Xe chở đá có dấu hiệu quá tải hoạt động trên tuyến Hòa Bình - Ninh Bình

Người dân bức xúc vì xe chở đá

Trong 2 ngày 4 và 5.7, PV Báo Lao Động có mặt tại Quốc lộ 12B đoạn qua xã Ngọc Lương (huyện Yên Thủy, Hòa Bình). Theo quan sát, mỗi ngày có hàng trăm lượt phương tiện, chủ yếu là xe đầu kéo, chở đá di chuyển từ dự án xây dựng Nhà máy xi măng Xuân Sơn về huyện Nho Quan (Ninh Bình).

Hàng loạt chiếc xe chở đá có ngọn hoạt động trên Quốc lộ 12B. Ảnh: Minh Nguyễn

Theo quan sát, những xe đầu kéo vận chuyển đá từ Nhà máy xi măng Xuân Sơn đều có ngọn, di chuyển với tốc độ cao, gây rơi vãi, mất an toàn cho người tham gia giao thông và người dân sống ven đường.

Ông Quách Văn Tuấn (57 tuổi, trú xã Ngọc Lương) bức xúc: "Mỗi ngày có hàng trăm lượt phương tiện ra vào chở đá, quá trình vận chuyển đã tạo ra bụi, đá rơi vãi đầy đường. Người dân nhiều lần ý kiến nhưng mọi việc chẳng thay đổi nên cũng chỉ biết đóng kín cửa để tránh bụi bẩn".

Theo ông Tuấn, những chiếc xe này đều có dấu hiệu của việc chở hàng quá tải nhưng không bị kiểm tra, xử lý. Mỗi ngày, Nhà máy xi măng Xuân Sơn sẽ tưới đường 1 lần, khi nào có cơ quan chức năng kiểm tra thì sẽ tưới 3 lần.

Theo ghi nhận của PV, từ nhà máy ra điểm đấu nối với Quốc lộ 12B rồi về đến địa phận huyện Nho Quan (Ninh Bình), cả quãng đường dài gần 4km, đúng như ông Tuấn phản ánh, không thấy lực lượng chức năng kiểm tra những phương tiện.

Đường Quốc lộ 12B hẹp nên tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông rất cao. Ảnh: Minh Nguyễn

Bụi bay mù mịt trên đường. Ảnh: Minh Nguyễn

Tiết lộ về xe quá tải

Tiết lộ với PV, anh Nguyễn Hưng (trú tại huyện Nho Quan) - chủ của nhiều phương tiện đang thực hiện việc vận chuyển đá từ Nhà máy xi măng Xuân Sơn về khu vực Ninh Bình - thừa nhận, hầu hết xe đầu kéo ở đây đều quá tải từ 15-20 tấn.

Người này giải thích: "Thùng xe đầu kéo chở được khoảng 30m3, với khối lượng riêng của đá 1x2cm là khoảng 1,5 tấn/1m3 còn đá bây (base) khoảng 1,6 tấn/m3. Như vậy, trên thùng xe sẽ cõng khoảng 45 tấn hàng hóa, trong khi chỉ được phép chở 30 tấn. Bên cạnh đó, xe nào cũng cơi nới thùng từ 15cm trở lên".

Theo anh Hưng, đá đang được Nhà máy xi măng Xuân Sơn bán ra với giá khoảng 170 nghìn đồng/m3. Thời điểm này vì có nhiều phương tiện ra vào lấy đá (khoảng 50 xe) nên mỗi ngày chỉ chạy được 5-6 chuyến (cự ly khoảng 15km), thời điểm trước ít xe có thể chạy được 10 chuyến.

Theo tiết lộ của một chủ phương tiện, hầu hết các xe đầu kéo đang chở đá từ Nhà máy xi măng Xuân Sơn đều quá tải. Ảnh: Minh Nguyễn.

Liên quan đến vấn đề này, ông Lê Xuân Phương - Chủ tịch UBND xã Ngọc Lương - thông tin, năm 2022, UBND tỉnh Hòa Bình cho phép Nhà máy xi măng Xuân Sơn hạ mặt bằng để triển khai thi công nhà máy và được tận thu đá dư thừa, bán ra ngoài.

"Khu vực nhà máy có trạm cân do Sở Tài nguyên và Môi trường giám sát. Về trọng lượng của xe trong quá trình vận chuyển trên đường thì UBND xã không nắm được. Tuy nhiên, cách đây khoảng 2 tháng, tại nút giao đường vào nhà máy với đường Quốc lộ 12B đã xảy ra vụ tai nạn giao thông, may mắn không thiệt hại về người" - ông Phương cho biết.

Dự án Nhà máy xi măng Xuân Sơn tại xã Ngọc Lương, xã Đoàn Kết (huyện Yên Thủy) do Tập đoàn Xuân Khiêm (địa chỉ phường Ninh Khánh, thành phố Ninh Bình) làm chủ đầu tư và được UBND tỉnh Hòa Bình chấp thuận vào năm 2020, điều chỉnh lần đầu vào tháng 6.2023 với tổng mức đầu tư gần 5.000 tỉ đồng.

Dự án được UBND tỉnh Hòa Bình cấp giấy phép khai thác khoáng sản đá vôi làm vật liệu xây dựng thông thường khi thực hiện thi công mặt bằng từ tháng 9.2021. Đồng thời, được Sở Giao thông Vận tải cấp giấy phép thi công nút giao đấu nối đường nhánh từ dự án ra Quốc lộ 12B vào tháng 10.2023.

* Tên nhân vật đã được thay đổi