Đường hầm Tây Thiên Sơn, dài 15,7 km, là một phần của tuyến cao tốc chính nối các khu vực phía Nam với phía Bắc của vùng Tân Cương rộng lớn ở miền Tây Trung Quốc.
Trung Quốc xây dựng tuyến đường đầu tiên chạy thẳng dưới sông băng |
Phương tiện giao thông chạy qua một hầm cao tốc của Trung Quốc. (Nguồn: Tân Hoa xã) |
Trung Quốc đã bắt đầu phần việc khó khăn nhất của dự án xây đường hầm cao tốc siêu dài, xuyên qua một trong những dãy núi dài nhất thế giới, đó là đào hầm dưới một dòng sông băng dài nhiều km.
Đường hầm Tây Thiên Sơn, dài 15,7 km, là một phần của tuyến cao tốc chính nối các khu vực phía Nam với phía Bắc của vùng Tân Cương rộng lớn ở miền Tây Trung Quốc. Dự án được kỳ vọng thúc đẩy thương mại và du lịch.
Theo Tân Hoa xã, đội xây dựng đã bắt đầu dùng máy khoan đường hầm (TBM) để khoan dưới dòng sông băng khổng lồ nhằm tạo lối đi chính cho đường hầm. Máy khoan đường hầm, mang tên Ôn Túc, do Trung Quốc sản xuất. Đây là một trong những máy đào hầm rộng nhất hiện đang được sử dụng trong các dự án đào hầm ở Thiên Sơn.
Đường hầm Tây Thiên Sơn sẽ là tuyến đường đầu tiên của Trung Quốc chạy thẳng dưới sông băng. Hơn 3/4 quãng đường, khoảng gần 12 km, nằm dưới lớp băng dày 1 km, một số đoạn có thể lên tới 2,4 km.
Việc xây dựng đường hầm bắt đầu từ tháng 9/2023 và dự kiến hoàn thành vào năm 2026. Dự án là đoạn quan trọng nhất của tuyến cao tốc Chiêu Tô - Ôn Túc, hay còn được gọi là đường cao tốc G219 dài 237 km, nối huyện Chiêu Tô ở phía Bắc Tân Cương với huyện Ôn Túc ở phía Nam Tân Cương.
Dự kiến thông xe vào năm 2027, hầm cao tốc nói trên sẽ trở thành một phần của tuyến vận tải chính nối Trung Quốc với Nga, Kazakhstan, Tajikistan, Kyrgyzstan và Pakistan, đồng thời là tuyến kết nối quan trọng giữa Tân Cương và Tây Tạng.
Trong những năm gần đây, Trung Quốc đã bắt đầu xây dựng một số đường cao tốc và đường hầm ở Tân Cương, trong đó có đường hầm cao tốc Thiên Sơn Thắng Lợi - một phần quan trọng trong tuyến cao tốc Urumqi - Úy Lê, dài 1.300 km. Đoạn đường dài 22,1 km sẽ là đường hầm dài nhất thế giới khi tuyến cao tốc thông xe vào cuối năm sau.
Ngày 16-2, Bộ Công Thương tổ chức cuộc họp đánh giá tình hình sản xuất với nhiều tin vui đầu năm, cung cầu dịp Tết và triển khai các nhiệm vụ trọng tâm do Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên chủ trì.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu đẩy mạnh ngoại giao kinh tế, kết nối trong nước và ngoài nước để phát hiện và tận dụng mọi cơ hội hợp tác phát triển đất nước.
Theo đại biểu Mai Văn Hải, vụ việc liên quan đến SCB được cử tri, Nhân dân đặc biệt theo dõi và đặt câu hỏi về trách nhiệm, vai trò của hoạt động kiểm toán.
Quy mô dân số nhỏ, mật độ dân số và di cư cơ học ở mức thấp, sao phải phát triển quỹ đất bằng cách lấn biển ở Hạ Long?
Tại Thái Lan, nông dân cắt sầu riêng non có thể bị bắt, nếu mã số vùng trồng vi phạm nhiều lần, người chịu trách nhiệm có thể phải ngồi tù.
Các nhà máy nhiệt điện than cần có giải pháp bảo đảm cung ứng điện, báo cáo kịp thời các vấn đề phát sinh, nỗ lực xử lý, giải quyết, khắc phục các khó khăn.
UBND tỉnh Khánh Hòa đã đề xuất Bộ Giao thông vận tải bổ sung quy hoạch, cho phép địa phương này kêu gọi đầu tư xây dựng Cảng hàng không (CHK) Vân Phong với tổng vốn đầu tư gần 8.000 tỷ đồng và được xây dựng trên mặt biển ven bờ.
Sau 13 năm được cấp giấy chứng nhận đầu tư nhưng vẫn “án binh bất động”, Dự án Khu du lịch biển Mỹ Khê (xã Tịnh Khê, TP Quảng Ngãi, tỉnh Quảng Ngãi) chính thức bị chấm dứt hoạt động.
Thông tin này được ông Nguyễn Ngọc Nam - Chủ tịch Hiệp hội Lương thực Việt Nam đưa ra tại cuộc họp của Bộ Công Thương với Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn về tình hình sản xuất, xuất khẩu gạo và rau quả 4 tháng đầu năm, bàn giải pháp tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy xuất khẩu những tháng cuối năm 2024. Ông cho biết thêm, Việt Nam tập trung vào các thị trường lớn như Phipinnies, Trung Quốc, Indonesia… Trong 5 tháng đầu năm, giá gạo trong nước...