Sân bay Điện Biên: Từ phi trường khốc liệt đến sân bay hiện đại sau 70 năm

Sân bay Điện Biên tiền thân là sân bay dã chiến với tên gọi là sân bay Mường Thanh. Trước năm 1954, quân đội Pháp đã xây dựng sân bay này nhằm tăng viện quân lương, vũ khí cho tập đoàn cứ điểm Điện Biên Phủ. (Ảnh tư liệu: Tỉnh Điện Biên).

Sân bay Mường Thanh được ví như yết hầu của tập đoàn cứ điểm Điện Biên Phủ. Hằng ngày, tại sân bay quân sự này có đến vài chục chuyến máy bay vận tải (C119) từ sân bay Cát Bi (Hải Phòng), Gia Lâm (Hà Nội) hạ cánh để tiếp tế quân, lương và vũ khí cho quân viễn chinh Pháp. Nhiệm vụ của quân đội ta lúc đó là phải cắt đứt bằng được “cầu hàng không”, đường tiếp tế duy nhất này để đẩy quân Pháp vào tình thế cô lập. (Ảnh tư liệu: Tỉnh Điện Biên).

Theo các tài liệu được công bố, để đánh sân bay Mường Thanh, Bộ Chỉ huy chiến dịch Điện Biên Phủ của ta đã cử 5 đơn vị là Sư đoàn 312, 308, 316, 304 và 351 cùng tham gia. Trong đó, Sư đoàn 312 là đơn vị chủ công. Trong ảnh là các chiến sĩ quân đội ta tiến đánh sân bay Mường Thanh.

Hình ảnh quân đội ta khống chế sân bay Mường Thanh, chặn đường tiếp tế, tiếp viện của quân Pháp.

Sau chiến thắng Điện Biên Phủ 1954, sân bay Điện Biên được quân đội Việt Nam tiếp quản. Đến năm 1958, dịch vụ vận tải hàng không dân dụng chính thức được mở và do quân đội đảm nhiệm. Sau khi miền Bắc giải phóng, cảng hàng không Điện Biên vẫn được duy trì nhưng hầu như không sử dụng vào khai thác.

Năm 1973, chuẩn bị kỷ niệm 20 năm chiến thắng Điện Biên Phủ, cảng hàng không Điện Biên được khôi phục. Từ đó đến nay, sân bay này từng bước được nâng cấp, hoàn thiện và xây dựng mới thành một trong những sân bay hiện đại của miền Bắc.

Hiện nay, nhà ga hành khách cảng hàng không Điện Biên được thiết kế gồm 2 tầng với đường nét kiến trúc hiện đại, hài hòa. Trong đó, tầng 1 bao gồm khu vực mái sảnh, khu vực hành khách đi và khu vực hành khách đến. Tầng 2 là khu vực phòng chờ, phòng khách hạng thương gia, khu vực dịch vụ thương mại và các khu vực phụ trợ phục vụ khai thác.

Cảng hàng không Điện Biên có 2 hãng hàng không khai thác là Vietnam Airlines và Vietjet Air, lượng hành khách qua cảng có sự tăng trưởng mạnh mẽ.

Cảng hàng không Điện Biên có sân đỗ tàu bay với 4 vị trí đỗ, trong đó 3 vị trí đỗ dành cho tàu bay A320/A321 hoặc tương đương và 1 vị trí đỗ dành cho tàu bay ATR72 hoặc tương đương trở xuống.

Dự án đầu tư xây dựng mở rộng cảng hàng không Điện Biên đã xây dựng đường cất hạ cánh 35-17 kích thước 2.400mx45m, sân quay 2 đầu, kết cấu bê tông xi măng đảm bảo khai thác tàu bay A320/A321 hoặc tương đương.

Hệ thống đèn phụ trợ hỗ trợ cho tàu bay cất hạ cánh, di chuyển dưới mặt đất trong điều kiện ban đêm, ban ngày thời tiết xấu, tầm nhìn hạn chế. Sân bay được trang bị hệ thống đèn đạt tiêu chuẩn CAT I theo quy định của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).

Loạt xe buýt chuyên chở hành khách từ nhà ga tới khu đỗ máy bay cách đó 400m.