Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành chuyển đổi sang xe buýt điện trước năm 2030

Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành việc chuyển đổi sang xe buýt điện trước năm 2030. Ảnh: Tuấn Khải

Ngày 5.9, cuộc họp về tiến độ chuyển đổi giao thông xanh trên địa bàn TP Hà Nội do ông Nguyễn Mạnh Quyền - Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội chủ trì đã diễn ra. Báo cáo tại cuộc họp, ông Đào Việt Long - Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, Bộ Khoa học và Công nghệ đã công bố 23 tiêu chuẩn quốc gia liên quan trực tiếp đến trụ, trạm sạc xe điện. Tuy nhiên, hiện chưa có quy chuẩn về hệ thống trụ, trạm sạc điện. Bên cạnh đó, hiện cũng chưa có quy chuẩn quy định về khí thải xe máy, xe gắn máy.

Liên quan vấn đề này, UBND TP Hà Nội đã có Văn bản số 4372/UBND-KT ngày 1.8.2025 về việc ban hành quy chuẩn kỹ thuật và quy định liên quan đến hệ thống sạc điện, đầu sạc điện và trụ sạc xe điện và báo cáo Thủ tướng Chính phủ quan tâm chỉ đạo.

Với nhiệm vụ rà soát, cập nhật quy hoạch để bố trí quỹ đất cho việc phát triển hệ thống trạm, trụ sạc điện tại các bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ và các khu vực công cộng trên địa bàn, Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội đã phối hợp lắp đặt trạm sạc điện tại 3 bến xe. Còn Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội qua rà soát, xác định 3/5 điểm trung chuyển trên địa bàn thành phố có thể nghiên cứu bố trí trạm sạc điện cho xe buýt.

Trung tâm Quản lý nhà TP Hà Nội đã rà soát các tòa chung cư tái định cư, các khu nhà ở sinh viên, nhà ở xã hội, các khu liên cơ quan thuộc quản lý của Sở Xây dựng, dự kiến bố trí 81 trụ sạc điện cho xe ô tô, 105 trụ sạc điện cho xe máy.

Về phía các địa phương, tính đến ngày 4.9, Sở Xây dựng đã nhận được 59/126 văn bản trả lời của các xã, phường, trong đó khu vực Vành đai 1 đề xuất 115 vị trí; ngoài Vành đai 1 có 386 vị trí có thể lắp đặt trạm sạc.

Đối với nhiệm vụ xây dựng định mức kinh tế - kỹ thuật và đơn giá vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sử dụng năng lượng điện (áp dụng cho xe buýt điện trung bình và nhỏ), hiện nay đơn vị tư vấn đang hoàn thiện báo cáo thẩm tra để làm cơ sở trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt. Dự kiến báo cáo UBND TP Hà Nội trong tháng 9.2025.

Tại cuộc họp, một số ý kiến đề cập đến khó khăn trong vấn đề quy hoạch, quy chuẩn tiêu chuẩn trạm sạc; tiếp cận nguồn vốn chuyển đổi xanh để đầu tư chuyển đổi xe buýt điện, taxi điện…

Phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền nhấn mạnh tinh thần quyết tâm chuyển đổi giao thông xanh.

Với xe buýt điện, xe buýt sử dụng năng lượng sạch, thành phố nhất quán mục tiêu trước năm 2030 phải hoàn thành chuyển đổi. Sở Xây dựng tiếp tục tăng tốc triển khai, cố gắng xong trong năm 2029, riêng đơn giá định mức cho xe buýt điện nhỏ và vừa phải hoàn thành ngay trong tháng 9.2025.

Đối với taxi, lộ trình, cơ chế, chính sách chuyển đổi phương tiện cũng sẽ tương đồng như xe buýt.

Đối với xe công nghệ, các đơn vị bám sát kế hoạch chung của thành phố, phối hợp cùng các sở, ngành nghiên cứu cơ chế, chính sách, báo cáo thành phố kế hoạch thực hiện…

Về vấn đề trạm, trụ sạc điện, tổ công tác của thành phố xem xét thuê đơn vị tư vấn khảo sát thực tế từng địa điểm, vị trí, từ đó nghiên cứu phương án, cơ chế triển khai phù hợp, tuân thủ pháp luật; sớm hoàn thiện phương án quy hoạch hệ thống trạm sạc bài bản, bảo đảm kiểm soát phòng cháy, chữa cháy. Cùng với đó sớm hoàn thiện quy chuẩn, tiêu chuẩn trạm sạc.

Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Mạnh Quyền yêu cầu, ngành điện sẽ phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành, đơn vị liên quan tính toán tổng thể, toàn diện phương án cấp điện cho các trạm, khu vực, các xã, phường…

“Sở Xây dựng triển khai thí điểm ngay trạm sạc tại các địa điểm phù hợp, trong đó yêu cầu nhà đầu tư có những ràng buộc theo đúng trình tự, thủ tục, tiêu chuẩn, quy chuẩn của Nhà nước”, ông Quyền nhấn mạnh.