Hiện trường vụ nền đường tàu bị xói lở, lũ tràn vào làm nhiều nhà dân Hà Nội bị ngập sâu

10:00 11/10/2025

Vị trí xói lở đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên qua địa bàn xã Trung Giã (Hà Nội) dài gần 30m, đường ray bị võng xuống chạm mặt nước, tuyến đường sắt bị tê liệt.

Trong trưa 10-10, nước lũ vẫn cuồn cuộn chảy vào trong khu vực dân cư đoạn nền đường sắt bị xói lở - Ảnh: PHẠM TUẤN

Chiều 9-10, do nước lũ lên cao, nền đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên đi qua khu vực thôn Xuân Sơn (xã Trung Giã, Hà Nội) bị xói lở và cuốn trôi nền đất, đá khiến đường ray bị võng, tuyến đường sắt bị tê liệt.

Không còn nền đất che chắn, nước lũ từ khu vực phía ngoài sông Cầu ồ ạt đổ vào trong khu dân cư tại các thôn thuộc xã Trung Giã khiến nhiều nhà bị ngập sâu.

Hiện trường vụ nền đường tàu bị xói lở, lũ tràn vào làm nhiều nhà dân Hà Nội bị ngập sâu - Ảnh 2.

Nền đường sắt bị xói lở khoảng 30m, treo lơ lửng - Ảnh: PHẠM TUẤN

Nước lũ cuồn cuộn đổ vào khu dân cư qua vị trí đường sắt xói lở

Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online tại hiện trường trưa 10-10, nước từ thượng nguồn vẫn cuồn cuộn đổ vào khu dân cư qua đoạn nền đường sắt bị xói, sạt lở, tạo dòng chảy mạnh, gây nguy cơ sạt lở lan rộng và đe dọa an toàn khu vực.

Hiện nhiều nhà dân phía bên trong khu vực đường sắt thuộc xã Trung Giã cũng đã bị ngập lụt tới nóc nhà do sự cố trên.

Nước chảy mạnh càng làm nguy cơ xói lở lan rộng - Ảnh: PHẠM TUẤN

Theo quan sát, vị trí xói lở dài gần 30m, đường ray bị võng xuống chạm mặt nước, tuyến đường sắt bị tê liệt.

Dù đoạn đường sắt đã bị xói lở, nhiều người dân vẫn liều băng qua để ra khỏi khu dân cư bị cô lập, bởi đây gần như là lối đi bộ duy nhất khi các tuyến đường khác đều ngập sâu và bị chia cắt.

Nhiều người dân đi qua đoạn xói lở nguy hiểm vì các tuyến đường khác đã bị ngập sâu, cô lập - Ảnh: PHẠM TUẤN

Hai thanh ray đường sắt treo lở lửng, phía dưới là dòng nước đang cuộn chảy - Ảnh: PHẠM TUẤN

Ngoài khu vực trên bị xói lở hoàn toàn, trôi nền đất khiến nước lũ tràn qua, theo ghi nhận, trên dọc tuyến đường sắt đi qua khu vực này, cũng có rất nhiều điểm xói lở. Một số điểm xói lở trôi hết phần đá gia cố phía dưới đường ray tàu, phần đường ray treo lơ lửng trên mặt đất.

Ngoài ra, trên tuyến đường sắt trên còn nhiều điểm xói lở khác - Ảnh: PHẠM TUẤN

Một đoạn bị xói lở toàn bộ phần đá ballast, chỉ còn 2 thanh đường ray treo lơ lửng - Ảnh: PHẠM TUẤN

Công nhân đang khắc phục sự cố

Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, trong sáng và trưa 10-10, các công nhân đang dùng máy xúc để gia cố lại một số phần nền đường sắt bị xói lở do mưa lũ.

Theo tìm hiểu, đoạn đường sắt bị xói lở trên do Công ty cổ phần Đường sắt Hà Thái quản lý.

Công ty này cho biết trong chiều 9-10 nước lũ từ thượng nguồn đổ về mạnh đã cuốn phăng toàn bộ lớp nền và đá ballast đoạn qua xã Trung Giã (Sóc Sơn cũ), để lại hai thanh ray trơ trên không.

Đoạn sạt lở dài khoảng 20–30 m, phần đất phía dưới bị xói sâu gần 2m, tạo thành hố rỗng ngay dưới đường ray.

"Phần nền đường đã bị cuốn trôi hoàn toàn, chỉ còn trơ đường ray nên toàn bộ tàu hàng phải tạm dừng lưu thông" - thông báo của Công ty cổ phần Đường sắt Hà Thái nêu.

Công nhân đang tích cực gia cố, khắc phục sự cố xói lở đường ray do mưa bão - Ảnh: PHẠM TUẤN

Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, sự cố xói lở chỉ ảnh hưởng đến hạ tầng, do tuyến Hà Nội - Thái Nguyên hiện không còn khai thác tàu khách mà chỉ phục vụ chở hàng với tần suất khoảng 3-4 chuyến mỗi tháng.

Đơn vị đang phối hợp với các lực lượng chức năng kiểm tra hiện trường, đánh giá mức độ hư hỏng để triển khai khắc phục ngay khi nước rút, dự kiến thông tuyến trở lại trong 2-3 ngày tới.

Nhiều nhà dân tại các thôn ở xã Trung Giã, Hà Nội bị ngập sâu sau sự cố trên - Ảnh: PHẠM TUẤN

Tuyến đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên dài 55 km, được xây dựng từ năm 1959, xuất phát từ ga Đông Anh (Hà Nội) và kết thúc tại ga Quán Triều (Thái Nguyên).

Đây là một trong những tuyến đường sắt lâu đời, từng giữ vai trò quan trọng trong vận tải hàng hóa và hành khách khu vực phía Bắc.