Hà Nội quyết tâm giành lại vỉa hè

TP - Hà Nội đang quyết tâm giành lại vỉa hè cho người đi bộ, tuy nhiên, cuộc đấu tranh với những hành vi lấn chiếm, xâm hại vỉa hè đang gặp phải nhiều trở ngại.

Bài 1: Nhan nhản “chuồng cọp” quây sát đường

Tháng 10/2022, trong hội nghị tiếp xúc cử tri, Bí thư Thành uỷ Hà Nội Đinh Tiến Dũng điểm tên Khu đô thị Linh Đàm, Định Công (Hoàng Mai) xảy ra tình trạng xe cộ đỗ tràn lan trên vỉa hè, lòng đường, gây mất mỹ quan, ảnh hưởng đời sống người dân. Gần nửa năm sau ý kiến của lãnh đạo thành phố, tình trạng trên đã được cải thiện đáng kể, tuy nhiên, vẫn chưa triệt để.

Đầu tháng 3/2023, tuyến phố Trần Nguyên Đán - một trong 2 tuyến phố có tên trong Khu đô thị Định Công (Hoàng Mai, Hà Nội) đã được cải tạo, chỉnh trang, lát hè bằng vật liệu giả đá. Ban chỉ đạo 197 phường Định Công bố trí các biển báo, biển cấm đỗ xe dưới lòng đường, vỉa hè trên tuyến phố này. Tuy nhiên, ở phố Trần Điền, tình trạng vi phạm trật tự lòng đường, vỉa hè vẫn khá nhức nhối.

Tiền Phong Một đoạn vỉa hè nhà hàng Mai Hương (phường Vạn Phúc, quận Hà Đông) bị quây kín bằng hàng rào sắt (ảnh: Đình Trường). 1

Một đoạn vỉa hè nhà hàng Mai Hương (phường Vạn Phúc, quận Hà Đông) bị quây kín bằng hàng rào sắt (ảnh: Đình Trường).

Hàng loạt ô tô dừng, đỗ hai bên đường, thậm chí các ô tô tải cũng dừng đỗ trên vỉa hè. Thêm vào đó, loạt cửa hàng kinh doanh, buôn bán bên đường lấn gần như toàn bộ vỉa hè để đặt bàn ghế. Một vài bịch rác chảy nước, bốc mùi hôi thối tràn ra lòng đường. Ngay khu vực biển hướng dẫn đường vào Trụ sở UBND phường Định Công cũng la liệt ô tô dừng đỗ. Ngay chân các toà chung cư, nhiều quán trà đá, nước mía ngang nhiên căng ô, bày bàn ghế, thậm chí còn bố trí như một “căn hộ di động” với đủ vật dụng như bếp ăn, giường chiếu, chăn màn… Đáng kể, một đoạn vỉa hè khu vực chung cư 27/7 bị chiếm dụng bằng hàng rào sắt, liên kết với nhau bằng khoá dây, trở thành “chuồng cọp” quây kín để làm chỗ đỗ xe ô tô.

Tiền Phong cũng từng phản ánh, trên địa bàn Hà Nội, hiện nay xuất hiện nhiều loại hình lấn chiếm vỉa hè. Nhiều vị trí vỉa hè Hà Nội dựng chướng ngại vật để tranh giành chỗ đỗ xe, cản trở xe lạ dừng đỗ trước cửa nhà hay chiếm dụng làm nơi buôn bán. Cá biệt, từng có trường hợp ghim đinh sắt lên vỉa hè cạnh nhà để ngăn cản xe ô tô dừng đỗ ở phường Trung Hoà (Cầu Giấy). Nhiều nơi còn có tình trạng kiên cố hóa các chướng ngại vật để chiếm dụng vỉa hè. Trên phố Trung Kính, đoạn gần ngõ 119, xuất hiện các cọc sắt cao khoảng 30cm, dường như để cản ô tô dừng, đỗ. Trên phố Minh Khai (Hai Bà Trưng) nhan nhản "chuồng cọp" quây kín vỉa hè rất nhức nhối.

Trên đường Kim Giang, đoạn trước cửa số 380 - 382, trên vỉa hè xuất hiện 3 ụ bê tông nổi, cao hơn mặt vỉa hè khoảng hơn chục centimet. Trước cửa một số ngôi nhà ven hồ Tây cũng xuất hiện nhiều hàng rào sắt cắm chặt xuống vỉa hè ngăn cách giữa vỉa hè và lòng đường hoặc cây xanh bị bày kín, chiếm dụng gần như toàn bộ diện tích vỉa hè, đẩy người đi bộ xuống lòng đường. Trên địa bàn phường Vạn Phúc (Hà Đông), nhà hàng Mai Hương tự ý rào chắn kín toàn bộ vỉa hè bằng hàng rào sắt, đặt biển cấm đỗ xe trên lòng đường xung quanh quán. Trước đó, một căn biệt thự ở Khu đô thị Tây nam Linh Đàm cũng tự ý dựng hàng rào sắt ở vỉa hè, cao ngang ngực người, chiếm dụng hoàn toàn vỉa hè, cản trở người đi bộ…

Xử lý không xuể

Trao đổi với phóng viên Tiền Phong, đại diện chính quyền phường Định Công (Hoàng Mai) cho biết, sau khi có ý kiến của Bí thư Thành uỷ Đinh Tiến Dũng về tình hình trật tự đô thị trên địa bàn, lãnh đạo quận, lãnh đạo phường đã yêu cầu quyết liệt lập lại trật tự, gìn giữ văn minh, đô thị. Với Khu đô thị Định Công, từ cuối 2022 đến nay, lực lượng chức năng phường đã duy trì công tác này thường xuyên, liên tục. Sau khi tiến hành cải tạo, sửa chữa, lát lại vỉa hè một số tuyến phố, bộ mặt khu đô thị đã sạch, đẹp, văn minh hơn, thuận lợi cho công tác quản lý.

Chia sẻ với phóng viên Tiền Phong, một thành viên Ban chỉ đạo 197 thuộc một quận trung tâm thành phố Hà Nội cho biết, việc xử lý vi phạm trật tự lòng đường, vỉa hè trên địa bàn đến nay vẫn gặp nhiều khó khăn. “Từ cấp thành phố, cấp quận, rồi phường đều rất quyết tâm, quyết liệt thực hiện, nhưng không dễ để đạt kết quả triệt để”, vị này dự báo. Đơn cử, theo vị này, lực lượng chức năng ở phường chỉ có hạn, lại phải đảm bảo thực hiện nhiều công việc, việc bố trí cán bộ đi tuần tra, xử lý không thường xuyên, liên tục. “Một buổi sáng tối đa cũng chỉ xử lý được 3 trường hợp ô tô dừng đỗ sai quy định. Lập biên bản, dán niêm phong, chờ xe cẩu… thế là hết thời gian. Vì thế, kinh nghiệm là chúng tôi chủ yếu đi phát loa tuyên truyền. Nếu sau khi tuyên truyền mà các hàng quán, chủ phương tiện vẫn cố tình vi phạm sẽ kiên quyết xử lý”, người này nói.