Tính toán mở rộng quốc lộ 62 lên 6 làn xe sau khi nâng cấp

19:40 21/04/2024

Long An đang tính toán các hướng tuyến để tiếp tục mở rộng quốc lộ 62 lên 6 làn xe sau khi tuyến đường này được Bộ Giao thông đầu tư nâng cấp, cải tạo.

Quốc lộ 62 là tuyến huyết mạch về vùng Đồng Tháp Mười đã được sử dụng 25 năm qua - Ảnh: AN LONG

Ngày 21-4, thông tin từ UBND tỉnh Long An cho biết Chủ tịch UBND tỉnh đã giao Sở Giao thông vận tải hoàn thiện các phương án mở rộng quốc lộ 62 để tham mưu UBND tỉnh báo cáo, trình Tỉnh ủy đề xuất đưa dự án mở rộng quốc lộ 62 vào danh mục công trình trọng điểm của tỉnh nhiệm kỳ 2026–2030.

Quốc lộ 62 là tuyến huyết mạch nối quốc lộ 1 từ trung tâm TP.Tân An, Long An về vùng Đồng Tháp Mười, tiếp giáp khu vực biên giới Campuchia. Tuy nhiên, qua 25 năm sử dụng, tuyến đường này đã xuống cấp, trở thành nỗi khổ của phần lớn người dân Long An trong nhiều năm qua.

Hiện tại, Bộ Giao thông vận tải đang lập dự án nâng cấp, cải tạo quốc lộ 62

Dự kiến việc nâng cấp, cải tạo sẽ triển khai vào năm 2025. Việc cải tạo này theo thiết kế quốc lộ 62 thành đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/giờ, mặt đường rộng 11 m bao gồm 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Một số đoạn qua đô thị, thị trấn, thị tứ sẽ có mặt cắt ngang theo hiện trạng.

Hướng tuyến cải tạo sẽ theo hướng tuyến hiện hữu, riêng đoạn qua thị trấn Tân Thạnh, huyện Tân Thạnh (Long An) làm mới tuyến tránh từ Km 41+100 đến Km 49+150.

Theo đề xuất của Sở Giao thông vận tải tỉnh Long An đã được UBND tỉnh này thống nhất vừa qua, sau khi Bộ Giao chông vận tải nâng cấp xong, tỉnh sẽ tiếp tục đầu tư mở rộng thêm để đáp ứng 6 làn xe.

Quốc lộ 62 đã xuống cấp, chật chội và thường xuyên kẹt xe những dịp lễ, tết - Ảnh: AN LONG

Có 3 phương án được đưa ra để chọn lựa tuyến cho giai đoạn mở rộng thêm

Phương án 1 là hướng tuyến bám theo hướng tuyến dự án mở rộng quốc lộ 62 do Bộ Giao thông vận tải đang lập dự án đầu tư. Trong đó cơ bản bám theo quốc lộ 62 hiện hữu, trừ đoạn qua thị trấn Tân Thạnh, tuyến đi vòng về phía bắc để tránh thị trấn Tân Thạnh và nắn chỉnh cục bộ một số vị trí khác để đảm bảo các yếu tố hình học của cấp đường.

Vành đai 4 TP.HCM qua Long An dự kiến chuẩn cao tốc 100km/h, có trạm dừng kết hợp khu thương mạiĐỌC NGAY

Phương án 2 là đoạn từ đầu dự án đến ngã ba Tuyên Nhơn mới và đoạn từ giao ĐT.819 đến giáp thị xã Kiến Tường, tim tuyến giữ nguyên theo phương án 1. Đoạn từ ngã ba Tuyên Nhơn mới đến nút giao với ĐT.819, phóng tuyến đi mới không đi theo tuyến hiện hữu. Đoạn từ giáp thị xã Kiến Tường đến cuối dự án, phóng tuyến mới rẽ trái đến giao với đường song hành quốc lộ 62 theo quy hoạch và tiếp tục đi theo đường song hành đến cuối tuyến.

Phương án 3 là đoạn từ đầu dự án đến ngã ba Tuyên Nhơn mới, tim tuyến giữ nguyên theo phương án 1. Đoạn còn bắt đầu từ ngã ba Tuyên Nhơn mới sẽ phóng tuyến đi mới đến giao với ĐT.819, sau đó rẽ trái theo ĐT.819 đến giao với đường song hành quốc lộ 62 theo quy hoạch và tiếp tục đi theo đường song hành đến cuối tuyến.

UBND tỉnh Long An cũng giao Sở Tài nguyên và Môi trường làm việc với các địa phương để tính toán, đề xuất quy hoạch các mỏ vật liệu phục vụ xây dựng tuyến đường.

Đồng thời giao cho các địa phương có tuyến đi qua thực hiện việc giải phóng mặt bằng. Trong đó lưu ý về đơn giá bồi thường giải phóng mặt bằng, trước mắt cần định hướng phương án bố trí tái định cư cho dự án.