Cận cảnh dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa chậm tiến độ

Tại dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa (quận Bình Thạnh, TP.HCM), vật liệu xây dựng nằm ngổn ngang, gỉ sét, không có bóng dáng công nhân hoạt động. Nhiều đoạn bờ kè liêu xiêu có thể sạt ra bờ sông bất cứ lúc nào…

Nhiều vị trí thuộc đoạn 2 và đoạn 4 của dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa (có tổng mức đầu tư 245 tỉ đồng) vẫn "đứng hình" thời gian qua - Ảnh: CHÂU TUẤN

Dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa (quận Bình Thạnh, TP.HCM) là một trong những dự án trọng điểm nhằm chống sạt lở trên tuyến sông Sài Gòn. Trước đó, năm 2006, UBND TP.HCM đã chấp thuận chủ trương đầu tư, xây dựng kè chống sạt lở ở khu vực này, chia thành 4 đoạn chính.

Tuy nhiên, đến cuối năm 2019 chỉ có đoạn 1 được xây dựng hoàn tất. Các đoạn còn lại vẫn dang dở do vướng mắc mặt bằng.

Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, đến năm 2020, có những vị trí (thuộc đoạn số 2 và số 4) đã được bàn giao mặt bằng nhưng đến nay nhà thầu vẫn chưa xây dựng.

Dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa nằm tại các vị trí sạt lở đặc biệt nguy hiểm. Do đó, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đánh giá việc chậm xây dựng hoàn thành công trình đã gây ảnh hưởng đến việc phòng, chống sạt lở, cũng như bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản cho người dân và các công trình hạ tầng trong khu vực.

Vì vậy, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề nghị Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM khẩn trương báo cáo nguyên nhân chậm tiến độ, đề xuất giải pháp xử lý và nêu rõ mốc thời gian hoàn thành.

Theo ghi nhận tại đoạn 2 của dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa (khu vực sông Sài Gòn - khu vực khách sạn Sài Gòn Domaine), vật liệu xây dựng nằm ngổn ngang, không có công nhân hay máy móc hoạt động - Ảnh: CHÂU TUẤN

Dọc bờ sông đoạn này có nhiều túi ni lông, rác thải sinh hoạt bị vứt trộm… gây nhếch nhác, ô nhiễm - Ảnh: CHÂU TUẤN

Đoạn 4 của dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa (sông Sài Gòn - khu vực biệt thự Lý Hoàng đến nhà thờ La San Mai Thôn) cũng không khá khẩm hơn. Người dân khu vực cho biết một số cọc bê tông được đóng xuống bờ kè cả mấy năm nay rồi không thấy ai làm gì tiếp - Ảnh: CHÂU TUẤN

Trong khi đó, một số vị trí bờ kè cũ đã liêu xiêu chếch hẳn ra ngoài bờ sông, có thể sạt lở bất cứ lúc nào. Nếu xảy ra, không những gây ngập diện rộng cho khu vực mà còn khiến các nhà dân lân cận đối diện với nguy hiểm, ảnh hưởng đến tính mạng, tài sản - Ảnh: CHÂU TUẤN

Liên quan đến vấn đề này, Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết tiến độ thi công dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa hiện nay sẽ không bảo đảm an toàn cho người dân khu vực và việc giải ngân theo kế hoạch vốn được giao - Ảnh: CHÂU TUẤN

Qua kiểm tra thực tế, Sở Giao thông vận tải TP.HCM nhận thấy hiện tại dự án không hoạt động. Nhiều đoạn vẫn còn dang dở, ngừng thi công thời gian dài. Các miệng cống không có nắp đậy như "cái bẫy" nằm dọc bờ sông - Ảnh: CHÂU TUẤN

Trước tình hình mùa mưa, Sở Giao thông vận tải TP.HCM yêu cầu nhà thầu thi công và các đơn vị liên quan thường xuyên kiểm tra, đo đạc địa hình lòng sông, các bộ phận chịu lực chủ yếu của công trình như đỉnh kè, thảm đá - Ảnh: CHÂU TUẤN