Chỉ một tuần sau khi Tập đoàn Vingroup có báo cáo sơ bộ về tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao đi Cần Giờ, ngành giao thông công chánh TP có đề xuất giao hướng dẫn nhà đầu tư lập đề xuất dự án.
Sở Giao thông công chánh đã có văn bản gửi UBND TP.HCM về giao đầu mối hướng dẫn Tập đoàn Vingroup thủ tục lập đề xuất tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm TP với huyện Cần Giờ.
Tại văn bản này, Sở Giao thông công chánh TP.HCM cho biết theo quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cần Giờ là 1 trong 5 đô thị vệ tinh của TP. Đồng thời, phương án phát triển kết cấu hạ tầng kỹ thuật (đường sắt đô thị) có nội dung nghiên cứu phát triển tuyến tiềm năng kết nối với khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ.
Đây là tuyến đường sắt đô thị tuyến số 12, có điểm đầu tại quận 7 và điểm cuối tại khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ.
Theo nghị quyết số 12 của Thành ủy TP.HCM về định hướng phát triển huyện Cần Giờ đến năm 2030, huyện đảo này được xây dựng và phát triển trở thành thành phố biển mang đặc trưng của một thành phố tăng trưởng xanh, thông minh, thân thiện môi trường.
Trong đó du lịch sinh thái nghỉ dưỡng chất lượng cao là mũi nhọn, hệ thống cơ sở hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội phát triển nhanh, đời sống người dân nâng cao, bộ máy quản lý nhà nước tại địa phương được tổ chức tinh gọn, hiệu quả.
Đến năm 2030, huyện Cần Giờ cơ bản trở thành thành phố nghỉ dưỡng và du lịch sinh thái chất lượng cao, có khả năng cạnh tranh ở tầm khu vực.
Như vậy, theo quy hoạch và định hướng phát triển nêu trên, việc đề xuất tham gia nghiên cứu sơ bộ phương án đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm TP với huyện Cần Giờ của Tập đoàn Vingroup là có cơ sở xem xét.
Theo Sở Giao thông công chánh TP.HCM, ngày 17-3, Tập đoàn Vingroup có báo cáo phương án đầu tư tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao nêu trên. Dự án được đề xuất thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP) - loại hợp đồng BOO (xây dựng - sở hữu - kinh doanh).
Tuyến có quy mô đường đôi, khổ 1.435mm/đường, đi trên cao, hạ tầng thiết kế với tốc độ 250km/h, tải trọng trục 17 tấn/trục. Hai depot dự kiến được bố trí ở quận 7 tại khu đất 20ha và khu đất 39ha, xã Long Hòa, huyện Cần Giờ. Về năng lực, tàu có thể chở 30.000 - 40.000 người/hướng/giờ.
Tuyến xuất phát từ đường Nguyễn Văn Linh (đoạn giữa nút giao đường Nguyễn Thị Thập và đường Lý Phục Man), tuyến đi theo dải phân cách giữa đường Nguyễn Văn Linh. Đến nút giao với đường Nguyễn Lương Bằng, tuyến rẽ trái và đi giữa theo đường Nguyễn Lương Bằng, đường 15B, đường D1, vượt Rạch Đỉa sang khu tái định cư Hồng Lĩnh - Nhà Bè sau đó đi thẳng theo đường số 11 khu tái định cư Vạn Phát Hưng - Nhà Bè.
Sau khi vượt sông Soài Rạp, tuyến đi song song với đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đến đường Rừng Sác thì rẽ phải và đi bám theo đường Rừng Sác đến cuối tuyến.
Theo Sở Giao thông công chánh TP.HCM, thực hiện theo quy định của Luật đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), Tập đoàn Vingroup đã gửi văn bản đề xuất đến UBND TP.
Theo nhiệm vụ, Sở Tài chính TP sẽ là đầu mối tiếp nhận văn bản đề xuất thực hiện dự án PPP do nhà đầu tư đề xuất và tham mưu TP xem xét chấp thuận hoặc không chấp thuận giao lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án PPP.
Vì vậy, Sở Giao thông công chánh TP.HCM kiến nghị UBND TP giao Sở Tài chính TP chủ trì hướng dẫn nhà đầu tư thủ tục lập đề xuất dự án đường sắt kết nối trung tâm với huyện Cần Giờ theo hình thức đối tác công tư.
