Lật lại vụ tàu ngầm mất tích bí ẩn nhất lịch sử nhân loại

Tàu ngầm Minerve của Pháp

Minerve là tàu ngầm lớp Daphné của Hải quân Pháp và được đưa vào vận hành năm 1961. Thủy thủ đoàn trên tàu ngầm Minerve gồm 52 người. Đây là một trong những tàu ngầm mất tích bí ẩn khiến công chúng cũng như giới chuyên gia tò mò số phận cũng như nguyên nhân gặp nạn.

Theo các thông tin được công bố, vào ngày 27/1/1968, tàu ngầm Minerve gặp phải thời tiết xấu trên đường trở về căn cứ Toulon sau khi tham gia chiến dịch huấn luyện ở Địa Trung Hải. Khi cách bờ biển phía Nam nước Pháp khoảng 48 km, thủy thủ trên tàu ngầm Minerve liên lạc với máy bay Pháp và thông báo sẽ cập cảng trong khoảng 1 giờ sau đó. Thế nhưng, quá khoảng thời gian trên, con tàu không cập cảng nên giới chức Pháp tổ chức cuộc tìm kiếm quy mô lớn với 20 tàu thuyền và máy bay, trong đó có cả tàu sân bay Clemenceau.

Phải đến năm 2019, công ty vẽ bản đồ đáy biển Ocean Infinity của Mỹ thông báo đã tìm thấy tàu ngầm Minerve "ngủ vùi" ở vị trí cách Toulon 45 km, ở độ sâu 2.377m. Con tàu được tìm thấy trong tình trạng bị vỡ làm 3 mảnh. Về sau, chính phủ Pháp quyết định không trục vớt tàu ngầm Minerve cũng như không công bố nguyên nhân khiến con tàu gặp nạn vào hơn 50 năm trước.

Tàu ngầm K-129 của Liên Xô

K-129 được biết đến là tàu ngầm tên lửa đạn đạo chạy năng lượng điện-diesel lớp Golf II của Liên Xô. Nó được vận hành vào năm 1959, thuộc biên chế Hạm đội Thái Bình Dương của Liên Xô. Thủy thủ đoàn gồm 98 người. Về vũ khí, K-129 mang theo 3 tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm (SMBM) SS-N-5.

Vào ngày 8/3/1968, tức gần 2 tuần sau khi bắt đầu chuyến tuần tra phía Bắc Thái Bình Dương, tàu ngầm K-129 không liên lạc với trung tâm chỉ huy theo kế hoạch. Do vậy, giới chức Liên Xô nhanh chóng triển khai một chiến dịch tìm kiếm. 36 tàu và hàng chục máy bay tham gia tìm kiếm tàu ngầm K-129. Cuộc tìm kiếm được triển khai trong 73 ngày nhưng không có kết quả

Dù Liên Xô giữ kín thông tin về việc tàu ngầm K-129 mất tích nhưng Mỹ vẫn phát hiện. Theo đó, tháng 7/1968, Hải quân Mỹ bắt đầu chiến dịch bí mật đầu tiên mang mật danh “Sand Dollar”. Xuất phát từ căn cứ Trân Châu Cảng, tàu ngầm USS Halibut đã xác định được vị trí của tàu ngầm K-129 ở độ sâu 5.029m so với mặt nước biển, cách Hawaii 2.414 km về phía Tây Bắc. Sau đó, CIA đã thuyết phục tỷ phú Howard Hughes sử dụng công ty khai thác biển sâu Global Marine Inc. để làm bình phong cho con tàu được CIA cấp ngân sách nhằm trục vớt tàu ngầm K-129 và bí mật đưa về Mỹ để "mổ xẻ" thiết kế, công nghệ, vũ khí mà không để Liên Xô phát giác.

Năm 1974, con tàu Hughes Glomar Explorer đã trục vớt được 1/3 xác tàu ngầm K-129. Đến nay, nguyên nhân khiến tàu ngầm K-129 gặp nạn chưa được tiết lộ nên vẫn là chủ đề của nhiều cuộc tranh luận.

Tàu ngầm USS Scorpion của Mỹ

Được vận hành năm 1959, Scorpion - tàu ngầm tấn công chạy năng lượng hạt nhân lớp Skipjack của Mỹ mất tích bí ẩn ở Đại Tây Dương khi trên đường trở về sau chuyến tuần tra ở Địa Trung Hải. Trước đó, tàu được sửa chữa khá vội vã vào năm 1967 trước khi thực hiện chuyến tuần tra Địa Trung Hải vào ngày 15/2/1968.

Vào ngày 21/5, tàu ngầm Scorpion liên lạc qua radio với trung tâm chỉ huy rằng tàu đang ở cách Azores (Bồ Đào Nha) 80 km về phía Nam và dự kiến trở về Norfolk vào ngày 27/5. Tuy nhiên, tàu ngầm này không trở về như dự kiến. Mỹ nhanh chóng mở chiến dịch tìm kiếm quy mô lớn bao gồm hàng chục tàu nổi, tàu ngầm, máy bay ở cả 2 bờ Đại Tây Dương.

Mãi đến ngày 29/10/1968, Mỹ phát hiện xác tàu ngầm Scorpion cách Azores 643 km về phía Tây Nam, nằm ở độ sâu 3.048m so với mặt nước biển. Con tàu được tìm thấy trong tình trạng bị vỡ làm 3 mảnh. Giới chức Mỹ chưa công bố nguyên nhân khiến tàu ngầm Scorpion gặp nạn. Vì vậy, đến nay, vụ việc vẫn nằm trong màn đen bí ẩn cũng như trở thành đề tài của nhiều thuyết âm mưu.

Mời độc giả xem video: Tỷ phú Anh mất tích cùng tàu ngầm thám hiểm xác tàu Titanic.