‘Cao tốc Cam Lộ - La Sơn không có đèn khác nào cái bẫy’

Đó là lời than phiền về sự nguy hiểm khi di chuyển ban đêm của cánh tài xế lái xe đường dài thường chạy dọc tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Đoạn đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn nơi xảy ra tai nạn không có hệ thống đèn đường chiếu sáng và làn dừng khẩn cấp đúng chuẩn - Ảnh: NHẬT LINH

Ngày 11-3, Ban An toàn giao thông tỉnh Thừa Thiên Huế, cho biết những hành khách trên xe khách giường nằm gặp tai nạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn tối 10-3 đã được đưa lên xe do ban bố trí để tiếp tục hành trình vào Đồng Nai.

Tỉnh Thừa Thiên Huế cũng đã hỗ trợ mỗi người bị thương 2 triệu đồng. Hai vợ chồng trẻ tử vong trên xe khách được hỗ trợ 10 triệu đồng để đưa thi thể về quê nhà an táng.

Sau vụ tai nạn, tuyến đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn cũng được thông tuyến vào rạng sáng 11-3.

Tại km58 nơi xảy ra tai nạn, nhân viên thu dọn vệ sinh thuộc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã quét dọn mảnh vỡ từ vụ tai nạn.

Theo ghi nhận, đoạn đường này là đoạn đường được phép vượt xe, không có hệ thống đèn đường chiếu sáng. Làn đường dừng khẩn cấp trên đoạn đường cao tốc xảy ra vụ việc chỉ rộng khoảng 2,5m, chỉ đủ để một chiếc xe ô tô cỡ nhỏ dừng đỗ vừa vặn.

Toàn tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn chưa được đầu tư hệ thống đèn đường chiếu sáng đồng bộ - Ảnh: NHẬT LINH

Theo những tái xế lái xe đường dài thường chạy dọc tuyến cao tốc này, họ thường chọn đoạn đường có hai bên là núi đá để dừng xe nghỉ ngơi mỗi khi chạy trên cao tốc này.

Anh Nguyễn Văn Đạt (lái xe container tuyến Bắc - Nam), nói rằng dù có mệt đến mấy thì anh vẫn phải cố gắng chạy xe đến đoạn đường như miêu tả nói trên để dừng, không dám dừng đỗ tùy ý.

"Ban đêm trên tuyến cao tốc này gần như không có đèn chiếu sáng. Có đoạn tối om như mực không khác gì bẫy người lái xe, đặc biệt khi trời mưa to gần như rất khó quan sát.

Xe mình thì to, dài nên có dừng đỗ thì cũng phải chọn nơi rộng rãi, không lấn ra mặt đường để đậu xe, vì sẽ gây nguy hiểm cho người khác", anh Đạt nói.

Cánh tài xế xe đường dài chạy trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn thường chọn những đoạn đường có vách núi cao, làn dừng rộng để làm nơi dừng đỗ nghỉ ngơi - Ảnh: NHẬT LINH

Theo anh Đạt, trên tuyến cao tốc này vào ban đêm thường xảy ra tình trạng xe phóng nhanh, vượt ẩu và tiểm ấn rất nhiều nguy cơ tai nạn giao thông do lòng đường nhiều đoạn khá hẹp.

Dù vậy nhưng anh cùng nhiều đồng nghiệp khác vẫn chấp nhận đánh đổi, đối diện nguy hiểm để chạy trên tuyến đường này nhằm tiết kiệm chi phí.

"Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn - Túy Loan nối liền 3 tỉnh thành là Quảng Trị, Huế và Đà Nẵng. Hiện tuyến đường này không có trạm thu phí đường bộ nên sẽ tiết kiệm chi phí hơn rất nhiều so với việc đi trên tuyến quốc lộ 1 có đến 3 trạm thu phí", anh Đạt nói.

Liên quan đến vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khiến 2 người chết, 8 người bị thương trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Thủ tướng vừa yêu cầu Bộ Công an khẩn trương chỉ đạo các đơn vị liên quan điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc.

Sau vụ tai nạn giao thông tối 10-3, nhiều xe chạy trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn vẫn cố tình phóng nhanh, vượt ẩu - Ảnh: NHẬT LINH

Sau quá trình điều tra, bước đầu công an xác định nguyên nhân vụ tai nạn là do tài xế xe tải khi dừng đỗ bên đường để thay lốp xe đã lấn chiếm một phần đường xe chạy trên cao tốc. Xe tải cũng không đặt đặt báo hiệu cảnh báo nguy hiểm theo quy định.

Lái xe khách cũng chịu trách nhiệm khi không chú ý quan sát, khiến xe không làm chủ được tốc độ mà va vào xe tải.

Hiện nay công an tỉnh Thừa Thiên Huế đang củng cố hồ sơ, xem xét khởi tố vụ án theo quy định.