Nói hổng ai tin chứ giữa lòng Sài Gòn vẫn có những xóm nhà nhỏ xíu xiu, rợp bóng cây xanh, không ồn ào, không kẹt xe.
Đó là những xóm đường tàu nằm dọc hai bên đường ray chạy qua địa phận TP.HCM, giao với các đường như Trần Khắc Chân, Nguyễn Trọng Tuyển, Nguyễn Kiệm…
Bước vào xóm tàu như lạc vào một thế giới yên bình giữa lòng thành thị náo nhiệt.
Buổi sớm mai ngày đầu tuần ở xóm đường tàu thuộc khu vực phường 8 (quận Phú Nhuận) bình yên hơn những nơi khác.
Ở đây không có dòng xe chen chúc nhau như nêm, cũng chẳng có tiếng còi xe inh ỏi liên hồi mà chỉ nghe bà con í ới nhau: "Để tui qua trước cho nghen", "Qua lẹ đi anh ơi", "Cà phê cà pháo gì chưa mà đi làm sớm vậy?"…
Nhìn các ông các chú trong quán cà phê cóc lật qua lật lại tờ báo sáng chậm rãi cứ ngỡ sự nhộn nhịp thị thành đã bỏ quên xóm này.
Họ là những người sinh ra tại TP.HCM, thậm chí có người đã sống tận ba thế hệ ở xóm tàu này.
Ông Phạm Hồng Thái (61 tuổi, ngụ phường 8, quận Phú Nhuận), chủ một quán cà phê không biển hiệu ở xóm tàu cho biết khách uống cà phê của ông thường đi từ giấc 5h để nhâm nhi ly cà phê rồi nhìn tàu chạy.
"Ở đây đa phần bán cho dân trong xóm này thôi chứ người ở ngoài đâu biết đường đâu mà vô. Cái hẻm có chút xíu người ta cũng ngại dừng. Một ngày tui bán được đâu đó trăm mấy hai trăm ngàn, đủ tiền ăn hà", khuấy ly cà phê thơm phức, ông Thái kể về cái quán nhỏ của mình.
Quán của ông Thái cũng giống nhiều quán cóc khác trong xóm tàu, kê được khoảng ba bộ bàn ghế là hết chỗ.
Có lúc khách đông, ông kê bàn ra sát bờ rào đường ray, hễ xe lớn qua là mạnh ai nấy tự biết cầm ly, cầm bàn né qua một bên nhường đường.
Ngoài cà phê, trong xóm tàu có đủ dịch vụ từ làm tóc, sửa xe đến những nhà may trưng bày đủ loại quần áo. Chỉ có điều quán xá ở đây thường nhận ít khách vì không đủ chỗ đậu xe.
Không chỉ quán xá, những ngôi nhà trong xóm tàu đều có diện tích nhỏ, hiếm căn nào được quá 25m2.
Theo lý giải của ông Thái, lúc trước người dân ở đây xây nhà cũng rộng rãi, nhưng khi cải tạo hàng rào và hành lang đường sắt phải cắt bớt diện tích để đảm bảo an toàn.
Thế nhưng, chị Nguyễn Thị Thanh Lan (40 tuổi, ngụ phường 8, quận Phú Nhuận) - người sống từ nhỏ đến lớn ở xóm này - khẳng định nhà nhỏ chứ không hề cảm thấy chật chội.
Căn nhà khoảng 20m2 của chị Lan mọi thứ đều được sắp xếp ngăn nắp để tận dụng tối đa diện tích. Vật dụng lớn nhất là chiếc bàn chị vừa dùng để làm việc và ăn cơm.
Mẹ con chị cũng không sắm giường cho chật chội mà mỗi khi ngủ sẽ trải nệm thẳng ra nền nhà, thức dậy lại xếp vào gọn gàng.
Mấy nhà có xe máy như chị Lan thường đậu xe trước cửa hoặc sát bờ hàng rào đường tàu để tiết kiệm không gian.
Hỏi có sợ mất không, chị Lan cười lớn: "Mất đâu mà mất, thậm chí để qua đêm ở đó không thèm khóa cổ sáng cũng còn nguyên. Ở đây đa phần là dân địa phương, quen mặt nhau hết rồi nên không có vụ đó đâu.
Chỉ ngại xe bự đi ngang quẹt thôi, bởi vậy xe nào cùi cùi tui để sát hàng rào, chiếc nào mới thì dắt vô cho chắc".
