Giám đốc công ty đăng kiểm cho cấp dưới làm giả hồ sơ vì sợ mất khách?

Tại tòa, giám đốc Công ty đăng kiểm Thái Bình phủ nhận cáo buộc nhận hối lộ, không chỉ đạo cấp dưới thu tiền sai quy định.

Ba cựu cán bộ Công ty đăng kiểm Thái Bình tại phiên tòa - Ảnh: GIANG LONG

Vụ án nhận hối lộ tại Công ty CP đăng kiểm xe cơ giới tỉnh Thái Bình được Tòa án nhân dân tỉnh xét xử trong buổi sáng 24-1.

Ba bị cáo gồm Lưu Minh Hải, 49 tuổi, chủ tịch kiêm giám đốc Công ty CP đăng kiểm xe cơ giới tỉnh Thái Bình, cấp phó Bùi Ngọc Diệp và đăng kiểm viên Tô Hồng Dương cùng bị xét xử về tội nhận hối lộ.

Bỏ qua các trình tự để "làm nhanh" khi đăng kiểm xe

Theo cáo buộc, giám đốc Hải được cấp phó báo cáo về việc bộ phận nghiệm thu xe cải tạo thường liên hệ dẫn khách về công ty, và thỏa thuận thu tiền nhiều hơn quy định để bỏ qua trình tự, thủ tục hoặc làm nhanh giấy chứng nhận cải tạo phương tiện theo yêu cầu của chủ xe.

Ông Hải đồng ý, yêu cầu khoản thu theo quy định phải hạch toán vào sổ kế toán. Còn khoản tiền thu thêm góp vào làm quỹ để cuối năm "chia cho anh em trong công ty".

Với các xe cơ giới cải tạo đơn giản, để được "làm nhanh", Dương yêu cầu chủ xe với mỗi hồ sơ đăng kiểm phải nộp 1-1,6 triệu đồng.

Với các xe cơ giới cải tạo phức tạp, Diệp và Dương giúp các chủ xe mua sẵn bản vẽ, không phải làm các thủ tục lập và thẩm định hồ sơ thiết kế, hồ sơ thi công. Tùy trường hợp, mỗi chủ xe phải nộp 5 triệu đồng để có bản vẽ thiết kế, giấy chứng nhận thẩm định thiết kế xe cải tạo... được đóng dấu của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

Viện kiểm sát quy kết trong 3 năm 2020-2022, nhóm cán bộ đăng kiểm đã nhận hối lộ hơn 340 triệu đồng để cấp giấy chứng nhận cho 286 xe.

Khai tại tòa, Lưu Minh Hải cho rằng ông chỉ có trách nhiệm "lo công việc chung của công ty, còn các khâu liên quan đến đăng kiểm được giao cho cấp phó".

Tuy nhiên ông Hải lý giải: "Anh em cấp dưới báo lên bảo sẽ làm nhanh cho khách, nên bị cáo đồng ý, không biết là ở dưới làm sai".

Bị cáo Diệp khai với vai trò phó giám đốc, hằng ngày nhận trách nhiệm chỉ đạo, phân công các đăng kiểm viên thực hiện các công đoạn kiểm định như kiểm tra phanh, khí thải, gầm xe... Các chủ xe đến đăng kiểm chỉ cần mang đăng ký xe đến bộ phận hồ sơ để đăng ký, không cần phải làm gì khác.

Đối với những xe cải tạo, ông Diệp khai chủ xe cần trao đổi với đăng kiểm viên về nhu cầu, sau đó bị cáo sẽ tư vấn cách lắp đặt, liên hệ với anh Bùi Văn Lưu (phó giám đốc Công ty TNHH kỹ thuật và dịch vụ TKT) để làm thủ tục thiết kế... Chi phí để làm các thủ tục trên là 5 triệu đồng/xe.

Tranh luận về tội danh nhận hối lộ

Bào chữa cho giám đốc công ty đăng kiểm, luật sư Lâm Ngọc Ly (Công ty luật hợp danh Đông Thành, Đoàn luật sư Hà Nội) cho rằng cáo buộc của viện kiểm sát đối với hành vi, vai trò của ông Lưu Minh Hải là chưa khách quan.

Theo luật sư, viện kiểm sát truy tố tội "nhận hối lộ" đối với giám đốc công ty đăng kiểm là chưa thỏa đáng, chưa đủ căn cứ buộc tội, làm tăng nặng trách nhiệm hình sự và trách nhiệm dân sự cho bị cáo. Bởi lẽ bị cáo không phải là người chủ mưu, cầm đầu trong vụ án; bị cáo không chỉ đạo nhân viên thực hiện những hành vi trái pháp luật theo yêu cầu của khách hàng.

Do đó luật sư cho rằng ông Hải chỉ có thể phải chịu trách nhiệm với vai trò là người đứng đầu trong doanh nghiệp với một tội danh khác, chứ không phải tội nhận hối lộ theo như cáo buộc.

Luật sư nêu quan điểm bào chữa tại phiên tòa - Ảnh: GIANG LONG

Nêu quan điểm đối đáp, viện kiểm sát nhận định cấp phó đã báo cáo đầy đủ cho ông Hải về việc thu tiền ngoài, tiền cải tạo. Với vai trò giám đốc, ông Hải bị cáo buộc là chủ mưu vì đã chỉ đạo, đồng ý sau khi được Diệp báo cáo.

Giám đốc công ty đăng kiểm đã chỉ đạo cấp phó và thủ quỹ, kế toán kê khai thu chi, phân chia cho những ai, chia bao nhiêu đối với số tiền thu ngoài này.

"Công tác đăng kiểm chỉ là quá trình để dẫn đến việc nhận hối lộ, nên viện kiểm sát xem xét vai trò chủ mưu trong việc nhận hối lộ, chứ không phải trong công tác đăng kiểm thế nào", đại diện cơ quan công tố đối đáp.

Theo viện kiểm sát, vì vụ lợi, nhóm cán bộ đăng kiểm đã nhận hối lộ cấp giấy chứng nhận đăng kiểm cho các chủ xe. Việc làm của các bị cáo ảnh hưởng dư luận, làm phương tiện mất an toàn được lưu thông, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn.

Theo viện kiểm sát, ông Hải phạm tội lần đầu, không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự, các bị cáo đều có nhân thân tốt.

Viện kiểm sát đề nghị tòa tuyên phạt ông Lưu Minh Hải mức án từ 3 năm 6 tháng đến 4 năm tù; Bùi Ngọc Diệp từ 3 năm đến 3 năm 6 tháng tù; Tô Hồng Dương từ 2 năm đến 2 năm 6 tháng tù.