bánh lái mắc cạn, vấp phải đá hư hỏng. Có khi tàu de tới de lui, bánh lái đập vào chân vịt khiến hỏng cả hai", ông An than thở.

Lão ngư này ví von cửa biển cạn như chở người đau đi bệnh viện mà đường bị hư, nguy cấp, khốn cùng.

Ngư dân phải chờ nước lên, đi tàu không ra cửa biển rồi dùng thuyền nhỏ tăng bo ngư dân, dầu, đá lạnh, lương thực thực phẩm ra sau. Tương tự, hải sản cập bờ cũng tăng bo vào. "Thu nhập mỗi chuyến biển giảm 15% vì luồng lạch cạn", ông An nói. Để đảm bảo tàu ra khơi an toàn thì mực nước phải sâu từ 1,7 đến 2,75m.

Tương tự, bà Phan Thị Kim Oanh - chủ cơ sở dịch vụ hậu cần nghề cá ở cảng cá Cửa Tùng - cho hay luồng lạch bị cạn khiến tàu cá trên 15m phải chờ thủy triều lớn nhất mới cập cảng được.

"Tàu lớn phải thuê tàu nhỏ trung chuyển hải sản mỗi khi cập bờ làm tăng chi phí. Ngoài ra, Ban quản lý cảng cá yêu cầu tàu cập cảng để kiểm tra nhật ký khai thác, giám sát sản lượng, chứng nhận nguồn gốc… theo các quy định IUU chống khai thác hải sản bất hợp pháp. Tuy nhiên, việc này rất khó khăn cho ngư dân vì chúng tôi không thể cập được cảng", bà Oanh nói.

Bà Oanh cùng 21 chủ tàu cá, cơ sở kinh doanh dịch vụ hậu cần nghề cá trong tỉnh và các tỉnh Quảng Bình, Nghệ An vừa có đơn kêu cứu gửi thị trấn Cửa Tùng, xin cho các tàu cá làm thủ tục theo luật Thủy sản ở vùng nước cách cảng cá khoảng 500m.

Tàu cá gặp nạn do luồng vào Cửa Tùng bị cạn - Ảnh: QUANG HÀ

Đặc biệt, một tàu cá số hiệu BTH 99231TS, công suất 420 CV, bị mắc cạn tại cửa lạch Cửa Tùng cuối tháng 1-2024.

Tàu cá này do ông Nguyễn Trương Hoài, trú xã Tân Phước, huyện La Gi, tỉnh Bình Thuận làm thuyền trưởng.

Sau nhiều ngày nỗ lực ứng cứu nhưng không thành công, tàu bị sóng đánh chìm, vỡ ca bin. Chủ tàu xót xa vứt bỏ con tàu trị giá 1,6 tỉ đồng.

Đề nghị nạo vét thường xuyên

Ông Hồ Ngọc Việt - phó chủ tịch UBND thị trấn Cửa Tùng - thông tin vừa có văn bản gửi huyện Vĩnh Linh đề nghị có giải pháp nạo vét, khơi thông luồng lạch tại Cửa Tùng. Từ đầu năm 2024 đến nay, có 12 tàu cá trong và ngoài địa phương bị mắc cạn do luồng lạch bị bồi lấp.

"Các tàu thuyền có chiều dài từ 12 trở lên trong và ngoài địa phương không ra vào cửa lạch được", ông Việt nói.

Ông Nguyễn Anh Tuấn - phó chủ tịch UBND huyện Vĩnh Linh - cho hay hôm 14-5, huyện này có văn bản gửi tỉnh Quảng Trị đề nghị phê duyệt phương án khơi thông, nạo vét luồng lạch khẩn cấp tại Cửa Tùng.

"Nhiều đoạn luồng lạch chỉ còn sâu khoảng 0,5 - 1m, gây khó khăn cho ngư dân trong khai thác thủy hải sản và các cơ sở kinh doanh, buôn bán tại cảng cá.

Huyện đề nghị cho phép nạo vét khẩn cấp, khơi thông luồng lạch tại cảng cá Cửa Tùng kết hợp thu hồi sản phẩm sau nạo vét làm vật liệu san lấp theo hình thức xã hội hoá", ông Anh Tuấn nói.