TPO - Sau khi Tiền Phong có các bài phản ánh “Lô cốt cũ đắp chiếu, lô cốt mới lại mọc trên đường Hà Nội”, ngày 19/11, Thanh tra giao thông, Sở GTVT Hà Nội đã kiểm tra hiện trường và cho biết đã xử phạt đơn vị vi phạm, đồng thời yêu cầu ký cam kết thi công trở lại.
Trao đổi với PV Tiền Phong sáng 19/11, ông Đinh Văn Đại, Đội trưởng Đội Thanh tra giao thông quận Hà Đông, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội cho biết, trên địa bàn Hà Đông đang có hai khu vực có hàng rào thi công dựng trên đường, gồm trên phố Vũ Trọng Khánh và trên đường Trần Phú (trục QL6 chiều Thanh Xuân đi Hà Đông).
Với các hàng rào thi công trên đường Vũ Trọng Khánh, ông Đại cho biết, hiện có 9 vị trí hàng rào chiếm khoảng nửa lòng đường và được dựng từ năm 2022 đến nay; hệ thống hàng rào trên đường Trần Phú có 4 vị trí vừa được dựng hơn 1 tuần nay. Tất cả các hàng rào này thuộc dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá.
Tiền Phong Sáng 19/11, để đảm bảo giao thông đi lại, giảm ùn ứ tại vị trí hàng rào trên đường Trần Phú, Đội TTGT Hà Đông đã cử tổ công tác điều tiết giao thông. 1 |
Sáng 19/11, để đảm bảo giao thông đi lại, giảm ùn ứ tại vị trí hàng rào trên đường Trần Phú, Đội TTGT Hà Đông đã cử tổ công tác điều tiết giao thông. |
Theo ông Đại, tuyến đường Vũ Trọng Khánh và Trần Phú là các trục giao thông huyết mạch nên việc xuất hiện các hàng rào gây ảnh hưởng lớn đến việc người dân đi lại.
“Đặc biệt, hàng rào trên phố Vũ Trọng Khánh được dựng từ năm 2022 đến nay vẫn tồn tại. Việc này do đơn vị thi công chậm nên đã nhiều lần phải xin gia hạn giấy phép thi công”, - ông Đại nói.
Về mặt diện tích, phạm vi dựng các hàng rào trên, ông Đại cho biết, Đội Thanh tra giao thông Hà Đông luôn giám sát, kiểm tra và đôn đốc các nhà thầu, đơn vị thi công thực hiện đúng phạm vi được cấp phép. Tuy nhiên, về thời gian thi công, đại diện Đội Thanh tra giao thông quận Hà Đông cho rằng: hàng rào dựng trên phố Vũ Trọng Khánh thời gian dài là do đơn vị thi công tại đây thi công chậm, nhiều lần phải gia hạn giấy phép thi công, nhiều vị trí thi công thường 'vắng' máy móc, công nhân; chưa thực hiện nghiêm túc các quy định về thi công và đảm bảo trật tự, an toàn giao thông.
Cụ thể, từ năm 2022 đến nay, Đội Thanh tra giao thông đã kiểm tra, xử phạt đơn vị thi công trên phố Vũ Trọng Khánh 2 lần với tổng số tiền xử phạt là 50 triệu đồng. Lần gần nhất, vào 11/10/2024, đơn vị thi công tại đây là Công ty Cổ phần xây lắp Khánh An đã bị phạt 25 triệu đồng, lỗi: thi công trên đường đô thị không thực hiện theo phương án thi công đã được cơ quan chức năng cấp phép.
Thu hàng rào trước Tết Nguyên đán
Vẫn theo ông Đại, vừa qua Đội Thanh tra giao thông quận Hà Đông đã mời nhà thầu, đơn vị thi công lên làm việc, sau đó nhà thầu đã ký cam kết. Trong các cam kết này nhà thầu phải tuân thủ các quy định đảm bảo giao thông trên đường được yêu cầu trong giấy phép; huy động máy móc, công nhân đến công trường làm việc để đẩy nhanh thi công, tuân thủ thời gian được phép thi công và hoàn thành công trình trước Tết Nguyên đán với hệ thống hàng rào trên đường Vũ Trọng Khánh; với các hàng rào trên đường Trần Phú thi công và hoàn thành trong năm 2025 theo tiến độ thi công đã được cơ quan chức năng phê duyệt.
Tiền Phong Lập hàng rào để thi công trên đường nhưng lô cốt thi công tại phố Vũ Trọng Khánh để cỏ mọc thời gian qua. 1 |
Lập hàng rào để thi công trên đường nhưng lô cốt thi công tại phố Vũ Trọng Khánh để cỏ mọc thời gian qua. |
Dự án hệ thống nước thải Yên Xá do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp Hà Nội làm chủ đầu tư được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt năm 2013. Tổng mức đầu tư dự án là hơn 16.200 tỷ đồng (khoảng 61.566 triệu yên, nguồn vốn vay ODA của Nhật Bản). Thời gian thực hiện dự án từ năm 2013 đến 2021 (đến nay đã chậm tiến độ 3 năm).
Vừa qua, việc thi công đường ống ngầm và hố ga thu nước đã diễn ra trên diện rộng tại nhiều tuyến phố ở các quận Cầu Giấy, Đống Đa, Thanh Xuân, Hoàng Mai, Thanh Trì. Việc thi công ảnh hưởng nhiều tới giao thông tại đường Nguyễn Trãi, Nguyễn Xiển, Lương Thế Vinh, Vũ Tông Phan, Phạm Tu, đường ven sông Tô Lịch… Đến nay, dự án đang tiếp tục thi công hệ thống đường ống và hố ga thu nước trên các tuyến đường tại quận Hà Đông, trong đó có Vũ Trọng Khánh, Trần Phú và sắp tới là đường 70 đoạn từ Cầu Trắng đến ngã ba Xa La…
Thông tin với PV Tiền Phong về việc quây rào và tiến độ thi công đường ống, hố ga thu nước thải trên đường Vũ Trọng Khánh và Trần Phú, đại diện chủ đầu tư dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá là Ban QLDA các công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp Hà Nội cho biết, với việc thi công trên phố Vũ Trọng Khánh, Ban đã yêu cầu nhà thầu phải thi công xong, thu rào trước Tết Nguyên đán năm nay; với công trường trên phố Trần Phú, thi công xong trong năm 2025.

