Nát bấy quốc lộ 14B lên Tây Nguyên, Quảng Nam đề xuất đầu tư 2.500 tỉ

Kéo dài 74km từ Đà Nẵng hướng lên các tỉnh Tây Nguyên, quốc lộ 14B đoạn qua Quảng Nam đang nát bấy khiến xe cộ phải bò từng đoạn.

Dù đang mưa nhưng việc vá tạm quốc lộ 14B vẫn phải làm để xe cộ qua lại - Ảnh: B.D.

Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online những ngày qua trên quốc lộ 14B cho thấy cảnh xe tải, xe khách từ các tỉnh miền Trung kết nối khu vực Tây Nguyên phải nối đuôi nhau tại các khúc đường xấu.

Quốc lộ 14B đặc biệt xấu quãng 15km nối từ cầu Hà Nha (Đại Lộc) lên Nam Giang (Quảng Nam).

Đây là khúc đường hẹp, nhiều đoạn cua ngoặt, tập trung các mỏ khai thác cát của Quảng Nam.

Nhiều đoạn mặt đường nát bấy không còn chỗ lách. Mưa khiến đá dăm dưới mặt đường rã ra tạo thành những ổ gà lớn.

Quốc lộ 14B nát như đường làng - Ảnh: B.D.

Trước hiện trạng xuống cấp nghiêm trọng của tuyến đường kết nối miền Trung lên Tây Nguyên, UBND tỉnh Quảng Nam vừa gửi văn bản kiến nghị đầu tư nâng cấp mở rộng quốc lộ 14B với tổng vốn dự kiến hơn 2.500 tỉ đồng.

Theo khảo sát của Sở Giao thông vận tải Quảng Nam, lưu lượng xe qua quốc lộ 14B đang ở mức 4.813 ô tô/ngày đêm, trong đó xe tải nặng chiếm tỉ trọng lớn.

Với lưu lượng phương tiện vượt quá khả năng chịu tải, quốc lộ 14B đã xuất hiện tình trạng hư hỏng, rạn nứt và lún cục bộ, đặc biệt là vệt bên trái tuyến.

UBND tỉnh Quảng Nam đề xuất Bộ Giao thông vận tải bố trí vốn nâng cấp, mở rộng tuyến quốc lộ 14B với mức tài chính dự kiến 2.545 tỉ đồng, trong đó phần tuyến chính 1.290 tỉ đồng và phần đường gom 1.255 tỉ đồng.

Ổ gà sâu hoắm, nằm dày đặc tạo ra các bẫy trên quốc lộ 14B - Ảnh: B.D.

Vật liệu vá tạm đường được rải xuống để lấp ổ gà cho xe qua lại - Ảnh: B.D.

Xe tải trọng lớn và xe máy bì bõm trên các đoạn đường xấu - Ảnh: B.D.

Máy móc được huy động để vá tạm các đoạn đường bong loét - Ảnh: B.D.

Một trong các đoạn đường xấu qua huyện Đại Lộc trên quốc lộ 14B - Ảnh: B.D.