Đường Võ Văn Kiệt nối cao tốc TP.HCM - Trung Lương: Mặt bằng thành bãi rác, trụ cầu cây dại mọc

Dự án đường Võ Văn Kiệt nối cao tốc TP.HCM - Trung Lương đình trệ nhiều năm, hoang hóa, nhếch nhác, lãng phí.

Một trụ cầu bị hoang hóa, dây leo phủ kín tại khu vực đường liên tổ 4-11, xã Tân Kiên, huyện Bình Chánh thuộc dự án đường Võ Văn Kiệt nối cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Ảnh: LÊ PHAN

Dự án xây dựng đoạn tuyến đường Võ Văn Kiệt nối cao tốc TP.HCM - Trung Lương khởi công 2016, thi công cầm chừng đến 2018, dừng thi công từ 2019. Đây là dự án giúp giải tỏa áp lực giao thông qua quốc lộ 1 nhưng bị đình trệ nhiều năm.

Từ tháng 7-2023 trở về trước, dự án gặp nhiều khó khăn, trong đó có việc người cũ của nhà đầu tư (Công ty cổ phần tập đoàn Yên Khánh) nghỉ, người mới không nắm công việc.

Đồng thời hồ sơ của nhiều gói thầu bị thất lạc. Từ đó đến nay nhà đầu tư chỉ cung cấp hồ sơ pháp lý của duy nhất 1 hồ sơ gói thầu. Các gói thầu còn lại đang phải liên hệ với các nhà thầu để tìm lại hồ sơ thất lạc.

Dự án đường Võ Văn Kiệt nối cao tốc TP.HCM - Trung Lương dài 2,7km có tổng mức đầu tư 1.557 tỉ đồng. Công trình khởi công từ tháng 10-2015, có mốc tiến độ hoàn thành vào năm 2017.

Tuy nhiên, công trường đình trệ từ năm 2020 đến nay khi tổng sản lượng xây lắp chỉ đạt 140 tỉ đồng, tương đương với 12% giá trị hợp đồng.

Dự án này có có điểm đầu nối vào cuối đường Võ Văn Kiệt hiện tại (đoạn giao với quốc lộ 1). Tại đây hiện đã có hai nhánh đường sẵn để kết nối - Ảnh: LÊ PHAN

Sắt thép tại một trụ cầu của dự án hoen gỉ theo thời gian. Đình trệ quá lâu, năm 2022, TP.HCM đã chấp thuận chấm dứt trước thời hạn hợp đồng BOT dự án trên. TP đề nghị các sở ngành nghiên cứu, tham mưu UBND TP gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư để được hướng dẫn cụ thể hợp đồng BOT đã ký và triển khai dự án mới - Ảnh: ĐỨC PHÚ

Do không thi công, không có người bảo vệ và biện pháp rào chắn công trường, nhiều vị trí mặt bằng dự án thành nơi tập kết rác thải. Lâu dần nhiều bãi rác tự phát hình thành rất nhếch nhác - Ảnh: ĐỨC PHÚ

Khu vực dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài giao với đường Nguyễn Cửu Phú, huyện Bình Chánh vẫn còn là đường đất. Hiện nay một số hồ sơ quản lý chất lượng phần khối lượng các nhà thầu đã thực hiện bị thất lạc. Nhà đầu tư đang liên hệ lại với các đơn vị nhà thầu (giám đốc, chỉ huy trưởng, cán bộ kỹ thuật...) để cung cấp lại hồ sơ - Ảnh: LÊ PHAN

Khu vực nút giao với đường Võ Trần Trí, huyện Bình Chánh có ba trụ cầu được xây dựng xong lâu rồi bỏ hoang nhiều năm nay. Mặt bằng tại đây thành điểm tập kết ống cống, cọc nhồi không rõ của đơn vị nào - Ảnh: ĐỨC PHÚ

Dự án này hoàn thành sẽ góp phần "chia lửa" với quốc lộ 1 đoạn cửa ngõ phía tây qua huyện Bình Chánh vốn đang quá tải, ùn tắc triền miên, giúp người dân đi từ trung tâm TP tới cao tốc TP.HCM - Trung Lương gần hơn. Ảnh chụp nút thắt cổ chai Tân Kiên, huyện Bình Chánh, nơi thường xuyên xảy ra ùn tắc mỗi dịp lễ, Tết - Ảnh: LÊ PHAN