
Để phát triển kinh tế một vùng đất, giao thông là điều kiện đầu tiên, trong đó giao thông đường bộ là quan trọng nhất. Nhưng cho đến nay, ở các tỉnh Tây Nguyên chưa có cao tốc, tất cả đều đang trong quá trình triển khai, một số dự án đang nằm trên giấy.
Xin lấy một ví dụ, Đà Lạt là địa chỉ du lịch nổi tiếng không chỉ trong nước, nhưng đường bộ từ TPHCM đi Đà Lạt quá nhọc nhằn, chỉ 300km nhưng mất 7-8 tiếng. Từ lâu, ngành giao thông đã tính đến việc xây dựng một đường cao tốc từ TPHCM, qua Đồng Nai, Lâm Đồng, nhưng mới chỉ được một đoạn cao tốc từ TPHCM đến Dầu Giây thuộc Đồng Nai. Quốc lộ 20 từ Dầu Giây đi Đà Lạt quá hẹp, hư hỏng nhiều, đi qua nhiều khu dân cư, quá tải phương tiện giao thông, xe cộ di chuyển chậm, thường xảy ra tai nạn.
Tin vui là các địa phương là hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương dự kiến sẽ khởi công vào tháng 12.2024 và hoàn thành cuối năm 2026. Nếu hai cao tốc này đưa vào khai thác, sẽ rút ngắn thời gian từ TPHCM đi Đà Lạt còn 3-4 giờ, đó là mong muốn của người dân, doanh nghiệp.
Dự án khác, cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có chiều dài 128,8km với 4 làn xe, vận tốc dự kiến 100 - 120km/h, được thực hiện ngay từ năm 2024 và cơ bản hoàn thành năm 2026, đưa vào khai thác, vận hành năm 2027. Các tuyến đường cao tốc từ Đắk Lắk, Gia Lai, Đắk Nông nối các tỉnh duyên hải miền Trung và Đông Nam Bộ hình thành, sẽ thúc đẩy phát triển du lịch, hàng hóa sản phẩm của các tỉnh được vận chuyển nhanh hơn, tiết kiệm được thời gian là tiết kiệm chi phí, tăng sức cạnh tranh cho hàng hóa.
Các khu đô thị, khu dân cư, làng xã nơi các dự án hạ tầng giao thông sẽ được thụ hưởng những tác động tích cực. Giao thông thuận tiện sẽ tác động trực tiếp đến đời sống của từng gia đình, chưa kể, chính quyền địa phương sẽ khai thác sự thuận lợi từ giao thông để có thêm điều kiện để nâng cao chất lượng y tế, giáo dục.
Triển khai dự án hạ tầng giao thông luôn gặp những khó khăn dẫn đến chậm tiến độ, đó là đền bù giải phóng mặt bằng và năng lực thực hiện các hạng mục công trình của nhà thầu. Để có được mặt bằng sạch phục vụ cho dự án, đòi hỏi sự chủ động của chính quyền các địa phương. Lãnh đạo có năng lực, bám sát dân, thuyết phục được dân thì việc gì cũng thành.
Đối với các nhà thầu không thực hiện đúng hợp đồng phải thẳng tay xử lý, nhà thầu nào làm vượt tiến độ thì khen thưởng. Thưởng phạt rõ ràng, đó là cách để động viên, khuyến khích các đối tác hoàn thành tốt nhiệm vụ.

TPHCM bắt đầu đợt tổng rà soát hơn 6.400 xe tải tự đổ và xe sơ mi rơ mooc tải trọng lớn, nhằm siết chặt các vi phạm như chở quá tải, cơi nới thùng xe – những nguy cơ tiềm ẩn gây tai nạn và bức xúc trong dư luận thời gian qua.

Thành phố đề nghị ngành điện hạn chế tối đa cắt điện vào giờ cao điểm nắng nóng và ban đêm, trường hợp bất khả kháng phải báo trước để người dân, doanh nghiệp chủ động.

Sáng 2/4, tại Thành cổ Quảng Trị, chiến dịch 500 ngày đêm tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ chính thức được phát động, đặt mục tiêu tìm kiếm khoảng 7.000 hài cốt và đẩy mạnh giám định ADN, góp phần đưa các anh hùng liệt sĩ trở về với tên tuổi và quê hương.

Quảng Ninh - Ngày 28.3, trên mạng xã hội lan truyền clip ghi lại cảnh một đàn cá heo bơi tại khu vực biển đảo Cái Chiên, thu hút sự...

Hầm chui tại nút giao Lê Văn Lương – Tố Hữu với đường Vành đai 3 (hầm chui Lê Văn Lương) đang xuất hiện nhiều vết nứt chằng chịt ở thành hầm, nhiều vết nứt kéo dài cả mét và rò rỉ nước. Ngay sau khi phát hiện, cơ quan chức năng đã tiến hành kiểm tra, đánh giá nhằm đưa ra phương án khắc phục.

Một người đàn bà mất khả năng nói. Một người đàn ông với đôi mắt sắp vĩnh viễn chìm vào bóng tối.

Quảng Trị - Sau phản ánh của Báo Lao Động, UBND tỉnh đã chỉ đạo xã Quảng Ninh phối hợp với các đơn vị xử lý dứt điểm tình trạng...

Liên quan bài viết cảnh sát giao thông cầm gậy đuổi đánh người vi phạm lan truyền trên mạng xã hội, Công an Đồng Nai xác định không có tác động vật lý từ phía cảnh sát.

Vĩnh Long - Đẩy mạnh phát triển đoàn viên giúp mở rộng lực lượng, nâng cao vai trò công đoàn trong chăm lo, bảo vệ quyền lợi người lao động.