Tỉnh Quảng Nam vừa có phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường ven biển Võ Chí Công, dỡ bỏ lệnh cấm xe từ 5 tấn trở lên.
Xe tải lớn lưu thông trên tuyến đường ven biển Võ Chí Công sáng 2-3 - Ảnh: LÊ TRUNGTrước đó, tỉnh này có công văn thống nhất phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường ven biển ĐT 603B và đường ĐT 619 (đường Võ Chí Công).
Cụ thể đoạn 1 gồm đường ĐT 603B từ giáp TP Đà Nẵng đến đầu đường Võ Chí Công và đường Võ Chí Công đoạn từ đầu tuyến đến cầu Cửa Đại (TP Hội An, Quảng Nam): Cấm xe đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc, xe thân liền kéo rơ moóc, cấm xe tải có khối lượng chuyên chở trên 10 tấn lưu thông từ 5h đến 22h (để đảm bảo an toàn, tránh tiếng ồn ảnh hưởng đến môi trường du lịch và dân sinh).
Thời gian được phép lưu thông từ 22h ngày hôm trước đến 5h ngày hôm sau, nhưng tốc độ lưu thông không quá 50km/h.
Đáng chú ý, đoạn 2 từ đường Võ Chí Công từ cầu Cửa Đại đến quốc lộ 40B (dốc Diên Hồng, TP Tam Kỳ) và đoạn 3 đường Võ Chí Công từ dốc Diên Hồng đến đường ĐT 620 (nút giao đường vào sân bay Chu Lai, huyện Núi Thành) thì cho phép tất cả các phương tiện lưu thông.
Hạn chế tốc độ xe đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc, xe thân liền kéo rơ moóc không quá 50km/h.
Xe tải lớn được lưu thông trên đường Võ Chí Công - Ảnh: LÊ TRUNGNhư Tuổi Trẻ Online phản ảnh, đường Võ Chí Công chạy dọc biển nối Hội An vào Chu Lai được xây dựng khang trang, đẹp, nhưng lâu nay lại cấm xe tải từ 5 tấn trở lên khiến nhiều doanh nghiệp, đơn vị vận tải, người dân gặp khó khăn.
Nhiều doanh nghiệp đóng chân tại các khu, cụm công nghiệp ở thị xã Điện Bàn, huyện Thăng Bình, Duy Xuyên và cả TP Đà Nẵng dù đường sát nách kho hàng nhưng vẫn phải đưa hàng hóa đi qua quốc lộ 1, chứ không thể bám trục Võ Chí Công vào phía Nam.
Lý giải về việc cấm xe 5 tấn trở lên trên đường Võ Chí Công, đơn vị chủ đầu tư dự án cho biết hiện đường này vẫn còn một số đoạn đang thi công.
Việc dỡ bỏ lệnh cấm xe từ 5 tấn trở lên, đặc biệt đoạn từ cầu Cửa Đại đến sân bay Chu Lai cho phép tất cả các phương tiện lưu thông là điều khiến nhiều doanh nghiệp, đơn vị vận tải vui mừng, nhất là ở Chu Lai có hệ thống cảng biển, nhiều khu công nghiệp.
Theo ghi nhận ngày 2-3, rất nhiều xe tải trọng từ 5 tấn trở lên đã được phép lưu thông trên tuyến đường Võ Chí Công, nhất là đoạn từ cầu Cửa Đại vào Chu Lai (huyện Núi Thành), có cả xe đầu kéo.
Anh Phan Thanh Vỹ (một tài xế lái xe tải trọng lớn) cho biết việc dở bỏ lệnh cấm sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho xe vận tải hàng hóa, khoáng sản, nguyên vật liệu lưu thông dễ dàng, tiết kiệm thời gian vận tải, nhất là tuyến đường Võ Chí Công rộng rãi, thông thoáng.
Nhiều doanh nghiệp cũng bày tỏ vui mừng sau khi lệnh cấm được dỡ bỏ, họ cho biết sẽ tiết kiệm thời gian, chi phí vận tải hơn khi đi vào phía Nam của tỉnh so với đi quốc lộ 1, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Xe khách cũng bon bon trên tuyến đường được ví như cao tốc ven biển của tỉnh Quảng Nam - Ảnh: LÊ TRUNG
Thứ trưởng Lê Thị Thu Hằng tin tưởng rằng, với nền tảng 50 năm quan hệ hữu nghị, ý chí chính trị và tinh thần hợp tác của hai bên, quan hệ Việt Nam –Đức sẽ tiếp tục được nâng lên tầm cao mới.

Bão số 3 đã đi qua đặc khu Bạch Long Vĩ (Hải Phòng) và Cô Tô (Quảng Ninh) nhưng không gây thiệt hại gì lớn.

Đà Nẵng - Một đối tượng đã giả danh công an, lừa đảo chiếm đoạt gần 800 triệu đồng.

Thấy chị và em mình đang đứng trong sân nhà, Thành cho xe đâm vào khiến một người chết.

Tờ Khaosod (Thái Lan) dẫn nguồn tin từ ông Chaipak Siriwat, Phó chủ tịch Ủy ban Olympic Thái Lan (NOCT), kiêm Chủ tịch hội đồng SEA Games 33 cho biết đoàn thể thao Campuchia sẽ rút lui khỏi đại hội. Toàn bộ vận động viên của đoàn Campuchia được rút về nước, không tham gia thi đấu. Ông Siriwat cho biết đã nhận được thông tin này từ Tổng thư ký Ủy ban Olympic Campuchia (NOCC) Vath Chamroeun. Tờ Khmer Times sau đó dẫn nguồn tin từ Campuchia xác...

Quản lý và sử dụng viện trợ phải tuân thủ pháp luật Việt Nam. Các khoản viện trợ chỉ được tiếp nhận, thực hiện, sử dụng khi đã được cấp có thẩm quyền của Việt Nam phê duyệt.

Đoàn công tác tỉnh Lạng Sơn và Cục Cứu hộ - Cứu nạn đã đi khảo sát sau sự cố vỡ đập thủy điện Bắc Khê 1.

Ông Nguyễn Thanh Phong, cựu cục trưởng Cục An toàn thực phẩm, bị cáo buộc chủ mưu chỉ đạo cấp dưới gây khó, buộc doanh nghiệp phải 'bôi trơn' rồi 'ăn chia' tổng số tiền hối lộ lên đến hơn 94 tỉ đồng.

Thông tin về sự cố bùn lỏng lại phun lên mặt đường tại công trường khoan ngầm dự án metro Nhổn – ga Hà Nội xảy ra vào chiều qua, lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, sự cố xảy ra khoảng 15 phút và đã được khắc phục.