Tàu hàng trúng đòn tập kích từ Yemen

Cơ quan thuộc hải quân Anh cho biết một tàu hàng trên Biển Đỏ trúng "quả đạn chưa xác định" phóng từ Yemen, gây cháy trên boong.

Theo Cơ quan Hoạt động Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO), tàu hàng bị tập kích ở vị trí cách bờ biển phía tây Yemen khoảng 42 km. "Quả đạn chưa xác định" đánh trúng con tàu và gây hỏa hoạn, thủy thủ đoàn đã dập tắt đám cháy.

"Phương tiện và thủy thủ đoàn đều an toàn. Con tàu đang trên đường tới cảng tiếp theo", UKMTO cho biết, song chưa công bố danh tính tàu hàng bị tập kích. "Các phương tiện được khuyến cáo di chuyển thận trọng qua khu vực và báo cáo bất cứ điều gì đáng ngờ cho UKMTO".

Chưa bên nào nhận trách nhiệm hay bị cáo buộc thực hiện vụ tấn công nói trên.

Các mẫu drone và tên lửa được trưng bày tại Yemen trong sự kiện do Houthi tổ chức tháng 7/2019. Ảnh: Reuters

Công ty an ninh hàng hải Ambrey cho biết phương tiện trúng đòn tập kích là tàu dầu treo cờ Panama đang trên đường tới cảng New Mangalore, Ấn Độ. Tàu được công ty Union Maritime, có trụ sở tại Anh, đăng ký năm 2019. Lực lượng Houthi từng tập kích phương tiện của hãng này.

Houthi bắt đầu tấn công tàu hàng đi qua Biển Đỏ bằng máy bay không người lái (drone) và tên lửa từ tháng 11/2023, tuyên bố đây là hành động thể hiện đoàn kết với người dân Palestine tại Dải Gaza, nơi Israel mở chiến dịch quân sự trả đũa vụ tấn công của Hamas.

Sau khi Mỹ và Anh tấn công một số vị trí của Houthi, họ tuyên bố nhắm mục tiêu vào chiến hạm cùng tàu hàng của hai quốc gia này. Chiến dịch của Mỹ - Anh không mang lại tác dụng đáng kể trong ngăn các vụ tập kích của Houthi

Quân đội Mỹ ngày 22/3 thông báo "tấn công tự vệ nhằm vào ba kho ngầm của Houthi". Lực lượng Mỹ cùng ngày bắn hạ 4 drone và phát hiện 4 tên lửa đạn đạo chống hạm mà Houthi phóng về phía Biển Đỏ.

Tuyến đường đi qua eo biển Bab-el-Mandeb, nằm giữa Biển Đỏ và Vịnh Aden, đóng vai trò quan trọng với nền kinh tế toàn cầu. Khoảng 30% lượng container của thế giới đi qua tuyến đường biển này. Ngoài ra, đây cũng là tuyến vận chuyển lượng lớn dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng.

Nhiều hãng vận tải phương Tây cho tàu tránh eo biển Bab-el-Mandeb sau khi Houthi bắt đầu loạt vụ tập kích, cho phương tiện vòng đi qua miền nam châu Phi. Điều này khiến thời gian và chi phí vận chuyển hàng hóa giữa châu Á và châu Âu tăng đáng kể.

Một số vị trí thuộc khu vực Houthi kiểm soát từng bị Mỹ và Anh không kích. Đồ họa: AFP

Nguyễn Tiến (Theo AFP)