Xe cơi nới thành thùng ngang nhiên hoạt động trên đường

Ngày 15.8, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT), Công an tỉnh Thái Nguyên đã tổ chức ra quân thực hiện tổng kiểm soát xe ôtô kinh doanh vận tải hành khách và xe ôtô vận tải hàng hóa bằng container. Trong đó, tập trung xử lý các phương tiện vận tải cơi nới thành, thùng xe, quá khổ, quá tải, đi sai làn đường... các hành vi vi phạm về nồng độ cồn và ma túy.

Xe quá tải tại QL3C đi qua huyện Định Hóa. Ảnh: Minh Hạnh

Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, đại diện Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Thái Nguyên cho biết, thực hiện chỉ đạo của đại tá Dương Đình Thành - Phó Giám đốc Công an tỉnh Thái Nguyên, ngoài việc tuyên truyền, lực lượng chức năng sẽ xử lý nghiêm các đối tượng vi phạm về cơi nới thành thùng, chở quá tải trọng.

Theo quy định, chủ phương tiện xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ không được phép tự ý thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan chức năng phê duyệt.

Xe cơi nới thành thùng tại huyện Đại Từ. Ảnh: Minh Hạnh

Tuy nhiên, ghi nhận tại một số tuyến đường tại huyện Đồng Hỷ, Đại Từ, Định Hóa... nhiều chủ phương tiện vẫn cố tình cơi nới thành thùng, thay đổi thiết kế tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn giao thông.

Mặc dù chế tài xử phạt đối với vi phạm này ở mức rất cao. Tuy nhiên, tại địa bàn Thái Nguyên không khó để bắt gặp các trường hợp xe ôtô cơi nới thành thùng, chở quá khổ, quá tải hằng ngày tham gia giao thông.

Xe cơi nới thành thùng tại QL3, khu vực TP. Phổ Yên. Ảnh chụp 8h ngày 21.8.2023.

Ngoài việc phá hủy mặt đường, gây ô nhiễm môi trường, những phương tiện này còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn đối với người tham gia giao thông.

Mặc dù công tác kiểm tra, xử lý đối với vấn nạn xe quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng vẫn diễn ra thường xuyên và liên tục, nhưng số vụ vi phạm vẫn ở mức cao.

Một xe quá khổ đang nhận hàng ván dăm tại huyện Đồng Hỷ. Ảnh: Minh Hạnh

Mặc dù pháp luật nghiêm cấm việc cải tạo phương tiện cơ giới làm thay đổi thiết kế, tổng thành của phương tiện không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt, nhưng trên thực tế hằng ngày tại nhiều cơ sở, xưởng cơ khí vẫn tiếp tay cho việc cơi nới thành thùng xe.