Hai đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành thông xe sẽ giúp giải tỏa ùn tắc cho các khu vực trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành như dải lụa vắt qua cánh rừng ngập mặn - Ảnh: A LỘCCục Đường bộ Việt Nam vừa phê duyệt phương án tổ chức giao thông giai đoạn khai thác tạm hai đoạn thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Những ngày giáp Tết Nguyên đán Ất Tỵ, người dân vui mừng khi một đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành chuẩn bị thông xe. Người dân Đồng Nai và TP.HCM có thêm lựa chọn để đi Bà Rịa - Vũng Tàu, góp phần giảm ùn tắc cho quốc lộ 51 hiện đang quá tải.
Theo đó, đoạn cao tốc qua Đồng Nai sắp thông xe dài khoảng 7km có điểm đầu giao với đường dẫn vào cảng Phước An (huyện Nhơn Trạch) và điểm cuối giao với quốc lộ 51 (xã Phước Thái, huyện Long Thành).
Trước đây, từ Bà Rịa - Vũng Tàu muốn lên đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, người dân phải đi theo quốc lộ 51 hoặc theo tỉnh lộ 25B vào trung tâm huyện Nhơn Trạch, rồi theo đường 319 lên cao tốc. Lộ trình này thường xuyên bị ùn tắc trên quốc lộ 51 do quá tải, đặc biệt tại nút giao rẽ vào tỉnh lộ 25B.
Với việc một đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành ở phía đông cho xe lưu thông, người dân từ quốc lộ 51 có thể lên đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đi thẳng tới nút giao cảng Phước An. Qua đó, tránh được đoạn ùn tắc thường xuyên trên quốc lộ 51.
Không chỉ vậy, đoạn đường này xuyên qua rừng ngập mặn tạo nên phong cảnh đẹp mắt.
Tại đây, xe cộ xuống đường Trường Chinh đi ngược ra trung tâm huyện Nhơn Trạch thêm khoảng 5km, rồi vào đường 319 và đi thêm khoảng 8km để lên đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Ngoài ra, người dân cũng có thể vào trung tâm huyện rồi theo tỉnh lộ 25B ra cảng Cát Lái về TP.HCM.
Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đoạn giao với cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Ảnh: ĐỨC PHÚCùng với đó, đoạn tuyến từ cao tốc TP.HCM - Trung Lương (nút giao Mỹ Yên thuộc địa bàn tỉnh Long An) đến quốc lộ 1 dài 3,4km cũng được dự kiến đưa vào khai thác tạm. Đoạn tuyến này sẽ mở thông điểm đầu đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương đoạn giáp ranh giữa TP.HCM và tỉnh Long An vốn thường xuyên xảy ra ùn tắc, nhất là vào dịp lễ Tết.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, nút giao Mỹ Yên theo thiết kế là tổ hợp của ba đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, cao tốc Bến Lức - Long Thành và vành đai 3 TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh Long An. Đến nay, các ramp (đường dẫn) A, B, C, D, E và trạm thu phí đầu tuyến cao tốc đã thi công hoàn chỉnh. Phương án tổ chức giao thông tại nút giao Mỹ Yên như sau:
- Từ đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương đi vào cao tốc Bến Lức - Long Thành:
Xe đi theo hướng 1: Đi trên tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến nút giao Mỹ Yên rẽ phải vào ramp B, đi tiếp đến ramp A, rẽ phải đi qua trạm thu phí và đi thẳng đến nút giao với quốc lộ 1.
Xe đi theo hướng 2: Đi trên tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương (hướng từ TP.HCM đi ra) đến nút giao Mỹ Yên rẽ vào ramp D đi tiếp ramp D hòa với dòng xe đang đi theo hướng 1 đến, đi vào ramp A, rẽ phải đi qua trạm thu phí để đi về nút giao với quốc lộ 1.
- Hướng ra từ đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đi cao tốc TP.HCM - Trung Lương:
Xe đi từ nút giao quốc lộ 1 qua trạm thu phí, đi tiếp trên ramp A tùy theo nhu cầu có thể đi đến ramp A sau đó đi vào ramp C để kết nối vào đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương để đi về hướng TP.HCM. Hướng tiếp theo là xe đi trên ramp A sau đó đi vào ramp D, đi trên ramp E kết nối vào đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương để đi về hướng Trung Lương.
Đối với nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 1 được tổ chức giao thông tạm như sau:
Về hướng ra: Xe đi trên đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, hướng từ nút giao Mỹ Yên đi đến nút giao quốc lộ 1. Tại đây tùy theo nhu cầu có thể đi theo các hướng như rẽ phải để đi về quốc lộ 1 hướng về Long An. Hoặc đi thẳng qua vòng xuyến, sau đó rẽ trái để vào quốc lộ 1 hướng đi TP.HCM.
Hướng vào: Xe đi trên quốc lộ 1 hướng từ TP.HCM đi Long An đến nút giao tại đây tùy theo nhu cầu sẽ đi theo các hướng như rẽ phải vào đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, đi tiếp qua trạm thu phí và nút giao Mỹ Yên để kết nối với cao tốc TP.HCM - Trung Lương. Hoặc xe đi thẳng qua vòng xuyến để đi tiếp quốc lộ 1 hướng đi Long An.
Còn xe đi trên quốc lộ 1 hướng từ Long An đi TP.HCM đến nút giao tùy theo nhu cầu có thể đi theo các hướng như rẽ trái để vào đường cao tốc Bến Lức - Long Thành. Hoặc đi thẳng qua vòng xuyến để đi tiếp quốc lộ 1 hướng đi TP.HCM.
Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành tại nút giao cảng Phước An. Khi xuống khỏi cao tốc, người dân có thể theo đường Trường Chinh vào trung tâm huyện Nhơn Trạch hoặc theo đường vào cảng Phước An ở phía xa - Ảnh: A LỘC
Đường Trường Chinh đang thi công mở rộng, cùng với đường 319 là tuyến đường kết nối hai cao tốc Bến Lức - Long Thành và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây - Ảnh: A LỘC
Nút giao quốc lộ 51 dẫn vào đường cao tốc Bến Lức - Long Thành (xã Phước Thái, huyện Long Thành, Đồng Nai) - Ảnh: A LỘCĐường cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 58km là tuyến đường đặc biệt quan trọng kết nối giữa Đông và Tây Nam Bộ. Tuyến cao tốc đã trải qua hơn 10 năm thi công gắn với bao thăng trầm, công trường từng có một thời gian dài đình trệ.
Hơn hai năm qua, dự án đã được gỡ các vướng mắc, công trường cấp tập thi công trở lại để những ngày giáp Tết Nguyên đán, người dân được đi trên những đoạn đầu tiên của tuyến cao tốc này...

