Thủ tướng yêu cầu Thanh Hóa làm rõ việc thi công cao tốc ảnh hưởng gần 1.000 hộ dân

TPO - Tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Thanh Hóa chiều 11/11, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu báo cáo trực tiếp việc có hay không khi thi công đường cao tốc Bắc - Nam, đoạn Mai Sơn - QL45 dài gần 50 km đã làm hư hỏng gần 100 km đường dân sinh và làm ảnh hưởng đến gần 1.000 hộ dân như phát biểu của đại biểu quốc hội tỉnh Thanh Hóa trong phiên chất vấn diễn ra ngày 7/11.

Cụ thể, tại phiên chất vấn sáng 7/11, trong phần chất vấn Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng, Ủy viên thường trực Ủy ban Quốc phòng - An ninh Vũ Xuân Hùng (đoàn Thanh Hóa) cho biết, các dự án thành phần đường cao tốc Bắc - Nam đưa vào khai thác sử dụng đã tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội, rút ngắn thời gian đi lại giữa các địa phương. Tuy nhiên, "hệ lụy để lại cũng không phải là nhỏ".

Ông Vũ Xuân Hùng nêu, trong quá trình thi công nhiều tuyến đường dân sinh, một số tuyến đê bị băm nát, sụt lún. Nhà cửa của dân vùng dự án bị rạn nứt. Kênh mương tiêu thoát nội đồng tắc nghẽn, hư hỏng. Giao thông nội đồng bị chia cắt… Người dân đi làm đồng một số nơi phải băng cắt qua đường cao tốc vì hầm chui dân sinh không có hoặc rất xa nên rất dễ gây mất an toàn giao thông. Chưa kể, việc thi công còn làm mất vệ sinh môi trường do bụi bặm...

Tại phiên chất vấn sáng 7/11, trong phần chất vấn Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng, Ủy viên thường trực Ủy ban Quốc phòng - An ninh Vũ Xuân Hùng (đoàn Thanh Hóa) cho biết, các dự án thành phần đường cao tốc Bắc - Nam đưa vào khai thác sử dụng đã tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội, rút ngắn thời gian đi lại giữa các địa phương. Tuy nhiên, "hệ lụy để lại cũng không phải là nhỏ".

Ông Vũ Xuân Hùng nêu, trong quá trình thi công nhiều tuyến đường dân sinh, một số tuyến đê bị băm nát, sụt lún. Nhà cửa của dân vùng dự án bị rạn nứt. Kênh mương tiêu thoát nội đồng tắc nghẽn, hư hỏng. Giao thông nội đồng bị chia cắt… Người dân đi làm đồng một số nơi phải băng cắt qua đường cao tốc vì hầm chui dân sinh không có hoặc rất xa nên rất dễ gây mất an toàn giao thông. Chưa kể, việc thi công còn làm mất vệ sinh môi trường do bụi bặm...

Trả lời Thủ tướng vấn đề trên, ông Mai Xuân Liêm - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa - cho biết các đường gom dân sinh khi làm đều lấy ý kiến của nhân dân, còn làm thì phải có ảnh hưởng, nhưng không có người dân nào phản đối là cách làm.

Riêng ý kiến 100 km đường dân sinh hư hỏng, ông Liêm cho biết tùy vào từng tuyến đường có mức độ lưu lượng, thời điểm phương tiện giao thông lưu thông. Các tuyến đường hư hỏng thì sửa ngay khi thi công, và nhóm đường dân sinh cấp thôn, xã, cấp huyện đã sửa chữa hoàn thành. Riêng tuyến đường tỉnh lộ, trong 31 tuyến đường tỉnh bị ảnh hưởng thì đã có 19 tuyến sửa xong, số còn lại đang khảo sát và đang tiến hành sửa.

"Làm mà không ảnh hưởng thì không có, hàng ngàn hộ dân ảnh hưởng nhưng đã di dời ra vị trí khác, địa điểm tái định cư đều lấy ý kiến nhân dân, tinh thần của tỉnh Thanh Hóa là hạn chế di chuyển người dân ra khỏi làng, khỏi xã. Những gì tốt nhất cho dân thì cũng đã làm...", ông Liêm cho biết.

Sau khi nghe lãnh đạo tỉnh Thanh Hóa báo cáo về thực trạng ảnh hưởng khi thi công dự án cao tốc Bắc - Nam, Thủ tướng nhấn mạnh: "Tôi từng đến thăm khu tái định cư cho đường cao tốc ở huyện Đông Sơn của tỉnh Thanh Hóa rồi, khu đó rất là đẹp. Chẳng lẽ ở tỉnh Thanh Hóa chỉ có khu đó là đẹp, còn các khu khác đều be bét hết à. Trách nhiệm tái định cư là trách nhiệm của tỉnh, các anh kêu giữa Quốc hội thì vẫn là trách nhiệm của tỉnh. Tất nhiên, có cả trách nhiệm của Chính phủ. Việc này phải rõ ràng, khi báo cáo, phát biểu phải hết sức trách nhiệm...

Nếu đúng thực trạng như đại biểu Quốc hội nêu thì phần nào của Chính phủ thì Chính phủ chịu trách nhiệm, cái gì thuộc trách nhiệm của các bộ, ngành thì bộ đó chịu trách nhiệm. Tôi đề nghị làm rõ và có báo cáo chính thức với Ủy ban Thường vụ quốc hội, Chính phủ, Đoàn đại biểu quốc hội của Thanh Hóa...