UBND TP Bảo Lộc giao cơ quan chức năng chỉnh lại rào chắn, không cho người dân vào khu vực đường tránh quốc lộ 20 để tránh nguy hiểm.
Đường tránh quốc lộ 20 đi qua Bảo Lộc được đầu tư 800 tỉ đồng, tuy chưa sử dụng nhưng đã tan nát - Ảnh: M.VNgày 6-9, UBND TP Bảo Lộc đã vận động người dân không đi xe vào đường tránh quốc lộ 20 đoạn đi qua TP này cho đến khi cơ quan chức năng tháo dỡ biển cấm lưu thông.
Việc làm này nhằm đảm bảo an toàn cho người dân liên quan vụ đường tránh 800 tỉ đồng chưa dùng đã tan nát. Đặc biệt trong giai đoạn mưa lớn đang có chiều hướng kéo dài trong khu vực.
UBND TP Bảo Lộc cũng yêu cầu xử lý nghiêm các hành vi xây dựng công trình, làm thay đổi mái taluy dương, san lấp taluy âm, rãnh thoát nước, lấn chiếm đất ở hành lang bảo vệ tuyến đường tránh đã nêu; giao UBND phường Lộc Sơn kiểm tra, sửa rào chắn để ngăn chặn xe di chuyển vào khu vực đường bị nứt gãy.
Người dân tự nới rào chắn đi vào đường tránh đã đứt gãy - Ảnh: M.VNhư Tuổi Trẻ Online đã thông tin, dự án đường tránh phía nam TP Bảo Lộc có chiều dài 15,6km với điểm đầu tại xã Lộc Châu, điểm cuối xã Lộc Nga (TP Bảo Lộc), tổng mức đầu tư hơn 800 tỉ đồng, khởi công từ tháng 2-2017.
Tuyến đường này được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp 3 miền núi nhằm giảm tải cho quốc lộ 20 qua trung tâm TP Bảo Lộc.
Theo kế hoạch, tuyến đường hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2019. Dự án đã thi công được 70% khối lượng gồm các hạng mục nền đường, móng đường đá dăm, hệ thống thoát nước… Từ tháng 10-2020 đến nay, dự án thiếu vốn nên tạm dừng thi công.
Hành lang đường tránh bị sạt lở nghiêm trọng - Ảnh: M.VQua 5 năm bỏ dở (sau khi thi công được 70% khối lượng), nhiều hạng mục công trình đường tránh phía Nam TP Bảo Lộc đã bị xuống cấp nghiêm trọng. Mặt đường sụt lún, đứt gãy. Tuy nhiên, vì tiện qua lại trong khu vực nên người dân vẫn sử dụng bất chấp việc tuyến đường đã cấm.
Cuối tháng 3-2023, tuyến đường này bị cấm xe hoàn toàn (trước đó để người dân tự ý đi lại dù chưa hoàn thành và nghiệm thu) sau khi txảy ra vụ tai nạn làm chết 2 người.
Cuối năm 2024, dù đã cấm đường, tại đây vẫn xảy ra vụ tai nạn làm 1 người chết.
Bộ Giao thông vận tải đã bàn giao nguyên trạng tuyến tránh phía nam TP Bảo Lộc cho Cục Đường bộ Việt Nam. Các bên liên quan đã kiểm tra hiện trường, ghi nhận thực tế công trình cũng như các tồn tại.

An Giang - Q bị xử phạt vi phạm hành chính về hành vi “Gọi điện thoại đến đường dây nóng của cơ quan, tổ chức để gây rối, đe...

Khu vực từ Thanh Hóa đến Huế có nắng nóng gay gắt và đặc biệt gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 38-40 độ, có nơi trên 40 độ, độ ẩm tương đối thấp nhất phổ biến từ 30-35%.

Bí thư Tỉnh ủy và Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai trực tiếp xuống thôn, cùng người dân xúc vữa, đổ bê tông, mở những mét đường đầu tiên của phong trào xây dựng đường giao thông nông thôn năm 2026.

Tỉnh Quảng Trị xây dựng Bảo tàng Ký ức chiến tranh và khát vọng hòa bình tại phía đông bắc ngã ba sông Hiền Lương - Bến Hải, tổng kinh phí 1.000 tỷ đồng.

Khánh Hòa - Người dân sống gần khu vực Nhà máy đường Cam Ranh lo ngại tình trạng ô nhiễm môi trường.

Tổng Bí thư Tô Lâm dự Hội nghị Đảng ủy Công an Trung ương và có những chỉ đạo với lực lượng Công an nhân dân trong giai đoạn cách...

Iran đe dọa tấn công các công ty công nghệ Mỹ nếu tiếp tục xảy ra những vụ ám sát nhằm vào lãnh đạo nước này.

Nguyên nhân sạt lở là do mực nước sông Hậu đang xuống thấp, kết hợp nền đất cát yếu.

Tăng lương liên tục nhiều năm nhưng thu nhập thực tế của người lao động không tăng tương xứng. ILO khuyến nghị cần thay đổi cách tăng lương để tạo hiệu quả thực chất.