Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề nghị lập 'làn sóng xanh' từ vòng xoay Mỹ Thủy đến Cảng Cát Lái

Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM Trần Quang Lâm đưa ra đề xuất trên nhằm giúp giao thông thông suốt hơn trên tuyến đường vào cảng container lớn nhất cả nước (cảng Cát Lái).

Trong ảnh là vòng xoay Mỹ Thủy (hướng nhìn từ đường Đồng Văn Cống đi đường Nguyễn Thị Định, cảng Cát Lái, TP Thủ Đức) - Ảnh: CHÂU TUẤN

Mới đây, tổ công tác liên ngành do Giám đốc Sở Giao thông vận tải Trần Quang Lâm làm tổ trưởng, cùng đại diện Công an TP.HCM và các sở, ban, ngành đã có buổi làm việc với những đơn vị liên quan về công tác đảm bảo an toàn, trật tự giao thông ở khu vực cảng Cát Lái.

Sau khi nghe các đơn vị báo cáo, ông Trần Quang Lâm cho rằng khu vực cảng Cát Lái trong thời gian qua có chiều hướng gia tăng ùn tắc giao thông. Nguyên nhân chủ yếu là về sự cố hạ tầng, tình trạng vá vỏ trên các tuyến đường xung quanh…

Dự báo từ nay đến cuối năm, sản lượng hàng hóa khu vực cảng Cát Lái sẽ tiếp tục tăng, nhiều công trình giao thông trọng điểm tại khu vực sẽ xây dựng đồng loạt nên tình hình giao thông sẽ phức tạp hơn.

Do đó, ông Lâm đề nghị các đơn vị liên quan phải cử người tham gia tổ công tác liên ngành, đảm bảo trật tự an toàn giao thông khu vực cảng Cát Lái (gọi tắt là tổ công tác Cát Lái), nhóm phản ứng nhanh, giải quyết sự cố tại khu vực cảng Cát Lái (gọi tắt là nhóm phản ứng nhanh Cát Lái) và gửi về Sở Giao thông vận tải tổng hợp, báo cáo UBND TP.HCM.

Đồng thời, đề nghị Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM khắc phục kịp thời các bất cập tại các dự án thuộc thẩm quyền quản lý.

Trung tâm Quản Iý Hạ tầng giao thông đường bộ có trách nhiệm đẩy nhanh việc xây dựng dự án mở rộng đường Lê Phụng Hiểu (gần cảng Cát Lái), phối hợp với các đơn vị liên quan xây dựng phương án bố trí làn dừng khẩn cấp trên các tuyến đường đủ điều kiện.

Rà soát các điểm mở dải phân cách trên đường Nguyễn Thị Định (đoạn từ vòng xoay Mỹ Thủy đến phà Cát Lái) để đề xuất phương án điều chính phủ hợp.

Trung tâm Quản lý Điều hành giao thông đô thị được giao nhiệm vụ quan trọng, chủ trì phối hợp với Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn và các đơn vị liên quan nghiên cứu, đề xuất phương án thiết lập "làn sóng xanh" đường Nguyễn Thị Định (đoạn từ vòng xoay Mỹ Thủy đến cổng A cảng Tân Cảng Cát Lái).

Đồng thời, phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông - Công an TP.HCM kiểm tra, thống nhất vị trí lắp camera tại giao lộ Nguyễn Thị Định - đường A và đề xuất phương án thiết lập vị trí camera giám sát tầm cao, quan sát diện rộng xung quanh các tuyển đường ra vào cảng.

Ngoài ra, giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM giao phòng Quản lý Vận tải đường bộ tổng hợp thống kê xe của các doanh nghiệp vận tải thường xuyên vi phạm, dừng đỗ trái phép, thường xuyên vá vỏ lấn chiếm lòng đường... để xây dựng kế hoạch kiểm tra điều kiện kinh doanh vận tải hàng hóa của các doanh nghiệp này.

"Phòng Quản lý Khai thác hạ tầng giao thông đường bộ có trách nhiện phối hợp với các đơn vị chức năng khẩn trương kiểm tra, rà soát pháp lý, quy hoạch để có biện pháp xử lý tình trạng "bến cóc, xe dù" tại địa điểm 97 đường Mai Chí Thọ, thành phố Thủ Đức", giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM kết luận.