Trên đại công trường cầu Nhơn Trạch đang bứt tốc về đích

Vượt qua những khó khăn về nguồn vật liệu, công trình xây dựng cầu Nhơn Trạch (cầu lớn nhất vành đai 3 TP.HCM) đang xây dựng bứt tốc.

Công nhân đội nắng xây dựng cầu Nhơn Trạch (thuộc dự án vành đai 3 TP.HCM) - Ảnh: CHÂU TUẤN

Trở lại công trường xây dựng cầu Nhơn Trạch (thuộc dự án vành đai 3 TP.HCM) sau một vài tháng, chúng tôi cảm thấy bất ngờ vì khung cảnh nơi đây đã có nhiều thay đổi rõ rệt. Những trụ cầu ngày nào như "nụ mầm", giờ đây đã đứng sừng sững và chuẩn bị hợp long nhịp đầu tiên vào tháng 9.

Dưới cái nắng gay gắt, hàng chục công nhân, kỹ sư cùng nhiều máy móc vẫn hoạt động nhộn nhịp làm nơi đây trở thành một đại công trường thực thụ giữa lòng sông.

Dẫn chúng tôi đi tham quan quanh công trường, ông Lê Đình Hoàng Chương - phó giám đốc quản lý dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch (Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận) cho biết vượt qua những khó khăn nhất định, chúng tôi luôn yêu cầu nhà thầu tăng tốc, vượt tiến độ có khoảng dự trữ đề phòng thời tiết bất lợi diễn ra trong thời gian xây dựng.

Để công trình hoàn thành đúng dịp 30-4-2025 (tức sớm hơn 4 tháng so với kế hoạch), mọi người luôn làm việc với tinh thần không để công trường chờ thủ tục, luôn bám sát công trường, đồng hành của nhà thầu để kịp thời giải quyết những khó khăn, vướng mắc trên công trường.

Đồng thời kiểm đếm tiến độ hàng ngày, hàng tuần để kịp thời đôn đốc, điều chỉnh nếu tiến độ bị chậm.

Về phía nhà thầu, ông Lee Moo Sung - quản lý dự án gói thầu CW2 thuộc Công ty Dongbu Corporation (Hàn Quốc) cho biết khó khăn lớn nhất thời gian qua là thiếu nguồn vật liệu cát. Hiện tại, nhà thầu đang vận dụng, mua nguồn cát từ Campuchia để làm dự án mặc dù giá cao hơn 50%.

Để tiết kiệm và bù cho chi phí đã bỏ ra mua cát, phía nhà thầu sẽ rút ngắn thời gian hoàn thành và thay đổi phương pháp xử lý đất yếu. Chúng tôi mong muốn hoàn thầu và đưa dự án này về đích đúng hạn.

Công trường cầu Nhơn Trạch vào trưa 17-8:

Công trường dự án thành phần 1A thuộc đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch của vành đai 3 TP.HCM nằm ở nơi biệt lập với khu dân cư, sông nước bao quanh. Vì vậy, việc đi lại của công nhân, kỹ sư và vận chuyển vật liệu phải đi bằng đường thủy - Ảnh: ĐỨC PHÚ

Ghi nhận tại công trường, hiện tại các trụ cầu, mố cầu phía bờ Đồng Nai qua TP.HCM đã xây dựng cơ bản, hiện rõ dáng dấp- Ảnh: ĐỨC PHÚ

Trưa 17-8, mặc dù trời nắng khá gắt nhưng các công nhân, kỹ sư vẫn làm việc miệt mài ở độ cao khoảng 30m - Ảnh: CHÂU TUẤN

Nhìn từ phía xa, các trụ cầu chính hiện ra rõ giữa dòng sông - Ảnh: ĐỨC PHÚ

Các nhịp cầu vươn dài, sẵn sàng hợp long vào tháng 9 sắp tới - Ảnh: CHÂU TUẤN

Toàn dự án 1A vành đai 3 TP.HCM có chiều dài khoảng 8,22km (TP.HCM 1,92km và Đồng Nai 6,3km). Trong ảnh là đoạn đường dẫn phía TP.HCM, giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây - Ảnh: CHÂU TUẤN

Gói thầu CW1 cầu Nhơn Trạch, dài 2.600m, giá trị gói thầu 1.618 tỉ đồng. Khởi công ngày 24-9-2022, tiến độ hoàn thành theo hợp đồng là tháng 8-2025, tiến độ rút ngắn: 30-4-2025. - Ảnh: ĐỨC PHÚ

Gói thầu CW2 (đường dẫn 2 đầu cầu, dài 5.620m), giá trị gói thầu 1.071 tỉ đồng. Khởi công ngày 29-5-2023, tiến độ hoàn thành theo hợp đồng tháng 9-2025, phấn đấu rút ngắn tiến độ để cơ bản hoàn thành 30-4-2025 - Ảnh: CHÂU TUẤN

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết sẽ theo dõi sát sao quá trình xây dựng của các nhà thầu để kịp thời điều chỉnh, đốc thúc đẩy nhanh tiến độ dự án - Ảnh: CHÂU TUẤN

Phối cảnh cầu Nhơn Trạch - Ảnh: Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận