Vi phạm giao thông giảm mạnh sau 1 tháng thực hiện Nghị định 168

10:45 06/02/2025

TPO - Sau 1 tháng thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP, tình hình tai nạn giao thông đường bộ giảm cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm trước và số trường hợp vi phạm giao thông cũng giảm rõ rệt so với thời gian liền kề.

Tiền Phong Phương tiện vi phạm bị CSGT niêm phong. 1

Phương tiện vi phạm bị CSGT niêm phong.

Giảm gần 3.000 trường hợp không tuân thủ đèn tín hiệu

Ngày 6/2, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, từ ngày 1/1 - 31/1, sau 1 tháng triển khai thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP (viết tắt là Nghị định 168) tình hình trật tự an toàn giao thông đã có những chuyển biến tích cực.

Cụ thể, toàn quốc xảy ra 1.702 vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ, làm 917 người chết, 1.163 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2024, giảm 26,29% về số vụ, giảm 1,72% về số người chết, giảm 37,71% số người bị thương.

Riêng trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, toàn quốc xảy ra 445 vụ TNGT, làm chết 209 người, bị thương 373 người (so với 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, 36,69% số vụ, giảm 37,61% số người chết, giảm 38,34% số người bị thương).

Bên cạnh đó, thống kê từ ngành Y tế cho thấy, trong 9 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 so với cùng kỳ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, số ca khám cấp cứu nghi do TNGT giảm 11%, số ca tử vong nghi do TNGT giảm 28,9%, đáng lưu ý là số lượng người bệnh bị tai nạn nặng phải mổ cấp cứu do tai nạn giảm đáng kể.

Không chỉ giảm số vụ tai nạn giao thông, trong 1 tháng qua, số trường hợp vi phạm giao thông cũng giảm rõ rệt. Trong đó, lực lượng CSGT toàn quốc đã phát hiện, xử lý 327.349 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông (TTATGT), tước quyền sử dụng GPLX, chứng chỉ chuyên môn 27.820 trường hợp, 28.762 GPLX bị trừ điểm, tạm giữ 1.823 ô tô, 93.766 mô tô. So với thời gian trước liền kề, xử phạt giảm 48.160 trường hợp (giảm 12,8%).

Đáng chú ý, số trường hợp vi phạm nồng độ cồn 70.426 trường hợp (giảm 10.484 trường hợp), vi phạm tốc độ 73.043 trường hợp (giảm 1.545 trường hợp), người điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy 589 trường hợp (giảm 161 trường hợp), vi phạm quá tải trọng, quá khổ, cơi nới thành thùng 4.531 trường hợp (giảm 3.564 trường hợp), chở quá số người quy định 2.695 trường hợp (giảm 2.299 trường hợp).

Vi phạm phần đường, làn đường 11.572 trường hợp (giảm 5.097 trường hợp), không chấp hành hiệu lệnh tín hiệu đèn giao thông 5.106 trường hợp (giảm 2.957 trường hợp), không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông 276 trường hợp (giảm 127 trường hợp), vi phạm về mũ bảo hiểm 33.193 trường hợp (giảm 10.362 trường hợp)...

Tiền Phong CSGT dừng kiểm tra xe hợp đồng ở Hà Nội. 1

CSGT dừng kiểm tra xe hợp đồng ở Hà Nội.

Tăng cường xử lý nghiêm các hành vi vi phạm

Theo đại diện Cục CSGT, sau 1 tháng thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP, có thể thấy rõ ràng nhất là việc xử lý vi phạm đã giảm đáng kể so với thời gian trước liền kề.

“Điều này cho thấy ý thức chấp hành pháp luật về TTATGT của người dân đã được nâng cao, tự giác chấp hành ngay cả khi không có lực lượng CSGT” – đại diện Cục CSGT nói và cho biết, tại các nút giao, người dân đã tuân thủ nghiêm chỉnh hiệu lệnh đèn tín hiệu, xếp hàng trật tự, không còn tình trạng điều khiển phương tiện dừng đỗ chen lấn vào các làn đường, chiều đường…

Từ việc người dân chấp hành các quy định về TTATGT, không còn tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài, chỉ xuất hiện cục bộ, sau từ 2 - 3 nhịp đèn tín hiệu có thể lưu thông, khách quốc tế đánh giá cao việc chấp hành của người dân.

Đại diện Cục CSGT cho biết, thời gian tới lực lượng CSGT sẽ tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm 6 nhóm hành vi là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông. Đồng thời việc xử lý vi phạm được thực hiện theo phương châm “không có vùng cấm, không có ngoại lệ” từ đó tạo lập và hình thành văn hóa tham gia giao thông “văn minh”, “hiện đại” và “an toàn”.

“Đơn vị cũng tham mưu cho Bộ Công an chỉ đạo Công an các đơn vị địa phương tham mưu UBND tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương khẩn trương rà soát hoàn thiện yêu cầu phát triển hạ tầng giao thông đường bộ theo thẩm quyền, đảm bảo đồng bộ và phù hợp với sự phát triển của tình hình kinh tế, xã hội và tốc độ gia tăng của các phương tiện tham gia giao thông” – đại diện Cục CSGT nhấn mạnh.