Xe tăng Abrams Ukraine 'chưa ra trận đã lỗi thời' trước UAV

Giới chuyên gia cho rằng xe tăng Abrams Mỹ chuyển cho Ukraine chưa ra trận nhưng đã tồn tại nhiều điểm yếu và cần bổ sung giáp để đối phó UAV tự sát Nga.

Mỹ đã chuyển giao tổng cộng 31 xe tăng Abrams phiên bản M1A1SA cho Ukraine, đủ trang bị cho một tiểu đoàn thiết giáp. Nhưng trong hai tháng qua, mẫu xe tăng chiến đấu chủ lực này chưa tham gia bất cứ trận đánh nào, hình ảnh của chúng cũng rất hiếm hoi trên chiến trường Ukraine.

Trong thời gian này, Nga đã tăng cường sử dụng máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất (UAV FPV) để tung các đòn đánh kiểu tự sát vào khí tài hiện đại mà phương Tây chuyển giao cho Ukraine, trong đó có các xe tăng như Leopard hay thiết giáp Bradley. Những đòn đánh này cho thấy xe tăng phương Tây chưa được trang bị hiệu quả để có thể đối phó với UAV tự sát.

"Không rõ binh sĩ Ukraine đã làm gì với loạt xe Abrams trong hai tháng qua, nhưng rõ ràng chúng cần được bổ sung vỏ giáp để đối phó với những đòn tập kích bằng UAV FPV của Nga", cây bút David Axe cho biết trong bài viết trên Forbes hôm 3/1.

Một số chuyên gia phương Tây nhận định Ukraine đang phải tính toán phương án tốt nhất để sử dụng số xe tăng phương Tây hạn chế của mình, nhất là trong bối cảnh UAV FPV mang đầu nổ chống tăng xuất hiện dày đặc ở tiền tuyến và trở thành mối đe dọa không nhỏ.

Xe tăng Abrams M1A1SA của Ukraine trong ảnh công bố hôm hồi tháng 11/2023. Ảnh: X/Trotes936897

Gabriel Silveira, nhà quan sát chuyên theo dõi hoạt động tác chiến tăng thiết giáp ở Ukraine, cho rằng xe tăng Abrams M1A1SA nguyên bản chưa tham chiến nhưng đã tỏ ra lỗi thời trước UAV và bộc lộ nhiều điểm yếu dễ bị lực lượng Nga khai thác.

"Nóc xe có diện tích lớn nhưng lại rất mỏng, với phần giáp chỉ dày khoảng 25 mm. UAV FPV mang đầu nổ lõm chống tăng lạc hậu cũng có thể xuyên thủng vị trí này, gây sát thương cho binh sĩ trong tháp pháo và phá hủy nhiều thiết bị điện tử, buộc tổ lái bỏ xe", ông nói.

Giáp sườn của xe tăng Abrams cũng có vấn đề, do chỉ có một số khu vực được lắp giáp phức hợp đời cũ, diện tích còn lại chỉ bọc giáp thép đơn thuần. "Không khó để đối phó UAV FPV. Lực lượng Ukraine đã nâng cấp giáp cho nhiều xe tăng phương Tây trong biên chế để khắc phục điểm yếu ở vỏ giáp của chúng", Silveria nói.

Xe tăng chủ lực Challenger 2 do Anh viện trợ được binh sĩ lắp giáp tự chế, gồm lưới thép trên nóc tháp pháo, lồng thép dọc sườn xe và một tấm thép ở trước mũi xe. Những chiếc Leopard 2A4 và 1A5 cũng được lắp nhiều khối giáp phản ứng nổ (ERA) Kontakt-1 từ thời Liên Xô để tăng khả năng phòng vệ trước đầu nổ lõm chống tăng.

"Phương án nhanh nhất là hàn các tấm lồng thép vào nóc tháp pháo và sườn xe, nhằm kích nổ đầu đạn nổ lõm ở ngoài tầm sát thương hiệu quả. Ukraine ít khả năng lắp ERA cho xe tăng Abrams trong tương lai gần, do loại giáp này làm tăng đáng kể khối lượng xe, có thể khiến nó sa lầy khi chiến đấu trong giai đoạn cuối đông và đầu xuân", Silveria nói.

Xe tăng Leopard 2A4 trang bị ERA của Ukraine bị bắn hỏng hồi tháng 9/2023. Ảnh: Army Recognition

Dù vậy, các chuyên gia cảnh báo những biện pháp bổ sung vỏ giáp cũng không bảo đảm được khả năng sống sót của xe tăng Abrams trên chiến trường Ukraine.

"Chắc chắn Ukraine sẽ mất ít nhất một vài chiếc Abrams khi triển khai chúng ra chiến trường. Phiên bản M1A1SA ra đời từ thập niên 2000 và là một trong những loại xe tăng được bảo vệ tốt nhất thế giới, nhưng chúng không phải vũ khí bất khả xâm phạm", cây bút Axe nêu quan điểm.

Vũ Anh (Theo Forbes)