Đồng thời, tham mưu UBND TP.HCM xem xét, quyết định giao Tập đoàn Vingroup lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án theo quy định.
Tại văn bản đề xuất, Tập đoàn Vingroup sẽ thực hiện việc đầu tư xây dựng bằng nguồn vốn của mình và nguồn vốn huy động theo quy định của pháp luật, sở hữu và khai thác, vận hành dự án sau khi hoàn thành. Dự án dự kiến sẽ thực hiện trong ba năm từ 2025 đến 2028.
Theo tìm hiểu của Tuổi Trẻ Online, tính toán sơ bộ của tư vấn cho thấy dự án đường sắt đô thị kết nối Cần Giờ do Tập đoàn Vingroup đề xuất có mức vốn khoảng 102.370 tỉ đồng (4,09 tỉ USD).
Trong đó, chi phí giải tỏa mặt bằng khoảng 8.664,7 tỉ đồng, chi phí xây lắp 37.537 tỉ, chi phí thiết bị 25.777 tỉ đồng. Phần chi phí còn lại bao gồm thuế, dự phòng 10%, chi phí quản lý dự án, tư vấn...
Tổ công tác do Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Quang Nam làm Tổ trưởng, Giám đốc Sở Xây dựng làm Tổ phó; các thành viên là lãnh đạo các sở, ban ngành liên quan và Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên. Tổ công tác có chức năng, nhiệm vụ nghiên cứu, đề xuất UBND TP về chủ trương, định hướng, cơ chế, chính sách và các giải pháp tổng thể liên quan đến đầu tư tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng – Quảng Nam. Tổ sẽ xác định phạm vi nghiên cứu,...
Chiều 2/5, tại buổi họp báo trước thềm Đại lễ Vesak Liên Hợp Quốc 2025, Thượng tọa Thích Đức Thiện, Phó Chủ tịch, Tổng Thư ký Hội đồng Trị sự Giáo hội Phật giáo Việt Nam, cho biết một trong những điểm nhấn tại đại lễ là triển lãm công bố 87 bảo vật quốc gia về Phật giáo đã được công nhận. Đây là sự kiện quan trọng trong chuỗi hoạt động tôn vinh di sản văn hóa Phật giáo Việt Nam qua các thời kỳ. Triển lãm khai mạc sáng 5/5 tại Học viện Phật giáo...
“Thúc đẩy đoàn kết: Nỗ lực hợp tác vì hòa hợp toàn cầu” là một trong những chủ đề nổi bật được đưa ra thảo luận tại Hội thảo Khoa học Quốc tế Đại lễ Vesak 2025.
Thông tư 001/2025 của Bộ Nội vụ quy định nội quy và quy chế tuyển dụng, nâng ngạch, xét thăng hạng công chức, viên chức, có hiệu lực từ 1.5.
Trường THPT Đặng Thai Mai đã tự tháo dỡ tầng 4 của dãy phòng học 'không phép' đang trong giai đoạn hoàn thiện. Dù vậy, nhà trường mong muốn thành phố hỗ trợ, hướng dẫn để trường sớm hoàn thiện hồ sơ, giúp các em học sinh tiếp tục có cơ hội học tập.
Ông Bensalem Mohamed khẳng định, Đảng FLN luôn ghi nhớ sự ủng hộ của Đảng Cộng sản và nhân dân Việt Nam trong cuộc đấu tranh giành độc lập dân tộc của Algeria.
Chuyến thăm Kazakhstan của Tổng Bí thư Tô Lâm chứng kiến cột mốc lịch sử khi hai nước nâng cấp quan hệ lên Đối tác chiến lược. Đó cũng là tín hiệu tích cực cho hàng hóa Việt Nam trong nỗ lực tiến sâu hơn vào Trung Á và châu Âu.
Với việc sáp nhập Gia Lai và Bình Định, chính quyền đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng trung tâm hành chính - chính trị cho tỉnh mới tại Khu kinh tế Nhơn Hội trên bán đảo Phương Mai, TP Quy Nhơn.
Lực lượng chức năng Tây Ninh và Campuchia đã giải cứu thành công 2 nạn nhân và bắt giữ 3 đối tượng trong đường dây mua bán người xuyên biên giới.