Từ một nhóm sinh viên chỉ vỏn vẹn ba người vào năm 2020, dự án MPVI từng bước phát triển thành một mạng lưới tình nguyện rộng lớn.

Để xác người yêu lại phòng trọ, Bảo Anh bắt xe taxi về tỉnh An Giang , đến Công an phường Long Phú đầu thú , khai nhận toàn bộ...

Hãy khơi dậy trong học sinh lòng nhân ái, niềm tin vào cái thiện để giới trẻ được học, được sống, học tập trong môi trường an toàn, hạnh phúc.

Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Lào đã chia sẻ về những thành tựu phát triển của Lào và những đóng góp quan trọng, chí tình, chí nghĩa của Việt Nam đối với sự nghiệp xây dựng và phát triển đất nước Lào.

Dù đã cam kết sẽ thông xe đoạn 14,7km cầu cạn vành đai 3 TP.HCM vào ngày 19-12 nhưng theo Ban Giao thông, đoạn này chỉ kịp thông xe kỹ thuật.

Sau hai năm triển khai, nghị quyết 98 về cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM đã được chuyển hóa thành hành động cụ thể.

Hà Nội - Thành phố đề nghị các sở, ngành và địa phương triển khai giải pháp giảm ùn tắc, bảo đảm trật tự giao thông, siết trách nhiệm doanh...

Thanh Hóa đã dành các nguồn lực để nâng cấp, sửa chữa ngầm tràn xuống cấp, tuy nhiên vẫn còn 75 ngầm tràn tại các xã miền núi đang bị hư hỏng mà chưa được sửa chữa.

Gần 4.400 lao động thuộc hộ nghèo, cận nghèo đã được hỗ trợ đi làm việc ở nước ngoài theo hợp đồng, tạo sinh kế bền vững và nâng cao thu nhập cho người dân tại các địa bàn khó khăn.