Sở Giao thông Vận tải Hà Nội: Dự kiến chưa thể khởi công cầu Tứ Liên trong năm 2025

Hiện dự án cầu Tứ Liên được Hà Nội chuyển phương thức đầu tư PPP (đối tác công tư) sang đầu tư công.

Phối cảnh cầu Tứ Liên bắc qua sông Hồng - Ảnh: UBND TP Hà Nội

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thông tin với báo chí liên quan tới tiến độ chuẩn bị đầu tư, khởi công dự án xây dựng cầu Tứ Liên (Hà Nội).

Ông Phan Trường Thành, trưởng phòng Tài chính - Kế hoạch, Sở Giao thông vận tải Hà Nội - cho biết vừa qua Sở đã phối hợp với Tập đoàn Thái Bình Dương nghiên cứu dự án cầu Tứ Liên theo phương thức PPP (đối tác công tư).

Qua nghiên cứu, cả hai đơn vị đã cùng nhau đã lập phương án kỹ thuật, trong đó xác định chiều dài toàn tuyến là 11,5km. Phần cầu chính và đường dẫn hai đầu cầu dài khoảng 5,5km, đường nối đến cầu trên địa bàn huyện Đông Anh dài khoảng 6km.

Tổng mức đầu tư toàn dự án là 22.000 tỉ đồng.

Đáng chú ý, trong tháng 9-2024, UBND TP Hà Nội đã có thông báo giao lại cho Sở Kế hoạch và Đầu tư và Sở Giao thông vận tải nghiên cứu đầu tư công đối với dự án cầu Tứ Liên.

Trong đó, Sở Giao thông Vận tải và Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội sẽ triển khai phần cầu chính và đường dẫn hai đầu cầu. Huyện Đông Anh sẽ làm chủ đầu tư phần từ Quốc lộ 5 đến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.

"Như vậy, theo lộ trình và kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021-2025 của TP thì chưa xác định nguồn vốn để xây dựng cầu Tứ Liên tại thời điểm này. Giai đoạn này cầu Tứ Liên có trong danh mục các dự án đầu tư nhưng mới dừng lại ở bước chuẩn bị"- ông Thành thông tin.

Cũng theo vị này, dự báo nhanh nhất, cũng phải tới cuối năm 2025 mới xong các thủ tục, chủ trương đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên.

Lý giải về mốc thời gian trên, ông Thành cho biết bởi quy trình chuẩn bị đầu tư một dự án lớn rất phức tạp, từ tư vấn thiết kế, thi công, đấu thầu…. Bên cạnh đó, việc cân đối nguồn vốn của TP cũng là một nguyên nhân dẫn tới việc cầu Tứ Liên chưa thể khởi công trong năm 2025.

Trưởng phòng Tài chính - Kế hoạch, Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết thêm, hiện TP đang triển khai nhiều dự án hạ tầng giao thông lớn, đặc biệt như dự án Vành đai 4. Ngoài ra, nhiều công trình cầu yếu, cầu tạm cấp bách cần phải đầu tư, nâng cấp, nhất là sau cơn bão số 3 vừa qua.

Ngoài ra, hiện cầu Trần Hưng Đạo cũng đã được Hà Nội Sở Giao thông vận tải đổi chủ trương đầu tư, từ đầu tư PPP sang đầu tư công, cũng cần phải cân đối nguồn vốn.