Cầu Rọc Sen ở Đồng Tháp bây giờ ra sao?

19:10 14/06/2024

Công trình cầu Rọc Sen, xã Phú Lợi, huyện Thanh Bình, tỉnh Đồng Tháp đã hoàn thành bê tông cốt thép, lắp lan can. Đây là nơi ngày cuối năm 2022 xảy ra vụ tai nạn khiến bé Hạo Nam lọt vào lòng ống trụ bê tông và sau đó tử vong.

Cầu Rọc Sen đã hoàn thành bê tông cốt thép - Ảnh: ĐẶNG TUYẾT

Ngày 14-6, Tuổi Trẻ Online đã trở lại xã Phú Lợi, huyện Thanh Bình, tỉnh Đồng Tháp, công trình cầu Rọc Sen đã hoàn thành bê tông cốt thép, lắp lan can. Hai đầu cầu cách mặt đất khoảng 2,5m. Tuyến đường kết nối cầu Rọc Sen đã đào khuôn mặt đường nhưng chưa có cát đắp nền.

Như đã thông tin, công trình cầu Rọc Sen đang thi công những ngày cuối năm 2022 thì xảy ra vụ tai nạn đau lòng, cháu Thái Lý Hạo Nam cùng nhóm bạn ra khu vực công trường đã bị trượt chân rơi vào lòng ống trụ bê tông dài 36m cắm sâu xuống lòng đất.

Sau đó tỉnh Đồng Tháp đã huy động nhiều nguồn lực trong và ngoài tỉnh, máy móc công suất lớn, hiện đại, chuyên gia và sự hỗ trợ của quân đội tham gia vào cuộc giải cứu chưa có tiền lệ này.

Lúc 1h20 sáng 20-1-2023, sau 21 ngày thực hiện các phương án cứu hộ cứu nạn, chính quyền địa phương đã đưa thi thể cháu Hạo Nam về nhà thăm gia đình và an táng.

Đầu cầu Rọc Sen cách mặt đất 2,5m, tuyến đường đã đào khuôn mặt đường nhưng chưa đắp cát - Ảnh: ĐẶNG TUYẾT

Công trình cầu Rọc Sen thuộc dự án tuyến ĐT.857 đoạn quốc lộ 30 - ĐT.845 do Sở Giao thông vận tải tỉnh Đồng Tháp làm chủ đầu tư. Sau khi hoàn tất công việc cứu hộ cứu nạn, đơn vị thi công đã điều chỉnh phương án thi công mới.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Tháp, khó khăn chung của các công trình hiện nay là khan hiếm nguồn cát san lấp và đất đắp lề, vướng giải phóng mặt bằng kéo dài.

Trong đó, tuyến ĐT.857 đoạn quốc lộ 30 - ĐT.845 chiều dài 45km, xây dựng mới 27 cầu và 58 cống ngang đường, tổng mức đầu tư 2.180 tỉ đồng từ năm 2021 - 2025.

Tổng nhu cầu cát cho toàn tuyến là 2,6 triệu m³, riêng năm 2024 cần khoảng 653.000m³ nhưng đến thời điểm này chưa nhận được cát.

Đến đầu tháng 6-2024, công trình chỉ mới giải ngân được 24,3% khối lượng, đã hoàn thành 4/27 cầu; chủ yếu đang tiến hành thực hiện bê tông cốt thép mặt cầu, lao dầm, gờ chắn bánh, gia công thép dầm ngang, rãnh thoát nước.