Các quy định pháp luật có liên quan chưa có định nghĩa cụ thể về biển báo giao thông, nhưng có thể hiểu biển báo giao thông là những biển hiệu được đặt trên đường để thể hiện các thông tin đến người tham gia giao thông.
Theo quy định tại Điều 15 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT, biển báo hiệu đường bộ trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT được chia thành 5 nhóm cơ bản: Biển báo cấm. Biển hiệu lệnh. Biển báo nguy hiểm và cảnh báo. Biển chỉ dẫn. Biển phụ, biển viết bằng chữ.
Điều 15 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT cũng có quy định cụ thể nhóm biển báo nguy hiểm là nhóm biển báo thông báo cho người tham gia giao thông nhìn thấy và biết trước được các nguy hiểm trên đường để người tham gia có chủ động phòng tránh kịp thời.
Khi gặp biển báo nguy hiểm, người tham gia giao thông phải giảm tốc độ của phương tiện đến mức cần thiết, chú ý quan sát xung quanh và chuẩn bị sẵn sàng tinh thần để xử lý những tình huống có thể xảy ra để tách xảy ra tai nạn.
Biển báo nguy hiểm chủ yếu có dạng thế nào?
Theo quy định tại Điều 15 Chương 3 Phần 2 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT, biển báo nguy hiểm chủ yếu có dạng hình tam giác đều, viền biển báo có màu đỏ, nền biển báo màu vàng, trên biển báo có hình vẽ màu đen mô tả sự việc cần báo hiệu.
Cụ thể, biển báo nguy hiểm chủ yếu sẽ có dạng hình tam giác đều, ba đỉnh của tam giác lượn tròn và có một cạnh nằm ngang, đỉnh tương ứng hướng lên tên (Ngoại trừ biển báo nguy hiểm số W.208 “Giao nhau với đường ưu tiên” thì đỉnh tương ứng hướng xuống dưới).
Kích thước của các hình vẽ cũng như màu sắc quy định trên biển báo nguy hiểm quy định tại Điều 16 và Điều 17 và Phụ lục C của Quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT.
Biển báo nguy hiểm đặt ở vị trí để người tham gia giao thông dễ nhìn và có đủ thời gian để chuẩn bị, thay đổi tốc độ, thay đổi hướng nhưng không cản trở tầm nhìn và sự đi lại của người tham gia giao thông.
Biển báo nguy hiểm đặt thẳng đứng, mặt biển đối diện chiều đi, biển được đặt về phía tay phải hoặc phía trên đường xe chạy.
Trường hợp biển báo nguy hiểm đặt trên cột thì khoảng cách mép ngoài của biển cách mép phần đường xe chạy ít nhất là 0,5m và tối đa là 1,7m.
Biển báo nguy hiểm thường được đặt trước nơi giao nhau có bố trí đảo an toàn ở giữa các nút giao, các phương tiện qua nút giao phải đi vòng xuyến theo chiều mũi tên.
Biển báo nguy hiểm thường được đặt trước những nơi giao nhau có đèn tín hiệu. Nếu người tham gia giao thông khó quan sát thấy tín hiệu đèn giao thông để kịp thời xử lý, đặt biển báo nguy hiểm số W.209 “Giao nhau có tín hiệu đèn”.
Sau khi đổ vật liệu xuống đường, tài xế xe ben điều khiển phương tiện lùi vào phần đường trống trước nhà của một hộ dân thì bất ngờ cán tử vong người đàn ông bán vé số mù.
Cầu vượt bộ hành trên đường Lê Đức Thọ (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) lại gây khó hiểu khi phần đường lên xuống được thiết kế đâm thẳng vào bãi cỏ, bụi cây nằm giữa dải phân cách. Thông thường một cây cầu bộ hành sẽ có 2 lối đi lên hoặc xuống nhưng cây cầu này lại có tới 3 lối đi gồm 2 lối nằm ở hai đầu của cây cầu và lối thứ ba đâm thẳng xuống giữa dải phân cách. Cầu vượt dành cho người đi bộ trên đường Lê Đức Thọ thuộc dự án Đường đua F1, xây dựng...
Thông tin Bộ Công an đề xuất cấm trẻ em dưới 10 tuổi hoặc chiều cao dưới 1,35m ngồi ở hàng ghế trước của ôtô con, trẻ em dưới 4...
Chiều 24.9, tại Trung tâm Văn hóa quận Sơn Trà, Công đoàn Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng đã phối hợp cùng Liên đoàn Lao...
Công an TP Huế bắt đối tượng Nguyễn Việt Đức, thu giữ hàng nghìn viên ma túy .
Nhiều trường THPT tại Hà Nội công bố phương án tuyển sinh và điều kiện tuyển thẳng vào lớp 10 năm học 2023-2024 khi học sinh đạt học sinh giỏi các kì thi cấp tỉnh/thành phố trực thuộc Trung ương hoặc sinh có chứng chỉ IELTS 5.5 trở lên.
Thấy bạn nhậu ném bỏ đầu cá lóc, Minh đuổi bạn về nhưng người này không chịu nên Minh bực tức phóng hỏa đốt chết bạn nhậu.
Từ cặp chợ biên giới được nâng cấp lên cặp cửa khẩu song phương Hoành Mô - Động Trung, huyện Bình Liêu , tỉnh Quảng Ninh kỳ vọng thu nhập...
Cảnh sát phát hiện cậu bé trong tình trạng mệt lả và đi một mình trong đường hầm cao tốc tối 2/4. Cậu bé này đã đạp xe suốt 22 tiếng đồng hồ và đi được 130km sau khi rời nhà ở Hàng Châu, Chiết Giang, Trung Quốc. Cậu bé đang tới nhà bà ngoại ở Meijiang, Chiết Giang, để kể với bà việc vừa cãi nhau với mẹ. Suốt hành trình, cậu bé tìm đường bằng cách đi theo biển chỉ dẫn và cho biết vài lần rẽ sai nên mất gấp đôi thời gian để đi quãng đường 140km...