Sạt lở hầm Chí Thạnh: chưa rõ thời điểm thông tuyến đường sắt Bắc - Nam

02:40 26/05/2024

Cục trưởng Cục Đường sắt Trần Thiện Cảnh cho biết đến thời điểm hiện tại vẫn chưa xác định chính xác thời điểm thông hầm đường sắt Chí Thạnh do miệng hố sụt lớn hơn rất nhiều so với nhận định ban đầu.

Tại đỉnh đèo Thị, cán bộ kỹ thuật thăm dò địa chất và khoan đá từ trên nóc hầm đường sắt Chí Thạnh rồi đổ bê tông gia cố các đoạn bị sạt lở - Ảnh: NGUYỄN HOÀNG

Chiều 25-5, ngày thứ tư xảy ra sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh trên tuyến đường sắt Bắc - Nam (khu vực huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên), Tuổi Trẻ Online có mặt tại hiện trường khắc phục sự cố.

Tại đây, các kỹ sư, công nhân đang khẩn trương triển khai phương án khoan địa chất từ trên đỉnh đèo Thị thuộc đường bộ ĐT 641 xuống hầm đường sắt để phun bê tông.

Ông Trần Thiện Cảnh - cục trưởng Cục đường sắt Việt Nam - cho biết qua khảo sát phát hiện khối lượng đất sụt và phạm vi hố sụt rộng hơn nhiều so với ban đầu, do đó phát sinh tăng khối lượng thi công lớn hơn.

Theo ông Cảnh, hiện ngành đường sắt đang triển khai ba mũi thi công, trong đó mũi phía Bắc đã khoan neo xong và đang bơm bê tông vào, còn mũi phía Nam đã khoan được 10/20 neo, còn mũi thứ ba trên đỉnh hầm thì vẫn đang bơm bê tông xuống.

Sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh: Chưa dự kiến thời gian thông tuyến, phải trung chuyển khách đi tàu
Sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh khi đang sửa chữa, cải tạo

Cũng theo ông Cảnh, nguyên nhân gây sạt lở và phương pháp khắc phục sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh không thay đổi như nhận định ban đầu, nhưng do việc tăng khối lượng và miệng hố sạt lở lớn hơn nhận định ban đầu nên thời gian thông tàu có thể bị lùi lại.

Trước đó, trong buổi thị sát của Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Danh Huy hôm 23-5, các thông tin báo cáo là sẽ nỗ lực để thông hầm trong 2 - 3 ngày tới (tức khoảng ngày 26-5).

Như Tuổi Trẻ Online đã thông tin, vào khoảng 10h30 ngày 21-5, trong lúc đơn vị thi công đang sửa chữa, cải tạo hầm đường sắt Chí Thạnh, bất ngờ hàng chục khối đất đá đổ xuống gây tắc.

Nhiều công nhân đã có mặt tại hiện trường, tiếp cận vị trí sạt lở. Tuy nhiên, do địa hình khó khăn nên công tác khắc phục chủ yếu bằng dọn thủ công, luân phiên.