Hàng chục đoạn dải phân cách đường Võ Chí Công bị mất, nguy cơ tai nạn

Nhiều bạn đọc phản ánh dọc đường Võ Chí Công (TP Thủ Đức, TP.HCM) bị mất hàng chục đoạn dải phân cách cứng gây ảnh hưởng giao thông, nguy cơ tai nạn rất cao.

Một đoạn dải phân cách cứng trên đường Võ Chí Công (đoạn qua phường Bình Trưng Đông, TP Thủ Đức) có dấu hiệu "tự mở". Ngay vị trí này có một bãi xe, các xe ra vào liên tục tiềm ẩn nguy cơ tai nạn - Ảnh: MINH HÒA

Biến mất bất thường

Ngày 4-4, đoạn đường khoảng 6km trên đường Võ Chí Công (từ vòng xoay Mỹ Thủy đến cầu Phú Hữu (cả hai hướng) có hàng chục điểm dải phân cách cứng bằng bê tông biến mất.

Một điểm dải phân cách cứng bị mất trên đường Võ Chí Công - Ảnh: MINH HÒA

Từ đây tạo ra những điểm mở dải phân cách cứng gần các bãi xe container, xe ben, garage… Các điểm này trở thành nơi ra vào, quay đầu xe của xe container, xe bồn… Việc tài xế cho xe ra vô thường xuyên tiềm ẩn nguy cơ va chạm với xe máy.

Thậm chí, một đoạn chỉ vài trăm mét đường Võ Chí Công có tới 3 điểm bị mở dải phân cách cứng mà không có biển cảnh báo nào. Đáng nói, ở các điểm này đều có vạch sơn màu trắng, phân chia làn xe cùng chiều (dạng vạch đơn, liền nét). Với loại vạch này, các xe không được phép chuyển làn, lấn làn hay đè lên vạch.

Anh Nguyễn Hồng Thành - một người đi đường - bức xúc nói đường Võ Chí Công kết nối vùng Đông Nam Bộ với TP.HCM nên lượng xe cộ di chuyển trên đường này đông đúc cả ngày. Nhất là các xe có tải trọng lớn chở hàng hóa từ cảng Cát Lái, Phú Hữu đi các tỉnh, thành nhộn nhịp.

Đặc điểm chung tại những đoạn dải phân cách này đều có các bãi xe, gara, xe cộ ra vào liên tục, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn - Ảnh: MINH HÒA

"Dải phân cách cứng được cơ quan chức năng lắp kiên cố để hạn chế xảy ra va chạm giữa xe đầu kéo và xe 2 bánh. Vậy mà lại bị tháo dỡ hàng chục vị trí để "mở đường" ra vào các bãi xe tải nặng là bất hợp lý, nguy hiểm. Thực tế cũng đã có những vụ va chạm xảy ra. Cơ qua chức năng cần gấp rút vào cuộc để xem ai tháo dỡ dải phân cách và có biện pháp xử lý phù hợp để đảm bảo an toàn giao thông chung", anh Thành nói.

Rà soát, đóng các điểm mở sai

Chiều 4-4, lãnh đạo UBND phường Phú Hữu (TP Thủ Đức) địa phương "bị mất" dải phân cách cứng trên đường Võ Chí Công nhiều nhất (khoảng 10 điểm) - cho biết đã nắm được thông tin vụ việc.

Những dải phân cách bằng bê tông tại những điểm mở có dấu hiệu bị cắt, tháo dỡ - Ảnh: MINH HÒA

UBND phường đang làm báo cáo những nội dung trên cho UBND TP Thủ Đức để phối hợp các đơn vị liên quan làm rõ nguyên nhân cũng như hướng khắc phục.

Theo Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ TP.HCM, dải phân cách cứng chỉ được mở ở một số khu vực nhất định để phục vụ việc quay đầu và ra, vào khu dân cư hay tại một số điểm kinh doanh thiết yếu (như trạm xăng).

Ở những điểm mở dải phân cách cứng hợp pháp thì cơ quan chức năng sẽ tổ chức lắp biển báo đúng quy định.

Một đoạn dải phân cách bằng bê tông trên đường Võ Chí Công, phường Phú Hữu bị biến mất, ngay vị trí này có vạch sơn màu trắng, nét liền, ngay bên cạnh là một bãi xe container - Ảnh: MINH HÒA

Thời gian qua, trung tâm cũng ghi nhận dọc đường Võ Chí Công có khoảng 19 vị trí tự ý mở dải phân cách cứng gây ảnh hưởng tới giao thông đi lại của người dân.

Ngày 2-4, các đơn vị đã có cuộc họp thống nhất rà soát lại, lên kế hoạch đóng các điểm mở sai quy định nói trên. Đồng thời phối hợp các đơn vị kiểm tra, phát hiện trường hợp tháo dỡ, cẩu dải phân cách cứng thì sẽ xử lý.