Sạt lở mái taluy quốc lộ 14, đất đá rơi xuống đường

Đoạn mái taluy dương quốc lộ 14 qua Kon Tum bị sạt lở dài 18m khiến đất đá rơi xuống mặt đường bên dưới, gây nguy hiểm cho phương tiện giao thông.

Tường chắn bê tông xi măng trên mái taluy dương trên quốc lộ 14 bị sạt lở hư hỏng - Ảnh: M.T.

Ngày 28-9, ông Nguyễn Thanh Bình - giám đốc Khu Quản lý đường bộ III - cho hay đang lên phương án khắc phục sạt lở mái taluy dương trên quốc lộ 14 đoạn qua tỉnh Kon Tum.

Sau những đợt mưa lớn vừa qua, một đoạn tường chắn đất bằng bê tông xi măng trên mái taluy dương tại Km1448+715 quốc lộ 14 qua huyện Đắk Glei, tỉnh Kon Tum, đã bị ngã đổ.

Theo Khu Quản lý đường bộ III, tường chắn mái taluy dương khu vực này dài hơn 160m, gồm 18 phân đoạn, chiều cao thân tường 2m.

Hạng mục này đã được xây dựng từ hơn 20 năm trước, do ảnh hưởng mưa lũ các năm qua và đặc biệt thời gian gần đây, nên mái taluy xuất hiện sạt lở đất 2 đốt tường dài 18m nghiêng ra mặt đường.

Qua thời gian vị trí đỉnh tường chắn càng bị xô lệch so với ban đầu. Đến nay đỉnh tường chắn đã bị xô lệch khoảng 80cm và ngã đổ đất đá ra mặt đường quốc lộ 14, gây nguy hiểm cho phương tiện giao thông.

Ngoài ra, khu vực mép sạt lở cách chân trụ điện 500kV mạch 1 Thạch Mỹ - Pleiku 2 chỉ khoảng 19m, rất nguy hiểm. Do đó, đơn vị đã đề nghị các đơn vị điện lực kiểm tra, xử lý để tránh sạt lở móng cột điện 500kV.

Cận cảnh một vị trí sạt lở, xói mòn đất đá trên taluy dương sau mưa lũ - Ảnh: M.T.

Theo ông Nguyễn Thanh Bình, sau khi nhận được đề nghị khắc phục hư hỏng tường chắn trên quốc lộ 14 từ UBND huyện Đắk Glei, đơn vị đã báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam cho phép đầu tư, sửa chữa, khắc phục hư hỏng.

Vệc sửa chữa đoạn tuyến này đã đưa vào kế hoạch bảo trì năm 2025 và được Bộ Giao thông vận tải chấp thuận.

Khu Quản lý đường bộ III đang triển khai công tác lựa chọn nhà thầu khảo sát thiết kế. Để đẩy nhanh tiến độ, đơn vị đề nghị điều chỉnh danh mục công trình sửa chữa định kỳ thành công trình sửa chữa đột xuất để sớm triển khai.