Vỉa hè trung tâm TP.HCM đổi thay ra sao sau 2 tháng thực hiện đề án mới?

Sau hơn 2 tháng triển khai thu phí tạm lòng đường, vỉa hè, quận 1, TP.HCM nhận được sự đồng thuận của người dân, góp phần đảm bảo trật tự, mỹ quan đô thị.

Vỉa hè đường Phan Bội Châu (bên cạnh chợ Bến Thành, quận 1, TP.HCM) được kẻ vạch quy định từng khu vực và đảm bảo lối đi cho người đi bộ - Ảnh: CHÂU TUẤN

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, hiện nay vỉa hè một số tuyến đường tại quận 1 (trung tâm TP.HCM) như: Phan Bội Châu, Lê Thánh Tôn, Phan Chu Trinh… (nằm trong danh sách 11 tuyến đường đủ điều kiện triển khai thu phí tạm lòng đường vỉa hè) đã gọn gàng, ngăn nắp hơn hẳn. Người dân sinh sống, mua bán dọc vỉa hè chủ động xếp xe cộ ngay ngắn, đúng vị trí.

Đồng thời, những hàng xe được đặt trong vạch giới hạn màu vàng, chừa lối cho người đi bộ. Cảnh hàng rong bát nháo, người đi bộ phải chật vật xuống lòng đường vì vỉa hè bị chiếm dụng đã không còn diễn ra.

Theo UBND quận 1, từ ngày 9-5 đến ngày 28-6, quận 1 có 290 hộ đăng ký dùng tạm một phần vỉa hè, số phí dự kiến thu là hơn 1 tỉ đồng. Trong đó 136 hộ đã đóng phí hơn 538 triệu đồng.

Đến nay nhiều người dân rất ủng hộ việc đóng phí, mức phí theo quy định nên số lượng đăng ký ngày càng tăng.

Thời gian tới, quận 1 tiếp tục chỉ đạo Đội quản lý trật tự đô thị quận 1 cùng UBND 10 phường tăng cường tuần tra, cập nhật tình hình thực tế, sắp xếp lại các vị trí phù hợp với những hè phố đã được thông qua.

Đồng thời phạt nghiêm các trường hợp chiếm dụng lòng, lề đường sai quy định. Từ đó phát triển việc thu phí cho phù hợp, quản lý đô thị đạt hiệu quả cao.

Hình ảnh vỉa hè ở trung tâm TP.HCM gọn gàng, thông thoáng:

Tại các tuyến đường xung quanh chợ Bến Thành, các hàng quán chủ động xếp bàn ghế, buôn bán, giữ xe theo vạch quy định, lối dành cho người đi bộ thông thoáng - Ảnh: THU DUNG

Vỉa hè được chia làm ba phần, phân biệt bằng màu sơn vạch kẻ. Phía ngoài cùng (sát đường giao thông) rộng khoảng 1m là chỗ để xe máy, chính giữa là lối dành cho người đi bộ khoảng 2m, còn phía trong cùng (sát mặt tiền nhà dân) là khu vực để cho hàng quán thuê làm mặt bằng kinh doanh, buôn bán - Ảnh: CHÂU TUẤN

Bà Xuyến (63 tuổi) buôn bán hàng trái cây trước vỉa hè đường Phan Chu Trinh (đối diện cửa Tây chợ Bến Thành) cho biết hơn 20 năm qua bà mưu sinh theo kiểu "bán chạy" ngoài đường. Hiện bà đã có chỗ ngồi bán ngăn nắp trên vỉa hè, đúng quy định nên rất ủng hộ địa phương triển khai đề án mới - Ảnh: CHÂU TUẤN

Một số người dân cho biết thời gian đầu, nhiều người buôn bán cũng hơi chật vật vì không biết phải xếp hàng hóa sao cho gọn, không vượt qua vạch. Sau đó được chính quyền địa phương giải thích và hướng dẫn nên đã thuận lợi hơn trong việc buôn bán - Ảnh: THU DUNG

Trong ảnh là một quán phở trên đường Hải Triều xếp bàn ghế ngăn nắp, thực khách đến cũng được hướng dẫn để xe phía ngoài vạch vàng để dành chỗ cho người đi bộ chính giữa - Ảnh: CHÂU TUẤN

Sở Giao thông vận tải TP.HCM chia sẻ việc thí điểm thu phí vỉa hè nhằm mục đích lớn nhất là để quản lý lòng đường, hè phố tốt hơn. Số phí thu nộp vào ngân sách TP.HCM phục vụ phát triển giao thông, đô thị. Sau hơn 2 tháng triển khai việc thu phí vỉa hè, các đơn vị đã thu được khoảng 3 tỉ đồng (quận 1 dự kiến thu hơn 1 tỉ đồng) - Ảnh: CHÂU TUẤN

Thời gian tới, Sở Giao thông vận tải TP.HCM sẽ tiếp tục chỉ đạo các đơn vị liên quan để đốc thúc triển khai thí điểm thu phí, quản lý vỉa hè. Đồng thời thực hiện nhiều biện pháp để kế hoạch này được hoạt động hiệu quả. Trong đó phối hợp các đơn vị chủ quản công trình hạ tầng kỹ thuật, cây xanh, chiếu sáng lên phương án di dời các công trình nổi (ngầm) trên hè phố đến các vị trí phù hợp đảm bảo lối đi thông suốt cho người đi bộ - Ảnh: CHÂU TUẤN