Quốc lộ 19 qua Gia Lai êm thuận, đường lớn đã mở

Xóa các điểm nóng trên Quốc lộ 19 qua Gia Lai

Theo ông Nguyễn Hữu Quế, Quốc lộ 19 là tuyến huyết mạch, trước đó đường bị chậm tiến độ, hư hỏng nặng, thường ùn tắc giao thông. Nguyên nhân do mùa mưa Tây Nguyên kéo dài, thiếu nguồn nguyên vật liệu, đất đắp mặt đường, giá vật liệu tăng cao…

UBND tỉnh Gia Lai chỉ đạo các ngành phối hợp với Ban quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông Vận tải), các huyện, thị xã dọc theo Quốc lộ 19 vận động người dân bàn giao đất để giải phóng mặt bằng, tạo thuận lợi cho đơn vị thi công.

Điểm nóng qua cầu Vàng, huyện Đắk Đoa đã được thông suốt. Ảnh: Thanh Tuấn

Gần Tết Nguyên đán, các điểm nóng ám ảnh tai nạn trên Quốc lộ 19 qua địa bàn tỉnh Gia Lai đã được Ban quản lý dự án 2 giải tỏa, khơi thông. Các vị trí như: cầu Vàng, cầu Lệ Cần, cầu Linh Nham qua huyện Mang Yang và Đắk Đoa hiện đã thông suốt, giao thông êm thuận. Phương tiện người dân và hàng hóa di chuyển dọc theo quốc lộ được thuận tiện.

Hàng loạt cầu tạm tại các điểm nóng được dỡ bỏ. Ảnh: Thanh Tuấn

Anh Nguyễn Văn Hùng - người dân thôn 1, xã Tân Bình, huyện Đắk Đoa, tỉnh Gia Lai cho biết: “Ngày trước, cầu đường chưa được khơi thông, tai nạn, ùn tắc liên tục, người dân rất bức xúc. Bây giờ, cầu lớn thông tuyến, thảm nhựa phẳng lỳ, người dân rất vui mừng để đón Tết, vui xuân”.

Đường thảm nhựa phẳng lỳ kéo dài đến biên giới

Quốc lộ 19 là tuyến giao thông huyết mạch nối Tây Nguyên với các tỉnh miền trung, lưu lượng phương tiện lớn. Hiện nay nhiều gói thầu qua tỉnh Gia Lai đã cơ bản hoàn thiện, giao thông thuận tiện từ thị xã An Khê lên đến huyện biên giới Đức Cơ, giáp với Campuchia. Các đơn vị thi công nỗ lực đẩy nhanh tiến độ, đặc biệt khi kết thúc mùa mưa khắc nghiệt.

Quốc lộ 19 qua Gia Lai êm thuận, không còn cảnh ùn tắc kéo dài. Ảnh: Thanh Tuấn

Ông Võ Tấn Tài - người dân thôn 1, xã Tân Bình, huyện Đắk Đoa, tỉnh Gia Lai cho biết: “Nhiều năm qua, người dân khổ sở với con đường nắng bụi mưa lầy, bây giờ đường lớn đã mở, ai cũng vui mừng khi được đi trên tuyến Quốc lộ rộng rãi, êm thuận. Nhiều đoạn đường thẳng băng, uốn cong như dải lụa qua các con dốc, đồi núi cao nguyên”.

Quốc lộ 19 thảm nhựa phẳng lỳ. Ảnh: Thanh Tuấn

Theo Ban quản lý dự án 2, Gia Lai đã vào mùa khô nhưng khu vực huyện Tây Sơn (tỉnh Bình Định) giáp với đèo An Khê đang là mùa mưa, do đó việc tăng tốc thi công gói thầu XL01 và XL02 gặp nhiều thách thức, đặc biệt là đường đèo qua địa hình đồi núi cao.

Hiện nay, Ban quản lý dự án 2 đang nỗ lực khắc phục các khó khăn về thời tiết, nguồn nguyên vật liệu… để đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo an toàn giao thông tại khu vực này.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 19 giúp tăng cường kết nối các tỉnh Tây Nguyên và Nam Trung Bộ. Dự án có chiều dài gần 230km, dự kiến khi hoàn thành sẽ đảm bảo cho xe chạy với vận tốc 80km/h. Dự án tổ chức thi công từ cuối tháng 8.2021 và sẽ hoàn thành vào tháng 6.2024.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 155,8 triệu USD (khoảng hơn 3.600 tỉ đồng) từ nguồn vốn vay của Ngân hàng Thế giới 150 triệu USD, vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia khoảng 2,1 triệu USD cho thiết kế kỹ thuật và 3,7 triệu USD vốn đối ứng trong nước.