Không giải phóng được mặt bằng, dự án mở rộng quốc lộ 9 nguy cơ dừng hẳn

Một năm sau khi dừng thi công do bị Ngân hàng Thế giới (WB) cắt vốn, dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 9 đang bị xem xét dừng thực hiện do tỉnh Quảng Trị không bố trí được vốn giải phóng mặt bằng.

Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 9 từ 2 làn lên 4 làn bị đình trệ do không có mặt bằng - Ảnh: HOÀNG TÁO

Dự án nâng cấp, mở rộng 13,8km quốc lộ 9 phải dừng thi công từ cuối năm 2022 do bị WB cắt vốn vì không có mặt bằng. Cuối tháng 11-2023, tỉnh Quảng Trị có buổi làm việc với Bộ Giao thông vận tải về bố trí vốn để nối lại dự án này.

Tỉnh Quảng Trị đề nghị bố trí nguồn vốn từ ngân sách Trung ương để tiếp tục thực hiện dự án, bao gồm cả phần xây lắp và giải phóng mặt bằng.

Tuy nhiên, hạng mục giải phóng mặt bằng được tách thành dự án riêng, do tỉnh Quảng Trị thực hiện từ ngân sách địa phương.

Trong bối cảnh thu ngân sách sụt giảm mạnh trong năm 2023, Quảng Trị thông báo gặp khó khăn về bố trí vốn địa phương để giải phóng mặt bằng, hoàn thành trước tháng 6-2024 theo yêu cầu của Bộ Giao thông vận tải.

Theo tỉnh Quảng Trị, chi phí giải phóng mặt bằng bị đội từ 75 tỉ lên 345 tỉ đồng. Đến nay, Quảng Trị chỉ mới phê duyệt kinh phí giải phóng mặt bằng là 10 tỉ, đã chi trả 6,1 tỉ, còn lại chưa chi trả 3,9 tỉ đồng.

Trước tình hình đó, Bộ Giao thông vận tải nhận thấy việc sử dụng vốn ngân sách trong nước thay cho vốn vay WB để hoàn thành dự án trong giai đoạn 2021-2025 là không khả thi. Bộ đề nghị Quảng Trị báo cáo khó khăn về vốn và thời gian giải phóng mặt bằng để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét dừng thực hiện dự án và sẽ nghiên cứu lập dự án đầu tư để hoàn thành đoạn tuyến này trong kỳ trung hạn 2026-2030.

Bộ cũng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với địa phương hoàn thành thủ tục nghiệm thu, quyết toán, kết thúc đầu tư; bàn giao, quản lý tài sản đã được đầu tư, không để thất thoát lãng phí.

Dự án đã hoàn thành một số hạng mục - Ảnh: HOÀNG TÁO

Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 9 đoạn từ cảng Cửa Việt (huyện Gio Linh) đến quốc lộ 1 (huyện Cam Lộ) dài 13,8km, tổng mức đầu tư 440 tỉ đồng từ vốn vay WB, thực hiện năm 2021-2022.

Cuối năm 2022, 2 gói thầu xây lắp mới thực hiện được 5-12% tiến độ thì bị WB cắt vốn vay do tỉnh Quảng Trị chậm bàn giao mặt bằng. Sau một năm dừng thi công, dự án ngổn ngang, thành trại chăn vịt.

Trước đó, tháng 6-2023, Văn phòng Chính phủ có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó thủ tướng Trần Lưu Quang, yêu cầu UBND tỉnh Quảng Trị kiểm điểm trách nhiệm do chậm trễ giải phóng mặt bằng, cam kết bố trí đủ kinh phí từ ngân sách địa phương để giải phóng mặt bằng; trường hợp không có khả năng tiếp tục triển khai, Bộ Giao thông vận tải và tỉnh Quảng Trị trình cấp có thẩm quyền xem xét dừng dự án.