Vì sao tỉnh Ninh Bình đề nghị mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn?

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Ninh Bình vừa có văn bản đề xuất Bộ GTVT xem xét đầu tư xây dựng mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Cao Bồ - Mai Sơn từ 4 làn xe lên 6 làn xe hoàn chỉnh theo đúng quy hoạch đã được phê duyệt.

Theo đó, Sở GTVT tỉnh Ninh Bình đề xuất mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn thêm 15,75 m nền đường, đảm bảo quy mô bề rộng nền đường 32,75 m; bề rộng mặt đường là 22,5 m. Cùng với đó, 4 vị trí công trình cầu sẽ đầu tư bổ sung thêm một đơn nguyên gồm cầu Cao Bồ, cầu Cẩm, cầu vượt Quốc lộ 10 và cầu Quán Vinh. Giai đoạn hoàn chỉnh dự án, các phương tiện lưu thông với vận tốc khai thác là 120 km/h.

Từ khi đua vào khai thác đến nay, trên tuyến cao tốc này thường xảy ra tình trạng tắc nghẽn, tai nạn do không có làn dừng khẩn cấp. Ảnh: Diệu Anh

Tổng mức đầu tư cho dự án mở rộng khoảng 2.076 tỉ đồng, kiến nghị lấy từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Trong đó, chi phí xây dựng khoảng 1.700 tỉ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn, chi phí khác khoảng 123 tỉ đồng; chi phí dự phòng 189 tỉ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng không phát sinh do tuyến cao tốc đã được giải phóng mặt bằng quy mô 6 làn xe ngay từ giai đoạn đầu triển khai.

Theo đại diện lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Ninh Bình (chủ đầu tư dự án cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn), tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn có chiều dài hơn 15 km, đã được đầu tư. Mặc dù mới đưa vào khai thác từ tháng 2.2022, tuy nhiên, đoạn cao tốc này đang bộc lộ nhiều hạn chế khi chỉ có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m, bề rộng mặt đường 16 m, vận tốc khai thác 80 km/h và không có làn dừng khẩn cấp liên tục.

Tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn do Sở GTVT tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư và đưa vào khai thác từ tháng 2.2022. Ảnh: Diệu Anh

"Từ khi đưa vào khai thác đến nay, trên tuyến cao tốc này thường xảy ra tình trạng tắc nghẽn, tai nạn do không có làn dừng khẩn cấp. Đặc biệt là vào các dịp nghỉ lễ, lương lượng phương tiện qua lại nhiều" - đại diện lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Ninh Bình cho hay.

Cũng theo đại diện lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Ninh Bình, hiện nay, cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đang được chuẩn bị đầu tư. Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ kết nối với cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn, lưu lượng phương tiện dự kiến tăng lên rất lớn. Do đó, việc nghiên cứu sớm đầu tư đoạn tuyến Cao Bồ - Mai Sơn là cần thiết, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, đảm bảo an toàn giao thông.

Được biết, tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn (thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020), do Sở GTVT tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư. Dự án được khởi công vào tháng 12.2019 với tổng chiều dài tuyến chính là 15,2 km; đường gom 22 km; 7 cầu và 3 hầm chui dân sinh. Điểm đầu tuyến tại Cao Bồ (huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định) đến điểm cuối tại xã Mai Sơn (huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình) với tổng mức đầu tư dự án là 1.162 tỉ đồng.