Vì sao 'hung thần' xe ben vẫn ung dung tung hoành dù các quy định giao thông hiện hành rất cụ thể, rõ ràng?
Xe ben tải trọng lớn rẽ vào giờ cấm trên đường 18B, quận Bình Tân - Ảnh: MINH HÒAHình ảnh những chiếc xe ben chở đầy đất đá chạy ầm ầm trên các con đường nhỏ xuyên qua các khu dân cư đông đúc thật sự trở thành nỗi ám ảnh đối với người dân sinh sống ở vùng ven TP.HCM.
Hậu quả của tình trạng xe ben hoành hành hết sức nghiêm trọng.
Xe ben chạy ẩu gây ra tình trạng mất trật tự an toàn giao thông, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Người lớn khi thấy "hung thần" phải vội vã nép sát vào lề đường, trẻ con tan học loạng choạng tránh xa.
Những chiếc xe kềnh càng tải trọng hàng chục tấn, chạy với tốc độ cao trên những con đường hẹp, ngang nhiên cày nát những mặt lộ vốn chỉ được thiết kế cho tải trọng nhỏ 2,5-10 tấn.
Việc chở quá tải, chạy quá tốc độ của xe ben phá hoại đường sá, là một trong những nguyên nhân khiến hệ thống hạ tầng giao thông xuống cấp nhanh chóng.
Những con đường, khu phố vốn yên bình nay đầy ổ gà, ổ voi, tiếng ồn và khói bụi, rải đầy đất đá từ các chuyến xe bất chấp đường cấm, giờ cấm.
Ô nhiễm môi trường do xe ben gây ra ảnh hưởng lớn đến cuộc sống, sức khỏe của người dân.
Nó gieo rắc nỗi bất an, làm mất mỹ quan đô thị và trật tự xã hội...
Người dân địa phương bày tỏ sự lo lắng, dư luận bức xúc khi có một số trường hợp chưa được xử lý triệt để.
Vì sao "hung thần" vẫn ung dung tung hoành dù các quy định giao thông hiện hành rất cụ thể, rõ ràng? Biển báo cấm xe tải trọng lớn, giờ cấm lưu thông đều hiện hữu, nhưng tại sao các tài xế và doanh nghiệp vận tải xe ben dường như phớt lờ tất cả?
Đặt ra những câu hỏi để thấy nguyên nhân của vấn đề gồm nhiều yếu tố.
Trước hết, do ý thức kém của một bộ phận tài xế. Lợi dụng sơ hở của cơ quan chức năng để vi phạm luật giao thông, chạy quá tốc độ, giành đường vượt ẩu, chạy vào đường cấm, đổ vật liệu trái phép... đã trở thành thói quen xấu.
Thêm vào đó, lợi nhuận từ nhu cầu vận chuyển "không màng luật lệ", làm sao chạy nhanh nhất, trong thời gian nhanh nhất, theo cung đường ngắn nhất để giảm tối đa chi phí đã khiến các doanh nghiệp đánh đổi mọi rủi ro.
Bên cạnh đó, thiết nghĩ việc các cơ quan chức năng kiểm tra chưa thường xuyên, xử lý vi phạm theo các quy định pháp luật chưa nghiêm khắc khiến cho các đối tượng lộng hành.
Lực lượng chức năng ở đâu khi những chiếc xe ben này ngang nhiên vi phạm giữa ban ngày?
Để loại bỏ hình ảnh "hung thần đường phố" xe ben, cần có những hành động quyết liệt từ phía cơ quan chức năng được giao quản lý và cả chính quyền địa phương.
Lực lượng tuần tra cần tăng cường hiện diện tại các điểm nóng, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.
Hệ thống camera cần được lắp đặt rộng rãi và tận dụng mạnh mẽ để giám sát hành trình, cung đường của xe ben mọi lúc, mọi nơi.
Cần tăng cường sự phối hợp giữa các lực lượng liên quan để tạo thành một mạng lưới giám sát chặt chẽ cũng như xây dựng cơ sở dữ liệu về các phương tiện vi phạm để dễ dàng theo dõi, xử lý.
Chính quyền cũng cần kiểm soát chặt chẽ hơn các bãi vật liệu xây dựng, buộc các doanh nghiệp phải cam kết tuân thủ pháp luật.
Ngoài ra, ý thức của tài xế và chủ xe cần được nâng cao thông qua các chương trình và phương tiện tuyên truyền hiệu quả, hiện đại.
Phải xử phạt mạnh tay hơn đối với doanh nghiệp vận tải nào thiếu trách nhiệm trong quản lý đội xe và cả tài xế vi phạm. Đồng thời có sự phối hợp của người dân trong việc phản ánh, cung cấp chứng cứ kịp thời các trường vi phạm để cơ quan chức năng xử lý.
Hành động quyết liệt từ chính quyền, ngành quản lý và cộng đồng là điều cần thiết để trả lại sự bình yên cho phố phường, sự an toàn cho người dân và tuổi thọ cho những con đường.

Ngày 19/3, trong khuôn khổ chương trình Giao lưu hữu nghị quốc phòng biên giới Việt Nam - Trung Quốc lần thứ 10, Đại tướng Phan Văn Giang - Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Việt Nam, và Thượng tướng Đổng Quân - Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Trung Quốc, cùng tham dự các hoạt động ý nghĩa tại Trung Quốc.

Hàng loạt công trường thi công dự án chống ngập trên các tuyến phố được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ và dỡ tháo rào chắn trước 30/4. Cụ thể là hàng rào trên các tuyến đường, phố: Nguyễn Trãi, Quang Trung - Tràng Thi, Lý Thường Kiệt, Lý Thái Tổ - Phan Chu Trinh

'Biết tao là ai không?', câu nói cửa miệng của một số người có tiếng tăm, mới đây đã khiến huyền thoại bóng bầu dục Wendell Sailor bị bắt với cáo buộc gây rối.

Phường Bắc Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa) sẽ khẩn trương tháo dỡ các đường ống đấu nối trái phép vào hệ thống thoát nước mưa, đồng thời tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi xả thải gây ô nhiễm môi trường.

Bộ trưởng Phát triển Kinh tế Nga Maxim Reshetnikov ngày 23-3 cho biết nước Nga quan tâm đến việc thúc đẩy nhằm thu hút thêm khách du lịch từ Việt Nam.

Trong ngày làm việc thứ hai, Trung ương Đảng đã cho ý kiến về nhiều nội dung quan trọng. Trong đó, có nội dung làm việc tại tổ để thảo luận, cho ý kiến tờ trình thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương.

Công cụ mang tên BuddhaBot cho phép người dùng đặt câu hỏi và nhận phản hồi dựa trên lời dạy của Đức Phật, với mục tiêu giúp họ tiếp cận giáo lý mọi lúc, mọi nơi.

Chiều 23/3, tại trụ sở Trung ương Đảng, Tổng Bí thư Tô Lâm đã tiếp bà Men Sam An, Phó Chủ tịch Đảng Nhân dân Campuchia, Chủ tịch Hội đồng Quốc gia Mặt trận Đoàn kết Phát triển Tổ quốc Campuchia.

Phú Thọ - Các phong trào thi đua do công đoàn Bệnh viện Đa khoa Phúc Yên phát động đã khơi dậy tinh thần trách nhiệm và sáng tạo trong...