Yêu cầu bàn giao mặt bằng sân bay Long Thành trong quý 1

Phó thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu tỉnh Đồng Nai và ACV nhanh chóng giải tỏa các vị trí còn lại, bàn giao toàn bộ mặt bằng giai đoạn một sân bay Long Thành trong quý 1.

Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp về dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành giữa tuần trước.

Khẳng định việc bàn giao mặt bằng quyết định tiến độ tổng thể dự án, Phó thủ tướng yêu cầu địa phương đảm bảo công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho người dân. Nguyên tắc là nơi ở mới có hạ tầng tối thiểu bằng hoặc tốt hơn nơi cũ.

Bên cạnh đó, tỉnh cũng phải rà soát, đánh giá, xử lý nhà thầu yếu kém, không đủ năng lực, hoàn thành công trình dở dang, đáp ứng yêu cầu thu hồi đất, tái định cư. Các vướng mắc vượt thẩm quyền thì báo cáo Thủ tướng để tìm hướng giải quyết.

Thời gian qua, lãnh đạo Chính phủ nhiều lần đốc thúc giải phóng mặt bằng dự án sân bay Long Thành, song tiến độ vẫn chậm. Cuối tháng 7 năm ngoái, Phó thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu địa phương bàn giao mặt bằng trong tháng 8.

Tuy nhiên, đến cuối tháng 1 năm nay, tỉnh Đồng Nai mới bàn giao 96% mặt bằng giai đoạn một (2.430/2.532 ha); trong đó khu vực xây dựng bàn giao 1.770/1.810 ha. Địa phương cho biết, nguyên nhân là do khu tái định cư chưa đáp ứng tiến độ, các hộ phát sinh sau này chưa có chỗ ở mới. Nhiều hộ còn vướng mắc về giấy tờ đất nên khó đền bù.

Những hộ dân còn lại trong đại công trường sân bay Long Thành, tháng 8/2022. Ảnh: Phước Tuấn

Bên cạnh vấn đề giải phóng mặt bằng, việc xây dựng nhà ga hành khách cũng được Phó thủ tướng lưu ý. Do ga có quy mô lớn với tổng vốn đầu tư 35.000 tỷ đồng, kỹ thuật phức tạp, công nghệ hiện đại, lần đầu triển khai trong nước, nên tư vấn nước ngoài cần có kinh nghiệm. Các yêu cầu trong hồ sơ mời thầu sẽ quyết định hiệu quả, khả thi khi thi công, vận hành dự án.

Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp được giao phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo ACV rà soát phạm vi hợp đồng để xác định trách nhiệm của các đơn vị tư vấn thiết kế, giám sát, quản lý. Trong mọi trường hợp, Chủ tịch Hội đồng thành viên và Tổng giám đốc ACV chịu trách nhiệm về chất lượng, tiến độ, hiệu quả dự án.

Tháng 9 năm ngoái, ACV mời thầu nhà ga sân bay Long Thành, nhưng tất cả hồ sơ không đáp ứng yêu cầu theo Luật Đấu thầu. Gói thầu xây nhà ga bị hủy khiến dự án nguy cơ trễ hẹn. Theo Phó tổng giám đốc ACV - Trưởng ban Quản lý dự án sân bay Long Thành Đỗ Tất Bình, "đề bài" gói thầu đưa ra khá khó, nhiều hồ sơ không thể đáp ứng.

Ví dụ như gói thầu yêu cầu các doanh nghiệp phải có kinh nghiệm thi công ít nhất một dự án cấp đặc biệt. Đây là điều kiện rất khó do trong nước ít công trình tương tự. Ngoài ra mốc "thời gian hoàn thành nhà ga trong 33 tháng" bị xem là quá gấp, khó khả thi, nhà thầu không muốn tham gia. Đầu tháng 2, ACV đã mời thầu lần hai gói xây nhà ga sân bay, với mục tiêu hoàn thành chọn nhà thầu trước 30/4.

Sân bay Long Thành là dự án quan trọng quốc gia nhưng đang chậm tiến độ. Dự án có tổng mức đầu tư khái toán khoảng 336.630 tỷ đồng, chia làm ba giai đoạn. Giai đoạn một xây một đường cất hạ cánh, nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ với công suất 25 triệu khách/năm. Giai đoạn hai, sân bay được xây thêm một đường cất hạ cánh cấu hình mở và nhà ga để đạt công suất 50 triệu khách/năm; giai đoạn ba hoàn thành hạng mục còn lại để sân bay đạt công suất 100 triệu khách/năm.