TP.HCM lúng túng trong đánh giá tác động giao thông khi xây nhà cao tầng

08:10 03/05/2024

UBND TP.HCM vừa có công văn kiến nghị Bộ Xây dựng về hướng dẫn phương pháp đánh giá về trật tự, an toàn giao thông.

Đường Cộng Hòa (quận Tân Bình) có mật độ xây dựng khá dày - Ảnh: PHƯƠNG NHI

Theo UBND TP.HCM, ngày 25-5-2023, Ban Bí thư đã ban hành chỉ thị số 23 về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong tình hình mới. Trong đó, chỉ thị có nội dung là các chủ trương đầu tư làm phát sinh gia tăng nhu cầu giao thông lớn phải có đánh giá tác động về trật tự, an toàn giao thông.

Trước đó, vào tháng 9-2022, TP.HCM đã có công văn xin ý kiến Bộ Xây dựng về dự thảo văn bản hướng dẫn đánh giá tác động giao thông trên địa bàn. Nội dung dự thảo được xây dựng trên cơ sở tham khảo hệ thống các chỉ tiêu và phương pháp đánh giá tác động giao thông được áp dụng tại nhiều nước như Mỹ, Nhật, Philippines, Singapore, Malaysia... và đã được gửi cho các cơ quan chức năng Bộ Giao thông vận tải góp ý hoàn thiện.

TP.HCM đầu tư hàng loạt camera giám sát ùn tắc, vi phạm giao thông
Ban hành kế hoạch phối hợp xử lý 24 'điểm đen' ùn tắc giao thông ở TP.HCM

Phản hồi kiến nghị trên vào tháng 1-2023, Bộ Xây dựng đề nghị TP.HCM cần lưu ý, đây là văn bản hướng dẫn thực hiện. Do vậy nội dung của văn bản chỉ hướng dẫn thực hiện các nội dung mà hệ thống văn bản quy phạm pháp luật hiện hành đã quy định.

Qua rà soát, TP.HCM nhận thấy hệ thống văn bản quy phạm pháp luật hiện hành chưa có quy định, hướng dẫn về trình tự, thủ tục, hệ thống chỉ tiêu để triển khai đánh giá tác động về trật tự, an toàn giao thông. Do đó, với ý kiến của Bộ Xây dựng, UBND TP.HCM chưa có đầy đủ cơ sở để ban hành hướng dẫn đánh giá tác động giao thông đối với các công trình xây dựng trên địa bàn thành phố.

Vì vậy, UBND TP.HCM đề nghị Bộ Xây dựng sớm xây dựng và ban hành hệ thống chỉ tiêu, phương pháp đánh giá và hướng dẫn về trình tự, thủ tục thực hiện đánh giá tác động giao thông đối với các công trình xây dựng để có cơ sở thực hiện khi xem xét các các chủ trương đầu tư làm phát sinh gia tăng nhu cầu giao thông lớn.

Phạm vi đánh giá tác động giao thông

Theo báo cáo trước đó của Sở Giao thông vận tải TP.HCM, phạm vi đánh giá tác động giao thông đối với các dự án ở các quận nội thành là bán kính 0,5km từ vị trí dự án trở ra (bao gồm TP Thủ Đức, quận 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 12, Phú Nhuận, Bình Thạnh, Tân Bình, Gò Vấp, Bình Tân, Tân Phú).

Đối với các dự án ở ngoại thành thì tính bán kính 0,3km từ vị trí dự án trở ra (bao gồm huyện Hóc Môn, Bình Chánh, Nhà Bè, Củ Chi, Cần Giờ). Trong trường hợp mô hình mô phỏng thì tăng phạm vi ảnh hưởng và số lượng phương tiện lên 5%.

Thanh niên Trung Quốc 'gap day' để thoát khỏi áp lực hàng ngày

18:20 19/08/2023

Thanh niên Trung Quốc đang tận dụng dịp cuối tuần để thoát khỏi cuộc sống bận rộn theo xu hướng mới gọi là “gap day”, trong đó họ chủ yếu...

Đường ống dẫn khí nghi bị phá hoại ở Đức sắp được vận hành

18:00 29/01/2024

Đường ống dẫn khí nhằm vận chuyển khí đốt từ kho cảng tái khí hóa LNG Brunsbuttel, gần Hamburg, đến mạng lưới khí đốt phía bắc của Đức sẽ hoàn...

10 sự kiện, vấn đề trong nước nổi bật năm 2023 do VOV bình chọn

17:10 26/12/2023

Tại Hội nghị lần thứ 7, cùng với việc đánh giá toàn diện, khách quan những thành tựu, Ban Chấp hành Trung ương đã rút ra 5 bài học kinh nghiệm; đề ra 5 nhiệm vụ trọng tâm trong nửa cuối của nhiệm kỳ khóa XIII; lấy phiếu tín nhiệm các đồng chí Ủy viên Bộ Chính trị và Ban Bí thư. Tại Hội nghị lần thứ 8, Ban Chấp hành Trung ương đã ban hành 4 Nghị quyết quan trọng; xem xét, cho ý kiến quy hoạch Ban Chấp hành Trung ương Đảng nhiệm kỳ 2026 - 2031....

Tuần đầu phạt nguội xe quá tải: Vận hành trơn tru, khắc phục ngay nếu gặp lỗi

11:30 20/11/2023

Sau hơn một tuần thí điểm phạt nguội xe quá tải thông qua ứng dụng công nghệ ở TP.HCM, mọi việc được vận hành trơn tru. Các đơn vị phát hiện nhiều trường hợp vi phạm, đang xác minh để xử lý đúng quy định.