Sau lần đầu nổi lên cuối năm 2023 rồi mất dấu, những ngày qua tàu cổ nghi bị đắm từ hàng trăm năm trước lại nổi lên ở biển Hội An. Vì sao suốt thời gian dài việc trục vớt, khai quật vẫn chưa thể tiến hành?
Con tàu cổ lần thứ 2 nổi lên cùng vị trí ở biển Hội An - Ảnh: B.D.Sáng 11-11, hiện trường nơi con tàu nghi là tàu cổ nổi lên ở biển Hội An sáng 8-11 vẫn nằm yên vị. So với trước đó 3 ngày, phần nhô lên từ mặt cát của con tàu đã ít hơn hẳn.
Cơ quan chức năng vẫn tiếp tục cắt cử người bảo vệ hiện trường, ngăn không cho người lạ tới gần để không làm ảnh hưởng tới di vật.
Dù vậy, con tàu vẫn gây tò mò và thu hút rất đông người tìm tới đứng từ xa quan sát.
Trong báo cáo gửi cơ quan chức năng hôm 8-11, Trung tâm Bảo tồn Di sản văn hóa thế giới Hội An cũng nhận định rằng khả năng tàu có niên đại giữa cuối thế kỷ 14 đến thế kỷ 16.
Các thông tin nghiên cứu ban đầu từ các nhà khoa học cũng cho rằng con tàu "có thể là một báu vật về tàu đắm, được phát hiện trong tình trạng gần như nguyên vẹn". Các yêu cầu về việc sớm khai quật, đưa lên nghiên cứu đã được đặt ra từ đầu năm 2024.
Dù vậy ngay cả tới những ngày qua, khi tàu cổ lại một lần nữa lộ rõ hình hài đầy kinh ngạc thì việc khai quật cũng chưa thể tiến hành.
Lý giải về việc này, Trung tâm Bảo tồn Di sản văn hóa thế giới Hội An cho biết hiện nay mức độ sạt lở đang diễn ra khốc liệt ở bờ biển Hội An, di vật tàu cổ liên tục lộ ra và có nhiều yếu tố tác động trực tiếp.
Do vậy cần khẩn trương khai quật di vật lên khỏi bờ biển. Dù vậy, việc khai quật một di vật nằm dưới mặt cát biển, tàu có khối lượng lớn, ở bối cảnh sát mép nước, thủy triều lên xuống liên tục là điều không hề đơn giản.
Khoang trong con tàu cổ đang nằm ở biển Hội An - Ảnh: B.D.Quan trọng nhất, các phương án khai quật, bảo quản hiện vật cũng phải hết sức thận trọng và được tính toán kỹ. Đã từng xảy ra tình trạng hiện vật, di tích khảo cổ bị xuống cấp nhanh khi đưa lên khỏi mặt đất do tiếp xúc không khí, môi trường xung quanh.
"Những di vật bằng vật liệu gỗ sau thời gian dài chôn dưới đất cát nay tiếp xúc khí hậu khắc nghiệt thường dễ dàng hư hỏng. Do đó quá trình khai quật phải chú ý phần bảo quản, cần dự lường tất cả giải pháp.
Kết quả khai quật tàu cổ không chỉ giúp chúng ta có thêm một hiện vật tiêu biểu trưng bày giới thiệu đến du khách gần xa mà còn cung cấp những thông tin quý giá về vùng đất thương cảng Hội An xưa" - một chuyên gia của Viện Khảo cổ học Việt Nam nói.
Vụ việc con tàu cổ xuất hiện trở lại thu hút đông sự quan tâm của du khách, người dân - Ảnh: B.D.Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch TP Đà Nẵng cho biết đang yêu cầu cơ quan chức năng tại Hội An giữ nguyên hiện trường, bảo vệ khu vực tàu gỗ nổi lên trong lúc chờ các thủ tục đánh giá thêm.
Việc tổ chức khai quật sẽ được tiến hành nhưng cần thận trọng để lên phương án kỹ càng, đảm bảo yếu tố khoa học và không tác động tới di vật.
Như đã thông tin, ngày 8-11, người dân Hội An phát hiện con tàu gỗ nghi tàu cổ nổi lên ở bãi biển thuộc phường Cẩm An, TP Hội An cũ (nay là phường Hội An Tây, TP Đà Nẵng.
Cơ quan chức năng xác định con tàu này cũng chính là di vật khảo cổ đã nổi lên một lần vào cuối 2023. Qua đánh giá, con tàu gỗ này có niên đại từ thế kỷ 14 đến 16.

Khi trung tá CSGT giải quyết vụ va chạm xe giữa nam thanh niên quốc tịch Nga và người khác thì bất ngờ bị anh này đánh chảy máu miệng.

Sáng 13/11, tại kỳ họp thứ 4 (chuyên đề) HĐND tỉnh Cà Mau khóa X, nhiệm kỳ 2021 - 2026, các đại biểu đã biểu quyết, thống nhất miễn nhiệm chức vụ Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau đối với ông Huỳnh Hữu Trí.

Trẻ mầm non, học sinh phổ thông, học viên giáo dục thường xuyên cấp trung học cơ sở, trung học phổ thông trong trường công lập sẽ được miễn học phí.

Thị trường lao động TPHCM , đặc biệt trong bối cảnh hình thành “siêu đô thị” sau sáp nhập, đang đối diện với nghịch lý kéo dài: Vừa thừa, vừa...

Đồn Biên phòng Roòn (Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng Quảng Trị) cho biết, rạng sáng 11/11, Trạm Biên phòng cửa khẩu cảng Hòn La tiếp nhận 07 thuyền viên trên tàu cá mang số hiệu TH-90073-TS từ tàu cá mang số hiệu TH-91812-TS. Trước đó, khoảng 11h30 ngày 10/11, tàu cá TH- 90073-TS gồm 07 thuyền viên do ông Lê Công Dũng (sinh năm 1980, ở phường Ngọc Sơn, tỉnh Thanh Hóa) làm thuyền trưởng, bị chìm tại tọa độ 170 54’N – 1060 34’E (cách Cảng Hòn La...

Những thợ lặn chuyên nghiệp chỉ ra sơ suất khiến hai thợ lặn tại Quảng Trị gặp nạn và hướng dẫn cách để thoát hiểm khi bị giảm áp trong lúc lặn biển sâu.

Ngày 25-9, Tòa án nhân dân TP.HCM đã mở phiên tòa xét xử vụ sai phạm xảy ra tại Công ty CP Công nghiệp cao su Miền Nam (Casumina) trong việc chuyển nhượng dự án tại số 9 Nguyễn Khoái, gây thiệt hại 18,3 tỉ đồng.

Công an Hà Nội quyết định điều động, bổ nhiệm các đồng chí Trưởng phòng phù hợp với năng lực và yêu cầu công tác trong giai đoạn mới.

Thượng tướng Nguyễn Văn Nghĩa yêu cầu Quân chủng Hải quân tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện phương pháp tổ chức xây dựng và tổ chức các đội hình vận động trên biển, bảo đảm đều, đẹp, an toàn tuyệt đối.