Một xe khách mang biển số tỉnh Bình Định (cũ) bất ngờ mất lái, tông vào dải phân cách trên cao tốc Vĩnh Hảo - Cam Lâm khiến tuyến đường này ách tắc cục bộ theo hướng Nam - Bắc.

Nước thải sau xử lý đạt tiêu chuẩn QCVN 14:2008/BTNMT và được tái sử dụng để hình thành hồ cá cảnh quan rộng khoảng 50m2 ngay tại trung tâm Nhà ga Quốc tế Đà Nẵng.

Cảnh sát xác định, Mã Thanh - tài xế xe Bentley, và bạn là Ngô Duy Đông đã đuổi đánh người ngồi trên ôtô đã va chạm, gây náo loạn trung tâm thành phố.

Vượt 3 xe máy trên quốc lộ ở Lâm Đồng, tài xế Phạm Phú Lưu đã lấn làn, gây tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khiến 2 người tử vong, 1 người bị thương.

Hôm nay 11-2, thời tiết Bắc Bộ tiếp tục mưa rét, Trung Bộ mưa rào, Nam Bộ nắng giảm, chiều tối vài nơi có mưa dông.

Điện lực TP Huế thông báo, nhiều nơi trên địa bàn các xã, phường sẽ có lịch cắt điện ngày 11.2.2026.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP Hà Nội ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố 9 đối tượng về tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản theo khoản 4, Điều 174 Bộ luật Hình sự. Bước đầu làm rõ vai trò, hành vi của các nhóm đối tượng liên quan trong vụ án lừa đảo hơn 318 tỷ đồng của ngân hàng gồm: Nhóm chủ mưu, cầm đầu, điều hành thực tế; Nhóm giám đốc đứng tên pháp nhân, thực hiện việc ký khống hồ sơ, hợp thức hóa pháp nhân; Nhóm lập hồ sơ, kế toán, trực...

Cảnh sát xác định, Mã Thanh - tài xế xe Bentley, và bạn là Ngô Duy Đông đã đuổi đánh người ngồi trên ôtô đã va chạm, gây náo loạn trung tâm thành phố.

Trong bối cảnh Hải Phòng tăng trưởng tích cực về tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) và thu hút mạnh dòng vốn trực tiếp từ nước ngoài (FDI), nhu cầu bổ sung và hoàn thiện giáo dục chất lượng cao cho thành phố ngày càng rõ rệt.