Người ta nói "kẹt xe" là đặc sản của thành phố nhưng trong xóm tàu này kiếm cái đặc sản ấy chẳng ra. Đường đi trong đây chỉ vừa lọt hai xe, song người dân khẳng định rất hiếm khi kẹt xe hay ùn ứ.
Sở dĩ đường sá trong này thông thoáng là bởi xóm tàu chỉ có dân địa phương ở. Họ đã gắn bó với những con đường nhỏ xíu suốt mấy thế hệ, đang chạy xe mà gặp chiếc đối diện họ sẽ nhường nhau qua.
Bà Phan Thị Kim Lan (75 tuổi, ngụ phường 9, quận Phú Nhuận), người có thâm niên sống ở xóm tàu bằng số tuổi của mình cho biết ở xóm tàu người ta quý mến nhau vì họ đã sống qua vài thế hệ, tình làng nghĩa xóm rất sâu đậm.
Bà Lan chia sẻ: "Tui ước chừng ở đây 10 nhà, cùng lắm chỉ có hai nhà là người ở xứ khác tới thuê, còn lại là dân địa phương hết. Có cái gì cũng đem qua cho nhau. Trưa nắng thì bắc ghế ra mấy hàng cây xanh dọc hàng rào ngồi nói dóc cho vui".
Hàng cây xanh hay mấy chậu hoa mười giờ, hoa lan… dọc hàng rào của xóm tàu là sản phẩm của người dân tự trồng. Có nhiều cây giờ đã lớn, tỏa bóng mát cho những buổi chuyện trò giữa trưa.
Những ai mới chuyển tới xóm này không tránh được cảnh giật mình giấc nửa đêm vì còi tàu hay tiếng xe lửa chạy xình xịch cả ngày.
Còn với bà Lan, ông Thái hay những cư dân sống mấy thế hệ ở đây, ngày nào không nghe tiếng xe lửa, còi tàu là ngày đó họ cảm giác thiếu thiếu.
Họ chia sẻ rằng sống ở đây cảm thấy "ngon lành" lắm rồi, dù có khá hơn cũng hổng chuyển đi đâu hết.
Xe khách hơn 50 chỗ va chạm ôtô 7 chỗ trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận làm 3 người chết, kẹt xe kéo dài nhiều km, sáng 14/7.
Lịch cắt điện ngày mai (3.8.2024) tại Hà Nội dự kiến diễn ra tại một số khu vực trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, quận Ba Đình...
Sau khi nghe cuộc điện thoại của đối tượng tự xưng là công an nói mình vướng vào đường dây tội phạm, một người đàn ông ở TP. Thái Bình...
Hạt Kiểm lâm huyện Đăk Hà (Kon Tum) đã tổ chức họp kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm tập thể và các cá nhân liên quan vụ khai thác rừng trái phép tại tiểu khu 327.
Ngày 26/4, Cơ quan CSĐT Công an huyện Bình Xuyên (Vĩnh Phúc) cho biết đã bắt giữ Nguyễn Mạnh Tiến (SN 1979, ở thị trấn Tam Hồng, Yên Lạc, Vĩnh Phúc) về tội Gây rối trật tự công cộng theo quy định tại Điều 318, Bộ luật hình sự. Trước đó, Nguyễn Mạnh Tiến được một người dân ở xã Tam Hợp (Bình Xuyên) thuê ủy quyền làm thủ tục pháp lý liên quan đến vụ kiện về đất đai. Quá trình đến TAND huyện Bình Xuyên đề nghị giải quyết vụ việc, Nguyễn Mạnh Tiến...
Là đại biểu quốc tế tham dự Đại hội Công đoàn Việt Nam lần thứ XIII vừa qua, ông Trâu Chấn - Thư ký, Ban Thư ký Tổng Công hội Trung Quốc, tin rằng tổ chức công đoàn hai nước sẽ có nhiều cơ hội hợp tác và trao đổi kinh nghiệm trong thời gian tới.
Nguyễn Dương Chí Hảo, 32 tuổi, ném ba khẩu súng vào nhà dân ở huyện Thới Bình khi bị cảnh sát truy đuổi, nhằm phi tang vũ khí.
Tôn Mỹ Ba ngoại tình với hai người đàn ông đều đã có gia đình, dẫn đến cuộc tranh giành chết chóc giữa hai tình địch.
Tiền Giang - Ngày 12.9, theo thông tin từ Cổng thông tin điện tử Công an tỉnh Tiền Giang, Công an tỉnh đang làm rõ vụ đánh nhau có tiếng...