Xe tải, xe container cày nát mặt đê hữu sông Thái Bình

10:00 01/05/2023

Hải Dương - Mặt đê hữu sông Thái Bình đoạn qua hai xã Đức Chính và Cẩm Văn (huyện Cẩm Giàng) có nhiều xe tải 3 đến 4 trục bánh, xe container đi qua khiến mặt đê bị hư hại nghiêm trọng.

Tuyến đê hữu sông Thái Bình đoạn từ huyện Lương Tài (tỉnh Bắc Ninh) chạy qua huyện Cẩm Giàng và TP Hải Dương (tỉnh Hải Dương) đến quốc lộ 5 có chiều dài khoảng 10km.

Đây là tuyến đê Trung ương cấp I có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế và phòng chống thiên tai tại địa phương. Nhưng suốt nhiều năm nay, đoạn đê qua hai xã Đức Chính và Cẩm Văn (huyện Cẩm Giàng) đang ngày đêm “oằn mình” gồng gánh xe tải 3 đến 4 trục bánh, xe container ngang nhiên chạy rầm rộ mỗi ngày.

Trong ảnh là chiếc xe container biển kiểm soát 15R-141.xx, PV Lao Động ghi nhận vào chiều 25.4. Cũng cùng thời điểm có hàng chục lượt xe tải, xe container chạy qua gây bụi bặm; mặt đường loang lổ bong tróc và đứt gãy; xuất hiện nhiều ổ voi, ổ gà.

Xe tải, xe container cày nát mặt đê hữu sông Thái Bình

Vào hồi 13h35 ngày 25.4, hai chiếc xe tải 3 trục biển kiểm soát 34H-014.xx và 34C-202.xx nối đuôi nhau chạy qua đoạn đê Văn Thai (xã Cẩm Văn, huyện Cẩm Giàng).

Anh Vũ Văn T. (người dân xã Cẩm Vũ, huyện Cẩm Giàng) bức xúc kể:

Cũng theo người dân sống gần với tuyến đê này, các xe trọng tải lớn thường đi với tốc độ cao, gây mất an toàn cho người tham gia giao thông. Chưa kể, mặt đường có quá nhiều vết nứt to, gồ gề khiến xe máy đi qua rất dễ bị trượt bánh, ngã xuống đường.

Liên quan đến vấn đề này, trao đổi với Lao Động, ông Nguyễn Hồng Thái - Hạt trưởng Hạt quản lý đê điều huyện Cẩm Giàng cho biết:

Cũng theo ông Thái, để giảm thiểu các phương tiện có tải trọng lớn, năm 2016, Hạt đã xây dựng 2 mấu trụ ở hai đầu tuyến đê.

Có thể thấy, tình trạng các phương tiện tải trọng lớn di chuyển qua đây là nguyên nhân cơ bản khiến các tuyến đê bị cày nát và ngày một xuống cấp. Điều này không chỉ ảnh hưởng nghiêm trọng tới an toàn đê điều mùa mưa bão, mà còn làm lãng phí ngân sách đầu tư cho công tác tu bổ, nâng cấp đê điều giống như muối bỏ bể.