Tiền Giang dừng nạo vét cồn nổi giữa sông Tiền

Trước mắt tỉnh Tiền Giang chỉ xử lý các chướng ngại vật bê tông để đảm bảo an toàn giao thông đường thủy. Cồn nổi với khoảng 241.000 m3 cát trên sông Tiền sẽ được giữ lại do quy định nạo vét đường thủy đang được đề nghị sửa đổi.

Khu vực cồn nổi trên nhánh sông Tiền xuất hiện chướng ngại vật có nguy cơ tiềm ẩn tai nạn giao thông - Ảnh: HOÀI THƯƠNG

Ngày 26-10, ông Trần Văn Bon - giám đốc Sở Giao thông vận tải Tiền Giang - cho biết liên quan đến cồn nổi trên sông Tiền, trước mắt tỉnh chỉ xử lý các chướng ngại vật bê tông để đảm bảo an toàn giao thông đường thủy, cồn nổi với khoảng 241.000 m³ cát trên sông Tiền sẽ được giữ lại do quy định nạo vét đường thủy đang được đề nghị sửa đổi.

"Khi có hướng dẫn mới có thể đưa cồn này vào đề án khai thác cát của tỉnh. Khi đó, chúng tôi sẽ tiếp tục điều tra kỹ lưỡng việc nạo vét có ảnh hưởng luồng lạch hay không", ông Bon cho biết thêm.

Trước đó, trên nhánh sông Tiền thuộc xã Tân Phong, huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang có một cồn nổi diện tích hơn 1 hecta. Cồn nổi cách bờ cù lao Tân Phong khoảng 50m, cách bến đò Tân Phong - Cái Bè gần 250m.

Thời gian gần đây do xói lở, cồn này chỉ còn chiều ngang 9m, dài 30m, không có nhà cửa, cây xanh. Ngoài ra, rải rác trên cồn nổi còn có 5 khối bê tông, nhiều trụ bê tông thẳng đứng của một cơ sở sản xuất kinh doanh trước đây.

Hiện nay, cồn nổi chỉ nhô lên mặt nước khi thủy triều xuống thấp. Thời gian gần đây, nhiều tàu ghe qua lại không phát hiện cồn nổi đã mắc cạn, hay đâm vào các khối bê tông gây tai nạn giao thông.

Hồi tháng 12-2021, một tàu gỗ trọng tải 50 tấn chở lúa đã va vào cồn nổi bị chìm tại chỗ, rất may không có người tử vong.

Sau đó, Sở Giao thông vận tải tỉnh đã cho lắp đặt 3 phao cảnh báo và có thông báo hạn chế giao thông thủy nội địa qua khu vực bị cạn, có chướng ngại vật trên nhánh cù lao Tân Phong.

Tháng 10-2022, UBND tỉnh Tiền Giang công bố danh mục nạo vét thông luồng kết hợp thu hồi cát, sỏi tại khu vực cồn nổi bị sạt lở.

Theo đó, khu vực cồn dài 1.000m, rộng 100m và sâu hơn 5m sẽ được phía trúng thầu nạo vét tận dụng một phần hoặc toàn bộ chất nạo vét sử dụng cho mục đích khác.

Nghị định 159 yêu cầu các dự án nạo vét cơ bản trong vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa phải được đánh giá tác động theo quy định về bảo vệ môi trường.

Ngoài ra, một số dự án nạo vét, đổ chất nạo vét ra biển phải thực hiện quy định về lập dự án nhận chìm ở biển theo luật Biển Việt Nam, luật Tài nguyên môi trường biển và hải đảo.

Các dự án, công trình nạo vét duy tu với khối lượng triển khai hàng năm có tính quy luật, việc đánh giá tác động hoặc kế hoạch bảo vệ môi trường thực hiện theo thời hạn từng năm hoặc chu kỳ đến 5 năm.

Sở Giao thông vận tải tỉnh Tiền Giang đã lắp đặt các báo hiệu cảnh báo tạm thời và thả phao giới hạn vùng nước cấm lưu thông - Ảnh: HOÀI THƯƠNG