Giai đoạn đầu khai thác tạm hai đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành, chủ đầu tư chưa thu phí sử dụng đường bộ.
Tối 13-1, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã có thông tin về phương án tổ chức giao thông giai đoạn khai thác tạm hai đoạn thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành. Đó là đoạn từ nút giao với cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến quốc lộ 1 và đoạn từ nút giao Phước An đến quốc lộ 51.
Theo đó, giai đoạn đầu khi đưa vào khai thác tạm, chủ đầu tư chưa thu phí sử dụng đường bộ. Thời điểm tổ chức thu phí sẽ được công bố sau khi đáp ứng các điều kiện theo quy định.
Phương án tổ chức giao thông đoạn đầu tuyến từ nút giao Trung Lương đến quốc lộ 1 như sau:
Vận tốc khai thác trên chính tuyến là 60km/h, trong phạm vi vòng xuyến 40km/h, còn với đường dẫn và các nhánh khác là 50km/h.
Tại nút giao số 1 giao với cao tốc TP.HCM - Trung Lương, các xe đi trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương (hai chiều) đến nút giao số 1 rẽ xuống tại các nhánh ra để nhập vào cao tốc Bến Lức - Long Thành thông qua một đoạn đường (300m) được tổ chức giao thông đặc biệt (đoạn kết nối), đi qua trạm thu phí vào cao tốc Bến Lức - Long Thành để đi quốc lộ 1.
Các xe trên cao tốc Bến Lức - Long Thành (hướng từ quốc lộ 1 về cao tốc TP.HCM - Trung Lương) di chuyển qua một đoạn đường (300m) được tổ chức giao thông đặc biệt (đoạn kết nối) để nhập vào các nhánh thuộc nút giao lên cao tốc TP.HCM - Trung Lương đi về các tỉnh miền Tây hoặc đi về TP.HCM.
Tại nút giao số 2 giao giữa cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 1, các xe đi trên quốc lộ 1 hướng từ đường Nguyễn Văn Linh đi Long An đến nút giao rẽ phải vào nhánh lên cao tốc Bến Lức - Long Thành đi cao tốc TP.HCM - Trung Lương.
Các xe đi trên quốc lộ 1 hướng từ Long An đến nút giao đi theo vòng xuyến, rẽ trái nhập vào nhánh lên cao tốc Bến Lức - Long Thành đi cao tốc TP.HCM - Trung Lương.
Các xe trên cao tốc Bến Lức Long - Long Thành (chiều từ cao tốc TP.HCM - Trung Lương về quốc lộ 1) rẽ phải ra khỏi đường cao tốc tại nhánh ra của nút giao, tiếp tục rẽ trái nhập quốc lộ 1 đi Long An hoặc nhập vào vòng xuyến của nút giao để đi TP.HCM.
Tại đoạn tuyến này, vận tốc khai thác tối đa trên chính tuyến là 100km/h, vận tốc tối thiểu 60km/h.
Tại nút giao với đường vào cảng Phước An: Xe trên đường từ cảng Phước An đến nút giao rẽ phải vào nhánh lên cao tốc Bến Lức - Long Thành đi quốc lộ 51. Các xe đi hướng từ huyện Nhơn Trạch đến nút giao đi theo vòng xuyến, rẽ trái nhập vào nhánh lên cao tốc Bến Lức - Long Thành đi quốc lộ 51.
Các xe trên cao tốc Bến Lức - Long Thành (chiều từ quốc lộ 51 về Phước An) rẽ phải ra khỏi đường cao tốc tại nhánh ra của nút giao, rẽ trái nhập vào vòng xuyến để đi cảng Phước An hoặc rẽ phải đi về huyện Nhơn Trạch (trên đường Trường Chinh).
Các xe đi hai chiều trên đường từ cảng Phước An đến huyện Nhơn Trạch đi qua vòng xuyến tại nút giao Phước An.
Tại nút giao với quốc lộ 51: Xe đi trên quốc lộ 51 (hướng từ Biên Hòa đi Vũng Tàu) đến nút giao có thể rẽ phải vào đường dẫn lên cao tốc Bến Lức - Long Thành để đi về cảng Phước An, huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) hoặc đi về TP.HCM.
