Dù đã nhiều lần đôn đốc và Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu hoàn thành trước 16h ngày 1/7, song đến thời điểm 15h cùng ngày, Hà Nội Metro vẫn chưa nhận được báo cáo kết quả kiểm định từ đơn vị tư vấn để hoàn thiện hồ sơ.
Báo điện tử Tiền Phong Sự cố mảng vữa bong tróc từ ga Văn Khê rơi xuống đường, làm hư hỏng xe buýt BRT. 1Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) vừa có báo cáo gửi Sở Xây dựng Hà Nội cập nhật tình hình thực hiện khảo sát, kiểm định chất lượng và phương án sửa chữa, khắc phục các hạng mục có dấu hiệu nguy hiểm, không bảo đảm an toàn trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Báo cáo này được thực hiện sau các chỉ đạo của Sở Xây dựng liên quan đến sự cố mảng vữa bong tróc từ ga Văn Khê rơi xuống đường, làm hư hỏng xe buýt BRT vào ngày 9/6.
Theo Hà Nội Metro, sau cuộc họp ngày 12/6 với Sở Xây dựng, doanh nghiệp đã làm việc với Viện Khoa học Công nghệ và Kinh tế xây dựng Hà Nội (đơn vị tư vấn được chỉ định). Đến ngày 18/6, hợp đồng chính thức được ký kết và Hà Nội Metro đã tạm ứng đầy đủ kinh phí cho đơn vị tư vấn từ nguồn tài chính của doanh nghiệp để bảo đảm quá trình triển khai không bị gián đoạn.
Về tiến độ, trong các ngày 13-14/6, đơn vị tư vấn đã khảo sát sơ bộ toàn bộ 12 ga trên tuyến và có báo cáo đánh giá an toàn ban đầu vào ngày 18/6. Tiếp đó, từ ngày 27 đến 30/6, đơn vị tư vấn khảo sát chuyên sâu tại 12 nhà ga, đồng thời xử lý ngay các vị trí xung yếu có dấu hiệu bong tróc tại ga Yên Nghĩa và ga Văn Khê.
Do tiến độ chậm hơn yêu cầu, ngày 29/6, Sở Xây dựng Hà Nội đã họp kiểm điểm và ban hành Văn bản số 14186/SXD-ĐSĐT, yêu cầu đơn vị tư vấn phải hoàn thành báo cáo kiểm định, đề xuất phương án xử lý gửi về Sở trước 16h ngày 1/7.
Ngay sau đó, Hà Nội Metro đã làm việc trực tiếp với lãnh đạo Viện Khoa học Công nghệ và Kinh tế xây dựng Hà Nội, đồng thời ban hành Công văn yêu cầu đơn vị tư vấn gửi báo cáo về Công ty trước 14h ngày 1/7 để kịp tổng hợp.
Tuy nhiên, đến 15h ngày 1/7, Hà Nội Metro vẫn chưa nhận được báo cáo kết quả khảo sát, kiểm định chất lượng cũng như phương án xử lý từ đơn vị tư vấn. Doanh nghiệp đã liên hệ, trao đổi với đơn vị tư vấn nhưng chưa nhận được phản hồi cụ thể.
Hà Nội Metro cho biết, trong quá trình thực hiện, công ty đã phối hợp chặt chẽ, hỗ trợ tối đa và tích cực trực tiếp đôn đốc. Tuy nhiên, do đây là công việc chuyên môn của tư vấn nên công ty không thể làm gì hơn ngoài việc hỗ trợ, đôn đốc. Vì chưa có kết quả kiểm định, Hà Nội Metro đã báo cáo nguyên nhân chậm tiến độ và đề nghị Sở Xây dựng chỉ đạo, đôn đốc đơn vị tư vấn sớm hoàn thành công tác này.

Mỹ hoàn trả 81 tỉ USD thuế quan sau phán quyết của Tòa án Tối cao. Giá dầu tăng gần 10% sau thông báo phong tỏa cảng Iran.

Một bé trai đã được lực lượng cứu hộ giải cứu thành công sau sáu ngày bị mắc kẹt dưới đống đổ nát do trận động đất kép tàn khốc tại Venezuela. Đây là trường hợp sống sót đầu tiên được ghi nhận trong ngày thứ sáu của chiến dịch tìm kiếm cứu nạn.

Đồi cát ven biển phường Bắc Gianh (Quảng Trị) bị xúc trộm cả hố sâu hoắm. Chính quyền đã lập đoàn liên ngành đến kiểm tra và tạm giữ 900m³ cát của một doanh nghiệp làm dự án gần đó.

Va chạm trực diện giữa xe đầu kéo chở trụ bê tông và xe tải cẩu chở cây xanh trên tỉnh lộ 8, xã Phú Hòa Đông (TPHCM) vào rạng sáng 3/7 khiến hai người mắc kẹt trong cabin bị thương. Sau thời gian sử dụng các thiết bị chuyên dụng để cắt phá cabin, lực lượng chức năng đã đưa được hai nạn nhân ra ngoài.

Việt Nam có nhiều lợi thế để hướng tới mục tiêu trở thành nước thu nhập cao vào năm 2045.

Giới chức cho biết lối thoát hiểm ở quán bar bị cản trở khiến nhiều người không thể thoát ra ngoài, dẫn đến thảm kịch sáng sớm 13-7.

Ban Chỉ đạo Trung ương về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đã ban hành kế hoạch hành động 100 ngày.

Bão số 1 đã mạnh lên cấp 8 - 9, giật cấp 11, gây mưa lớn ở Đông Bắc Bộ từ đêm 3.7 và đi vào Vịnh Bắc Bộ trong 24 giờ tới.

Các chuyên gia đầu ngành của Bệnh viện Chợ Rẫy đã phối hợp chặt chẽ cùng đội ngũ y tế cơ sở tiến hành hội chẩn khẩn cấp, đánh giá toàn diện và kỹ lưỡng tình trạng sức khỏe của bệnh nhân.