Sự thật bất ngờ trong vụ phà Sa Cao sông Hồng bị tố 'chặt chém' sau lũ

Ngày 16.9, trong một hội nhóm trên mạng xã hội Facebook ở tỉnh Thái Bình đăng tải, lan truyền thông tin phà Sa Cao trên sông Hồng nối hai tỉnh Thái Bình - Nam Định có hành vi lấy giá vé cao bất thường, "chặt chém" khách đi xe máy được phà chở qua sông.

Thông tin sau khi xuất hiện đã nhận được nhiều sự quan tâm, thu hút nhiều lượt bình luận của người dùng mạng xã hội, đa số cho rằng sau mưa lũ phà Sa Cao thu giá vé cao gấp nhiều lần ngày thường là hành vi khó chấp nhận, làm ăn chộp giật...

Sự việc bắt đàu từ bài đăng trong một hội nhóm trên mạng xã hội Facebook có viết: "Trong mùa bão lũ. Bao nhiêu trò chộp giật giá cả leo thang... đến giá phà Sa Cao mọi khi xe máy 5k (5.000 đồng). Hôm nay 30k (30.000 đồng) - buổi chiều nước lên giá 50k (50.000 đồng), kiếm tốt thật các bác ạ".

Được biết, phà Sa Cao bắc qua sông Hồng, kết nối xã Vũ Vân (huyện Vũ Thư, tỉnh Thái Bình) với xã Xuân Châu (huyện Xuân Trường, tỉnh Nam Định). Phà do Công ty CP Quản lý và xây dựng cầu đường Nam Định (thuộc Sở Giao thông Vận tải Nam Định) chịu trách nhiệm quản lý, vận hành. Từ ngày 11.9, khi nước lũ sông Hồng dâng cao trên mức báo động, cơ quan chức năng đã ra lệnh tạm dừng hoạt động phà cho đến khi đảm bảo an toàn.

Trước thông tin phà Sa Cao thu vé cao gấp nhiều lần, có dấu hiệu "chặt chém" khách sau khi hoạt động trở lại sau mưa lũ đăng tải trên mạng xã hội, ngày 17.9, trả lời PV Lao Động, ông Nguyễn Văn Vương - Giám đốc Công ty CP Quản lý và xây dựng cầu đường Nam Định (đơn vị trực tiếp quản lý, vận hành bến phà Sa Cao) đã bác bỏ những nội dung này.

"Thực tế cho đến trưa nay (tức 17.9 - PV), lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Nam Định mới đồng ý cho phà Sa Cao chính thức bắt đầu hoạt động trở lại sau đợt mưa lũ vừa qua. Nên tuyệt đối không có chuyện ngày 15 - 16.9 phà đã lưu thông qua sông Hồng và còn lấy giá vé cao như thông tin phản ánh trên mạng xã hội. Từ trước đến nay phà thu giá vé đối với các phương tiện, hành khách qua sông theo giá niêm yết, quy định của tỉnh Nam Định, hành khách yêu cầu thì nhân viên phà sẽ xuất vé, còn lại tất cả các vé đều lưu trên hệ thống điện tử, do đó nhân viên phà không phải muốn thu bao nhiêu là thu, kể cả ngày thường hay mưa lũ. Có thể hành khách bị nhầm lẫn với bến đò, bến khách ngang sông gần phà Sa Cao chứ từ trước đến nay không bao giờ có chuyện nhân viên công ty tự ý thu giá sai quy định", ông Vương khẳng định.

Ông Vương cho biết thêm, sau khi đánh giá, phân tích kỹ thuật, căn cứ mực nước trên sông Hồng và tốc độ chảy, xiết của nước sông, Công ty CP Quản lý và xây dựng cầu đường Nam Định đã trình lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Nam Định cho phép phà Sa Cao chính thức hoạt động trở lại từ trưa nay.

Lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Nam Định đã chấp thuận, đồng thời yêu cầu công ty chỉ đạo cán bộ, nhân viên vận hành phà đảm bảo an toàn, phục vụ nhu cầu đi lại, giao thương của nhân dân. Trường hợp nước sông dâng cao do thủy triều hay mưa lớn, lũ về phải lập tức tạm dừng hoạt động phà ngay để đảm bảo an toàn cho người, phương tiện.

Trước đó, do nước lũ trên sông Hồng dâng cao, phà Sa Cao đã phải tạm dừng hoạt động từ trưa, chiều ngày 11.9 gây ảnh hưởng không nhỏ đến việc đi lại, buôn bán của người dân. Ảnh: Trung Du

Sau khi trao đổi với lãnh đạo Công ty CP Quản lý và xây dựng cầu đường Nam Định, PV Lao Động đã tiến hành trao đổi, làm rõ thông tin vụ việc với phía tài khoản mạng xã hội Facebook đăng tải vụ việc gây tranh cãi nói trên. Người này thừa nhận, do tìm hiểu không kỹ đã nhầm lẫn giữa phà Sa Cao với Đò Cát trên cùng địa phận xã Vũ Vân (huyện Vũ Thư, tỉnh Thái Bình).

Tiếp đó, người đăng tải nói trên đã xin lỗi và chỉnh sửa lại nội dung bài đăng theo đúng sự thật, thực tế để tránh gây hiểu lầm, ảnh hưởng đến uy tín của bến phà Sa Cao cũng như cán bộ, nhân viên Công ty CP Quản lý và xây dựng cầu đường Nam Định.

Được biết, Đò Cát là một bến khách ngang sông Hồng do đơn vị tư nhân nhận thầu, khoán của địa phương sở tại, giá cả qua phà có thể thay đổi tùy theo nhu cầu, thực tế đi lại của người dân và do hai bên thỏa thuận.