Các xe trên quốc lộ 51 (hướng từ Vũng Tàu đi Biên Hòa) đến nút giao đi theo vòng xuyến, rẽ trái lên đường dẫn để nhập vào cao tốc Bến Lức - Long Thành đi về cảng Phước An, huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai) hoặc đi về TP.HCM.
Các xe trên cao tốc Bến Lức - Long Thành (chiều từ Phước An đi quốc lộ 51) rẽ phải ra khỏi cao tốc trên đường dẫn và tiếp tục rẽ phải nhập vào quốc lộ 51 để đi Vũng Tàu, hoặc rẽ trái nhập vào vòng xuyến để đi Biên Hòa.
Theo VEC, các loại xe có đầy đủ các điều kiện lưu thông trên đường bộ được phép đi trên đường cao tốc, trừ xe ô tô tải trên 10 tấn, xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế nhỏ hơn 70km/h, xe máy, xe mô tô hai bánh, xe thô sơ...
Theo VEC, việc đưa vào khai thác hai đoạn tuyến nêu trên nhằm kết nối các tuyến đường bộ trong khu vực, giảm áp lực cho các tuyến đang khai thác, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ và Lễ hội xuân 2025.
VEC sẽ thông báo chính thức sau khi đoạn tuyến được phép đưa vào khai thác.
Mưa lớn trút xuống khu vực TP Biên Hòa và huyện Long Thành cũ khiến nhiều khu dân cư thấp trũng ngập sâu, giao thông tê liệt, sáng 21/8.
Phú Thọ - Dự báo trong tháng 9.2025, mực nước sông Thao (sông Hồng) tại trạm Phú Thọ, trạm Yên Bái sẽ dâng nhưng thấp hơn đợt lũ lịch sử...
Văn phòng UBND tỉnh Lâm Đồng vừa có công văn truyền đạt ý kiến của Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Mười về việc yêu cầu các sở ngành liên quan phối hợp các phường trung tâm chỉnh trang lại bộ mặt đô thị.
Dự án hồ chứa nước Đông Thanh được khởi công xây dựng năm 2022 tại xã Nam Ban Lâm Hà, Lâm Đồng với diện tích hơn 48ha. Dự án do UBND huyện Lâm Hà (cũ) của tỉnh Lâm Đồng làm chủ đầu tư. Theo kế hoạch, dự án này hoàn thành, sử dụng vào năm 2024, cung cấp nước tưới cho 700ha đất canh tác, tạo nguồn cấp nước sinh hoạt cho 7.500 hộ dân. Tuy nhiên, đến nay dự án bị sạt trượt, hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng. Hồ chứa nước Đông Thanh sau 3 năm khởi công...
Làng người Mông ở thôn 5, xã Đam Rông 2 hiện có 184 hộ dân với 1.020 nhân khẩu sống yên bình giữa núi rừng. Ở đây, người dân vẫn duy trì thói quen không uống bia rượu, hút thuốc và không có tệ nạn xã hội. Là một trong những người di cư vào thôn 5 từ những năm 2000, ông Giàng Seo Pao (60 tuổi, áo xanh dương) cho biết lúc đầu bà con người Mông ở đây từ các tỉnh Lào Cai, Hà Giang… di cư vào. “Ở quê khổ quá, không có đất để trồng trọt nên suốt ngày...
Hà Nội điều chỉnh phân luồng giao thông để đảm bảo an ninh, an toàn trong lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9/2025.
Ngày 20-8, UBND xã Đông Thạnh, TP.HCM tổ chức ra mắt hội doanh nghiệp xã sau khi tổ chức Đại hội Đảng bộ xã lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030.
Chỉ số sản xuất công nghiệp của ngành chế biến - chế tạo ở TP.HCM vừa chứng kiến mức tăng trưởng bứt phá trong 7 tháng đầu năm 2025, cao nhất trong vòng bốn năm trở lại đây.
Sáng 7/8, Bộ Công an tổ chức họp báo cung cấp thông tin về chuỗi hoạt động kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống CAND (19/8/1945 – 19/8/2025) và 20 năm Ngày hội toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc (19/8/2005 – 19/8/2025).