Tình báo Anh: Việc mất máy bay A-50 và Il-22M buộc Nga phải thu hẹp phạm vi hoạt động

TPO - Việc mất máy bay A-50 buộc Nga phải hạn chế khu vực hoạt động, đồng thời đánh giá lại các chiến lược trên không, theo tình báo Anh.

Trong bản cập nhật mới nhất về tình hình xung đột Nga - Ukraine, tình báo Anh cho biết, máy bay trinh sát và cảnh báo sớm trên không A-50 (AWACS) dường như đã phát nổ và rơi ở vùng biển phía tây Biển Azov hôm 14/1, trong khi một chiếc máy bay chỉ huy Il-22M khác bị hư hỏng nghiêm trọng và hạ cánh xuống sân bay Nga.

Tình báo Anh lưu ý: "Việc lực lượng Ukraine phá hủy A-50 của Nga có ý nghĩa vô cùng quan trọng. Nhiều khả năng, Nga sẽ phải xem xét lại giới hạn khu vực hoạt động máy bay của nước này".

Tình báo Anh: Việc mất máy bay A-50 và Il-22M buộc Nga phải thu hẹp phạm vi hoạt động

Cũng theo tình báo Anh, A-50 rất quan trọng đối với hoạt động giám sát trên không của Nga trong chiến dịch quân sự đặc biệt. Không quân Nga hiện sở hữu 8 máy bay A-50 có khả năng đáp ứng nhu cầu hoạt động ngay lập tức. Tuy nhiên, về lâu dài, việc mất những chiếc máy bay này có thể tác động nghiêm trọng đến hoạt động quân sự vì số lượng máy bay này ít hơn, đồng nghĩa với việc những chiếc còn lại phải làm việc nhiều hơn.

Được biết, trước đó, ngày 15/1, nguồn tin trong quân đội Ukraine tiết lộ, không quân nước này đã tiến hành tấn công và phá hủy máy bay chiến đấu của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga, trong đó có máy bay trinh sát và cảnh báo sớm trên không A-50 (AWACS) cùng một máy bay Il-22, trên Biển Azov.

Các báo cáo cho rằng máy bay A-50 đã bị bắn rơi ngay sau khi thực hiện nhiệm vụ ở khu vực Kyrylivka của Zaporizhzhia lúc 21h10. Máy bay biến mất khỏi radar và ngừng đáp ứng các yêu cầu từ hàng không chiến thuật. Trong khi đó, chiếc Il-22M đang làm nhiệm vụ ở khu vực Strilkove trước khi được cho là bị bắn dọc theo bờ Biển Azov.

Đại tá Yurii Ihnat, phát ngôn viên Không quân Ukraine hôm 16/1 đã đăng tải hình ảnh về máy bay chỉ huy trên không Ilyushin Il-22 của Nga và cho biết, máy bay đã bay trở lại Anapa, tuy nhiên nó đã bị hư hại nghiêm trọng và không thể phục hồi lại được.

Ông Yurii Ihnat trong một cuộc phỏng vấn với Pravda đã giải thích rằng việc mất một máy bay A-50 về cơ bản không thể ảnh hưởng đến cán cân hàng không ở mặt trận. Tuy nhiên, đây chắc chắn là một tổn thất đáng kể và có thể sẽ buộc Nga phải thận trọng hơn trên bầu trời.