Bí thư Cần Thơ: Tập trung cao độ giải phóng mặt bằng 2 tuyến cao tốc qua địa bàn

Ngày 27.7, Bí thư Thành ủy Cần Thơ Nguyễn Văn Hiếu chủ trì buổi làm việc với các sở ngành, địa phương về 3 dự án trọng điểm, gồm hai dự án cao tốc và dự án Đường vành đai phía Tây thành phố.

Theo báo cáo của UBND TP Cần Thơ, diện tích GPMB trên địa bàn quận Cái Răng khoảng 54,3ha, với 690 hộ dân bị ảnh hưởng. Vị trí tái định cư của dự án tại Khu tái định cư Cái Răng (Lô số 16B) phường Tân Phú, quận Cái Răng với 168 hộ (204 nền) và đã bố trí được 168 hội tái định cư (204 nền).

Công nhân đang thi công tại nút giao IC2 của Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang thuộc Dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông. Ảnh: Tạ Quang

Đến nay, đã chi trả bồi thường được 654/690 hộ, đạt tỉ lệ 96,94%. Đã bàn giao mặt bằng 54,13ha/54,3ha, đạt 99,5% diện tích.

Về vướng mắc còn 10 hộ đang khiếu nại, Bí thư Nguyễn Văn Hiếu đề nghị, hạn chót đến hết tháng 8.2023, quận Cái Răng phải bàn giao hết mặt bằng. Bên cạnh đó, phải tích cực vận động các hộ còn lại bàn giao, cố gắng đảm bảo giao mặt bằng cho đơn vị thi công, không để vướng ở bất kỳ vị trí nào.

Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang có tổng mức đầu tư 10.370,74 tỉ đồng. Thời gian hoàn thành dự án năm 2025. Chiều dài tuyến cao tốc thuộc địa bàn TP Cần Thơ 0,6 km. Tổng chiều dài tuyến nối 9,252 km (2,252 km là đoạn từ Quốc lộ Nam Sông Hậu - nút giao IC2; 7 km đoạn từ Nút giao IC2 - Quốc lộ 1).

Đối với Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, hiện vẫn còn gặp nhiều khó khăn, vướng mắc. Đặc biệt là thiếu nguyên vật liệu nguồn cát san lấp.

Theo đó, UBND TP Cần Thơ đã có công văn gửi 2 tỉnh An Giang và Đồng Tháp về việc hỗ trợ nguồn vật liệu cát sử dụng cho dự án. Nhưng đến nay, TP Cần Thơ vẫn chưa nhận được các ý kiến từ tỉnh An Giang để triển khai các thủ tục giao 2 mỏ cát cho TP Cần Thơ và tỉnh Hậu Giang.

Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài hơn 188 km, có điểm đầu kết nối Quốc lộ 91 thuộc TP Châu Đốc (An Giang); điểm cuối tại cảng Trần Đề (Sóc Trăng). Ảnh: Tạ Quang

Bên cạnh đó, nhu cầu vốn cho dự án năm 2023 là 1.443 tỉ đồng để thực hiện việc bồi thường và triển khai thi công trên toàn tuyến chưa được bố trí. Việc thẩm định thiết kế kỹ thuật dự toán cho các gói thầu còn lại chưa được Bộ GTVT thẩm định xong.

Về dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, Bí thư Thành ủy nêu rõ, chúng ta chỉ mới làm được giai đoạn 1, giai đoạn 2 sẽ còn mở rộng ra. Cho nên, giai đoạn 1 có ý nghĩa rất quan trọng, vì vậy, cần hết sức tập trung cho chỉ đạo công việc.

Bí thư Thành ủy Cần Thơ Nguyễn Văn Hiếu phát biểu kết luận buổi làm việc. Ảnh: Tạ Quang

Cũng tại buổi làm việc, Bí thư Thành ủy biểu dương 2 huyện Cờ Đỏ và Vĩnh Thạnh đã có sự cố gắng trong công tác GPMB.

“Ở đây, tôi không đặt vấn đề thi đua mà là vấn đề triển khai đồng bộ về mặt hạ tầng kỹ thuật, để khi đơn vị thi công áp dụng các biện pháp thi công hiện đại theo chỉ đạo thì phải đồng bộ với nhau. Cho nên, bây giờ phải tập trung cao độ cho công tác GPMB.

Từng địa phương cần xem xét lại từng khâu, từng bước, từng hồ sơ, từng hộ dân, đặc biệt là huyện Thới Lai, để tuyên truyền, vận động các hộ dân còn vướng mắc, hạn chế phải dùng đến biện pháp hành chính”, Bí thư Thành ủy nói.

Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài trên 188 km, đi qua địa bàn 4 tỉnh, thành: An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Quy mô giai đoạn 1 gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 44.700 tỉ đồng.

Bốn dự án thành phần đồng loạt khởi công vào ngày 17.6. Dự kiến, dự án hoàn thành cơ bản toàn tuyến năm 2026 và đưa vào khai thác năm 2027. Trong đó, Dự án thành phần 2 thuộc địa bàn thành phố Cần Thơ, chiều dài hơn 37km, tổng mức đầu tư hơn 9.800 tỉ đồng.