Sở Giao thông Vận tải đề nghị UBND TP Hà Nội giao đơn vị lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường kết nối cầu Trần Hưng Đạo với đường Nguyễn Văn Linh dài 2,9km, mức đầu tư hơn 2.700 tỉ đồng.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có báo cáo UBND TP Hà Nội việc triển khai lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi một số dự án giao thông, trong đó có dự án xây dựng tuyến đường kết nối cầu Trần Hưng Đạo với đường Nguyễn Văn Linh.
Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, về quy mô dự kiến, tuyến đường kết nối cầu Trần Hưng Đạo với đường Nguyễn Văn Linh có tổng chiều dài khoảng 2,94km; mặt cắt ngang 30m.
Điểm đầu dự án tại khu vực giao cắt với đường đê Xuân Quan - Cổ Linh (bao gồm nút giao với đường Cổ Linh), thuộc địa bàn phường Bồ Đề, quận Long Biên, khớp nối với điểm cuối dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo; điểm cuối kết nối với phố Vũ Đức Thận, thuộc địa bàn phường Bồ Đề, quận Long Biên.
Về cấp hạng, đây là đường liên khu vực; vận tốc thiết kế 80km/h. Xây dựng đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hè đường, chiếu sáng, tổ chức giao thông, cây xanh, chỉnh trang và di dời hạ tầng kỹ thuật ngầm nổi,... đảm bảo tuân thủ theo quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành.
Đây là dự án nhóm A, tổng mức đầu tư (dự kiến) là 2.742 tỉ đồng, trong đó giải phóng mặt bằng 1.004 tỉ đồng, xây lắp 1.738 tỉ đồng.
Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, việc đầu tư dự án xây dựng tuyến đường này là cần thiết, góp phần giảm tải cho cầu Chương Dương, cầu Vĩnh Tuy, từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông theo quy hoạch.
Do đó, cơ quan này đề nghị UBND TP Hà Nội giao đơn vị lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án bằng nguồn vốn đầu tư công.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo có điểm đầu tại ngã 5 phố Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông (thuộc quận Hoàn Kiếm và Hai Bà Trưng); điểm cuối tại khu vực giao cắt với Quốc lộ 5A (đường Nguyễn Văn Linh, quận Long Biên).
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 16.374 tỉ đồng. Công trình được xây dựng vĩnh cửu với chiều dài toàn tuyến khoảng 5,6km, quy mô 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp, 2 làn đi bộ, tốc độ thiết kế 80km/h.
Theo kế hoạch, cầu Trần Hưng Đạo có công tác chuẩn bị, lập thiết kế trong năm 2023-2024; thi công trong giai đoạn 2025-2027, cơ bản hoàn thành trong năm 2027.
Cầu Trần Hưng Đạo có vai trò rất quan trọng trong việc kết nối hai bờ sông Hồng, góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch, giảm thiểu ùn tắc, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội Thủ đô...
HUẾ - Ngày 3.2, rất đông người dân, du khách tại Huế kéo đến chiêm ngưỡng, check-in cùng với cặp “song Long” ngay sau khi cặp linh vật của Huế...
Ngày 19/3, ông Nguyễn Văn Nên, Bí thư Thành ủy TP.HCM, làm việc với UBND quận 1 về công tác chỉnh trang đô thị, vệ sinh môi trường trên địa bàn quận sau những vấn đề nóng liên quan đến các nhà vệ sinh công cộng khu vực trung tâm TP. Bí thư Thành ủy TP.HCM cho biết, từ trước đến nay, TP.HCM đã có chủ trương triển khai thực hiện vận động, cải tạo và xây dựng mới các nhà vệ sinh công cộng, tuy nhiên do thiếu sự đầu tư, giám sát, nâng cấp cải tạo...
Những ngày này, hàng loạt hộ dân sống ở đường Nguyễn Thị Định (TP Thủ Đức) đang tất bật tháo dỡ, sửa chữa lại nhà để bàn giao mặt bằng cho dự án mở rộng tuyến đường.
Một chuyên gia quân sự nổi tiếng của Mỹ chia sẻ với Newsweek rằng lực lượng không quân Nga có thể tàn phá lực lượng thiết giáp và bộ binh...
Nhiều người Israel đổ tới đồn cảnh sát cung cấp mẫu ADN cùng các thông tin khác khi họ mong chờ tin tức về số phận của người thân.
Chủ tịch Tòa án Công lý Quốc tế (ICJ) Joan Donoghue nêu rõ yêu cầu của Nicaragua về việc mở rộng phần thềm lục địa ra ngoài phạm vi 200 hải lý là không có cơ sở.
Ngay trước ngày tổ chức Giải vô địch Vovinam thế giới lần 7-2023 tại TP.HCM, Vovinam đã được công nhận là di sản văn hóa phi vật thể quốc gia.
Ngày 15/4, Bộ Giáo dục và Đào tạo đã trao tặng Bằng khen cho thầy giáo Đào Thanh Hương, giáo viên Trường THCS Đa Lộc, huyện Hậu Lộc (Thanh Hoá), tấm gương sáng về tinh thần vượt khó vươn lên trong giảng dạy và giáo dục.
Trong chuyến thăm Jakarta (Indonesia) và Kuala Lumpur (Malaysia) đoàn đại biểu TP.HCM đã học hỏi kinh nghiệm phát triển giao thông công cộng.